Довольно интересный момент - учебная «машка» и последний 97К практически рядом!

лвс-97 позже всех появились в 8-9 парке и позже всех уйдут

Цитата (Lesha, 16.10.2024):
> и позже всех уйдут
Почему вдруг?

Цитата (Stanly, 16.10.2024):
> Цитата (Lesha, 16.10.2024):
> > и позже всех уйдут
> Почему вдруг?

так он один остался

8202 бы вместо кузнечика - и фото было бы идеальным

Кто-нибудь знает почему 8108 не эксплуатируется?

Цитата (ubik_m, 19.10.2024):
> Кто-нибудь знает почему 8108 не эксплуатируется?

Никто не хочет на нём работать. Выпускается только тогда, когда потребуется замена, но на замены чаще идёт свободный ЛВС КВР, либо 202, ну а если ни КВР, ни 202, тогда он.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 22.10.2024):
> Никто не хочет на нём работать.

Вообще то никто не спрашивает водителя :)
В новом положении о классности вообше разрешено понижать водителю класс, если он наотрез отказывается ехать на чем-либо, что у него открыто. А то есть такие старперы-бездельники, которые нытье разводят "на этом давно не ездил, можно поменять?" .

Цитата (Potato, 22.10.2024):
> Вообще то никто не спрашивает водителя

Неформально - никто не хочет
Формально - описал выше

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 22.10.2024):
> Никто не хочет на нём работать.

А в чем причина, чем он плох?

Цитата (Potato, 22.10.2024):
> Вообще то никто не спрашивает водителя :)

Помню, у нас в ТП-6 были РКСУшные ТролЗы-62052, на которых в последние годы никто не работал, кроме одного-двух человек. Очень крайне редко их кто-то брал на замену.

Цитата (Михаил Жуков, 22.10.2024):
> А в чем причина, чем он плох?

Есть одно предположение. Знающие, у 108 всё ли хорошо с узлом сочленения?
Просто что-то мне подсказывает, что с ним происходит нечто неладное уже года так два (в аргумент - https://transphoto.org/photo/1893194/ ). Если в движении случится разрыв, то сразу станет понятно на кого повесят вину (спойлер - на водителя). Возможно, для кого-то будет звучать смешно, но на Жукова трамвай порой кидает так, что кажется действительно ты останешься отдельно от всего трамвая в этой вагонетке сзади, плюс вибрацию никто не отменял.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 22.10.2024):
> Если в движении случится разрыв, то сразу станет понятно на кого повесят вину (спойлер - на водителя).

Ну уж какая то откровенная бредятина пошла.
Приёмка вагона не включает в себя проверку на прочность узла сочленения. Да и не подобраться там особо.
И вообще какие нафиг разрывы. ЛВСы97 десятки лет по форменному ужасу ездили, раскачиваясь во всех плоскостях, взять тот же 55 м-т ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ. Сейчас нет в принципе таких рельсов , по которым эти вагоны без проблем ездили каждый день.

Цитата (Михаил Жуков, 22.10.2024):
> А в чем причина, чем он плох?

Да это сказки какие-то. Хочет - не хочет. Занарядили - поехал. Какие могут быть вопросы.

Детсад какой-то.

Цитата (Snow Panther, 22.10.2024):
> Помню, у нас в ТП-6 были РКСУшные ТролЗы-62052, на которых в последние годы никто не работал, кроме одного-двух человек. Очень крайне редко их кто-то брал на замену.

Троллейбус в ГЭТ это всё же отдельное королевство. Со своими правилами.
Из-за этих странных правил постоянно бредятина происходит, самая нагрядная, когда на 31 тб одиночки, а гармони воздух катают по 4, 6 итд :) Закрепление и зацелованность водительских анусов :) На трамвае такого нет.

Цитата (Potato, 22.10.2024):
> Приёмка вагона не включает в себя проверку на прочность узла сочленения

Имеется в виду визуальный дефект.

Цитата (Potato, 22.10.2024):
> Из-за этих странных правил постоянно бредятина происходит, самая нагрядная, когда на 31 тб одиночки, а гармони воздух катают по 4, 6 итд :)

На маршрутах СТТП помимо Тб31 только на Тб8 и Тб13 гармошки могут быть оправданы. На Тб8 вроде, как выходят периодически в выходные дни, а на Тб13 - крайне редко..