TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Сингапур, Hitachi Small series № purple; Сингапур — Транспортный монорельс Sentosa Express
  СингапурHitachi Small series № purple 
Транспортный монорельс Sentosa Express
Beach Station / Imbiah Station

Автор: Ivan Ligovsky           Дата: 22 октомври 2024 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 23.10.2024 03:07 UTC
Разглеждан — 227

Подробна информация

Сингапур, Hitachi Small series № purple

Депо/Парк:Sentosa Express
Модел:Hitachi Small series
Построен:2006
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Двухсекционный вагон, длина 25 м, вместимость 184 пассажира.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Pixel 8 Pro
Время съёмки:22.10.2024 12:39
Выдержка:1/470 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:14
Фокусное расстояние:18 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 6

23.10.2024 16:58 UTC
Връзка
Gemini. · Ташкент
Снимка: 561 · Модератор на коментари / Редактор
Это все какой-то сюрреализм...
+3
+3 / –0
23.10.2024 17:30 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Давайте немного реальности. Смотрится красиво. Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку. И хорошая антиреклама монорельсу, как таковому.

В результате имеем огромные часовые (!) очереди на посадку. Фотографии будут. Невероятную толкотню в салоне. В конце-концов большинство потенциальных пассажиров здесь просто идут пешком. Благо, не так далеко. Такого я, пожалуй, больше нигде не видел...
+4
+4 / –0
24.10.2024 02:49 UTC
Връзка
Снимка: 2510
Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.
0
+0 / –0
24.10.2024 10:54 UTC
Връзка
MirZz · Санкт Петербург
Снимка: 173 · Местен редактор
Цитата (Ivan Ligovsky, 24.10.2024):
> Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.

Там оплата только в сторону Сентозы. В других случаях оплаты нет(даже от пляжа в сторону ВивоСити).
+1
+1 / –0
24.10.2024 10:59 UTC
Връзка
MirZz · Санкт Петербург
Снимка: 173 · Местен редактор
Цитата (Ymtram, 23.10.2024):
> Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку

Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol. На линии в Punggoll даже остались заделы под расширение, которые никогда не будут использованы, так как вместо этого будет ответвление от Cross Island line
0
+0 / –0
24.10.2024 11:40 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Ivan Ligovsky, 23.10.2024):
> Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.

Ещё можно пройти от станций Beach или Resort World всего 7-8 минут до соседней станции Imbiah, и тем самым обойти огромные очереди на посадку. Как ни странно, на Imbiah можно выло сесть в поезд вообще без очереди )

Цитата (MirZz, 24.10.2024):
> Цитата (Ymtram, 23.10.2024):
> > Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку
>
> Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol.

Согласен, аналогичные проблемы, хотя не до такой степени. Недооценка в выборе вида транспорта во всех этих случаях удивила.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.