СМЕ 5001+5010! Первое фото данного СМЕ.

Я бы его ещё в июне выложил, не знал что это так принципиально ;)

Ну если для нас уже составность СМЕ непринципиальна, то что тогда ловить?;)

Цитата (Владимир Степанов, 11.07.2009):
> Ну если для нас уже составность СМЕ непринципиальна, то что тогда ловить?;)

наверное хорошие кадры)

Цитата (Владимир Степанов, 11.07.2009):
> Ну если для нас уже составность СМЕ непринципиальна, то что тогда ловить?;)

Да нечего - всё отфотано и перефотано со всех ракурсов по 100 раз. Я питерские фотки уже почти не смотрю, неинтересно :(

Цитата (Роман Агапитов, 11.07.2009):
> Да нечего - всё отфотано и перефотано со всех ракурсов по 100 раз. Я питерские фотки уже почти не смотрю, неинтересно :(

Бла-бла-бла:D А где вот фотографии вагонов 5311 и 5313 в рекламе "Меркурий"? И подобных примеров по городу ещё можно много насобирать.

Цитата (Владимир Степанов, 11.07.2009):
> А где вот фотографии вагонов 5311 и 5313 в рекламе "Меркурий"?

Не боись, сфоткают. ;-)

Цитата (Владимир Степанов, 11.07.2009):
> Ну если для нас уже составность СМЕ непринципиальна, то что тогда ловить?;)

Как из этого фото можно догадаться, что бортовой номер второго вагона 5010, а не 5002? Только из комментария. Так что в этом смысле фото не несёт никакой информационной нагрузки. Как ни крути, а это фото вагона 5001.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.07.2009):
> Как из этого фото можно догадаться, что бортовой номер второго вагона 5010, а не 5002?

По первой двери второго вагона. У 5010 дверь широкая , первая половина снизу остеклена и ведёт в кабину. И это прекрасно видно на фото. У 5002 дверь узкая, как у 5001 и целиком ведёт в салон.

Цитата (Владимир Степанов, 12.07.2009):
> Цитата (Сергей Мурашов, 12.07.2009):
> > Как из этого фото можно догадаться, что бортовой номер второго вагона 5010, а не 5002?
>
> По первой двери второго вагона. У 5010 дверь широкая , первая половина снизу остеклена и ведёт в кабину. И это прекрасно видно на фото. У 5002 дверь узкая, как у 5001 и целиком ведёт в салон.

На этом снимке в этом ракурсе я бы поострёгся говорить "прекрасно видно". Всё-таки снимок, специально сделанный ради другого хвоста в парнике, должен быть в другом ракурсе.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.07.2009):
> Всё-таки снимок, специально сделанный ради другого хвоста в парнике, должен быть в другом ракурсе.

А если сделать фото со стороны хвоста, то вы будете говорить что тут не видно, что головной вагон именно 5001,а не рассово-верный для 5010 вагон 5056. Ведь так?
У меня есть фото поезда 5048+5055 сзади. Так то, что в голову вцеплен именно 5048, а не "родной" для этого СМЕ 5054, вообще не распознаётся.

Цитата (Владимир Степанов, 12.07.2009):
> А если сделать фото со стороны хвоста, то вы будете говорить что тут не видно, что головной вагон именно 5001,а не рассово-верный для 5010 вагон 5056. Ведь так?

Не так. Качественным информационным фото СМЕ 5001+5010 я считаю снимок, сделанный с передней полусферы, но больше сбоку, чем спереди. Тогда все особенности заднего вагона (а может быть, и его бортномер) были бы видны значительно лучше, чем на снимке с ракурсом "почти в лоб". Спор чисто теоретический, лучше такой снимок, чем никакого.