Как всё чисто, аккуратно, ухоженно...

Цитата (Электроник, 17.10.2024):
> Как всё чисто, аккуратно, ухоженно...

Увы, но далеко не везде..

На удивление, то благоустройство, которое сделали к ЧМ-2018, сделали весьма не плохо (в плане качества), большинству участков уже 7 лет, этому на фото так вообще уже 8 лет стукнуло и 9 капает, и ничего особо не развалилось, лишь отдельные участки плитки проблемные, в основнов, всё в очень хорошем состоянии, удивительно для современного благоустройства, к сожалению, далеко не всегда так качественно делают. Тут брусчатке на путях уже 8 лет, при ОЧЕНЬ интенсивном движении, и ничего с ней не случилось, а то среди водителей часто принято думать, что она не долговечна и проседает, вопрос в качестве как сделали, а не самом типе покрытия. Прямо сейчас делают ремонт на Бориса Ельцина, сроки уже сорвали, грунт весь замёрз, снег выпал и не растаял местами, а они плитку с асфальтом кладут, всё же поплывёт уже весной...

Вот это я понимаю,благоустройство.Так держать!

Вагон попал в ДТП на Ленина-Вайнера.

Сегодня утром вагон порвал КС на Татищева - Красноуральской. Ехал первым рейсом, а до этого ночью как раз в этом месте КС и ремонтировали, видимо неудачно.
Простой на участке уже более полутора часов.
А Кастор уковылял в депо.

Вагон снова на линии.

Недолго проездил... в 15:30 зашёл в депо. Опять сломался.

А что с ним всё случается?

Цитата (danik231, 14.11.2024):
> А что с ним всё случается?

Детские болезни первого вагона новой модели

Цитата (danik231, 14.11.2024):
> А что с ним всё случается?

В Западе говорят что уже не первый раз ломает пантограф.

Цитата (Карданный Вал, 14.11.2024):
> В Западе говорят что уже не первый раз ломает пантограф.

По наблюдениям, из-за того, что КС в городе висит высоко, он очень часто искрит в тех местах, где другие проезжают спокойно... особенно по утрам.

Цитата (AlMax, 14.11.2024):
> КС в городе висит высоко

Высота КС в нашей стране нормативная - 5,7 метров, но во многих местах Екатеринбурга она висит ниже, чем положено, если для токоприемника возникают трудности с высотой - это вина производителя, а не эксплуатанта. А вот по поводу плохого состояния КС в Екатеринбурге - я соглашусь, особенно много проблем в местах пересечения с троллейбусом

Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> если для токоприемника возникают трудности с высотой - это вина производителя, а не эксплуатанта.

У нас есть места где КС подвешена по максимуму и токоприемники УКВЗ ее хорошо воспринимают. Даже на многие 407 поставили такие токоприемники.

Цитата (Карданный Вал, 14.11.2024):
> токоприемники УКВЗ

Только вот не пойму, причем тут УКВЗ, если Западное само производит пантографы по образу КЕ-28 от Татры Т6

Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> Цитата (Карданный Вал, 14.11.2024):
> > токоприемники УКВЗ
>
> Только вот не пойму, причем тут УКВЗ, если Западное само производит пантографы по образу КЕ-28 от Татры Т6

А, у меня почему-то город не показывается. Я про Коломну.

Цитата (Карданный Вал, 14.11.2024):
> Я про Коломну

Теперь понятно, в Екатеринбурге у всех линейных вагонов установлены пантографы от Т6, даже у тех же 407х, тк полупантографы не прижились по причине плохого состояния КС, не удивлюсь, что новым гармошкам, которые мы покупаем тоже со временем их поставят вместо штатных

Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> Высота КС в нашей стране нормативная - 5,7 метров

Вспомним ПТЭ. Высота подвески контактного провода - 5,8 метра с допустимыми отклонениями от -0,15 м до +0,1 м. А под мостами и путепроводами допускается снижение до 4,2 м.


Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> во многих местах Екатеринбурга она висит ниже, чем положено

На улице Татищева, где катается Кастор, КС как раз висит очень высоко. С аутентичными двуплечими пантографами на 407-11 там возникали проблемы. Иногда пантограф переставал доставать до КС, и приходилось складывать и снова раскладывать его - тогда проблема исчезала.

Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> если для токоприемника возникают трудности с высотой - это вина производителя, а не эксплуатанта

Здесь полностью согласен.

Цитата (Tatras, 14.11.2024):

> Высота КС в нашей стране нормативная - 5,7 метров, но во многих местах Екатеринбурга она висит ниже, чем положено, если для токоприемника возникают трудности с высотой - это вина производителя, а не эксплуатанта.

Поэтому в Екатеринбурге на всех трамваях пантографы стоят на проставках, ага.

Цитата (Tatras, 14.11.2024):
> удивлюсь, что новым гармошкам, которые мы покупаем тоже со временем их поставят вместо штатных

Это если место на крыше найдётся. Полупантограф занимает меньше места на крыше и к нему вплотную стоят компоненты электропривода или системы кондиционирования.

Конкретно на 71-639 места на крыше под пантограф нет и не будет.
Даже полупантограф тут не стандартный УКВЗшный 623.29.00.000, а специальный, оптимизированный по габаритам.

Цитата (AlMax, 15.11.2024):
> на всех трамваях пантографы стоят на проставках

На Т6 и УТМ проставок нет, а почему? А потому что Пантограф КЕ-28 был создан для Т6, у Т3 штатно стояли КЕ-13, когда начали заменять на КЕ-28, то столкнулись с проблемой, что пантограф изредка не достает до сети, ведь его высота меньше штатного, потому что Т6 выше Т3