Почему списывают новый трамвай?

Ну, во первых он не такой уж и новый, во вторых- возможно модель/экземпляр плаксивый(-ая).

Цитата (vse_o_transporte, 10.10.2024):
> 10


Не списывают пока.

Цитата (Марк Скрынников, 10.10.2024):
> Ну, во первых он не такой уж и новый

В Нижнем Новгороде еще есть КТМ-5


Цитата (RSTP, 10.10.2024):
> Цитата (vse_o_transporte, 10.10.2024):
> > 10
>

Это не цитата, я такого не писал.


Цитата (RSTP, 10.10.2024):
> Не списывают пока.

Да, не списывают, но ездить он, насколько я понял, больше не будет

Цитата (RSTP, 10.10.2024):
> но ездить он, насколько я понял, больше не будет

Может и поехать, пока не известно ничего

Цитата (vse_o_transporte, 10.10.2024):
> Цитата (Марк Скрынников, 10.10.2024):
> > Ну, во первых он не такой уж и новый
>
> В Нижнем Новгороде еще есть КТМ-5

С ними ситуация в плане обслуживания проще. Производитель данного «чуда» уже давно закрылся

Цитата (Батон, 11.10.2024):
> Производитель данного «чуда» уже давно закрылся

Это не мешает Питеру их эксплуатировать.

По превью подумал, что это Татру сплющило)))

Цитата (Thorn77, 11.10.2024):
> Это не мешает Питеру их эксплуатировать.

У Питера ж опыта больше. Хотя это и не особо массовая модель, как ЛМ-99 в вариациях. Как говорится, кувалды одинаковые.

В который раз убеждаюсь в полнейшей провальности ливреи нижегородского трамвая... Я даже слов не подберу, чтобы описать степень безвкусия сего творения.

Цитата (Валерий Борода, 11.10.2024):
>
> У Питера ж опыта больше.

И у Уфы тоже, судя по тому, что у них абсолютно экзотический даже по меркам продукции ПТМЗ ЛМ-93 ездит и, похоже, даже их московские "Песы" переживёт.

Цитата (Ma France, 11.10.2024):
> Цитата (Валерий Борода, 11.10.2024):
> >
> > У Питера ж опыта больше.
>
> И у Уфы тоже, судя по тому, что у них абсолютно экзотический даже по меркам продукции ПТМЗ ЛМ-93 ездит и, похоже, даже их московские "Песы" переживёт.

В Осинниках с населением ок. 50000 тоже ездят ЛМ-93 и ЛМ-99.

Цитата (Kayham, 11.10.2024):
> В который раз убеждаюсь в полнейшей провальности ливреи нижегородского трамвая... Я даже слов не подберу, чтобы описать степень безвкусия сего творения.

Для начала на Москву посмотрите!

Цитата (RSTP, 11.10.2024):
> Может и поехать

Врятли,если что-то серьёзное сломалось.
ПТМЗ уже как несколько лет, назад если не десяток , аннигилировал.

Цитата (Kayham, 11.10.2024):
> В который раз убеждаюсь в полнейшей провальности ливреи нижегородского трамвая... Я даже слов не подберу, чтобы описать степень безвкусия сего творения.

ППКС. Отвратительно :(

Цитата (Kayham, 11.10.2024):
> В который раз убеждаюсь в полнейшей провальности ливреи нижегородского трамвая... Я даже слов не подберу, чтобы описать степень безвкусия сего творения.

Мало того, что мрачноватая, так еще и красная краска, которая любит выцветать и выгорать, а посему не очень практична. Особливо,когда ПФ-115 немилосердно разбавляют водой.

Цитата (tavalex2007, 12.10.2024):
> еще и красная краска

В красном окрасе он пришёл. А тут серо-буро-малиновое недоразумение. Заменить этот цвет на красный, а бежевый на белый, и будет норм.

Цитата (Валерий Борода, 11.10.2024):
> У Питера ж опыта больше.

Отправить их к нам в ЦКР на капитальный ремонт не вариант? Или у него своей работы хватает?

Цитата (vse_o_transporte, 10.10.2024):
> Почему списывают новый трамвай?

Пока его не списывают. Цвет, которым он сейчас помечен ничего не значит. Наша концессия подразумевает не только ремонт путей и инфраструктуры и закупок нового ПС, но и капитальный ремонт. Как мне известно, капитальный ремонт проведут УТМ-ам. Про остальные мне не известно. Я думаю, что вагоны, которым меньше 20-25 лет еще походят в Нижнем, а то, что старше, то наверное уже в утилизацию. Хотя может быть кому нибудь отдадим какие нибудь трамваи, более жизнеспособные. Но это тоже не известно пока что.

Цитата (tavalex2007, 12.10.2024):
> ПФ-115 немилосердно разбавляют водой

ПФ-115 - эмаль, она разбавляется уайт-спиритом. Водой её разбавить не получится.

Цитата (McFly, 12.10.2024):
> В красном окрасе он пришёл. А тут серо-буро-малиновое недоразумение. Заменить этот цвет на красный, а бежевый на белый, и будет норм.

И чёрный с серым убрать, они как раз и убивают всю цветовую схему.

Цитата (vse_o_transporte, 11.10.2024):
> В Осинниках

И даже во Владивостоке ЛМы ездили до последнего. Изношенные запчасти дорого, но добывались.

В Казани по-вашему красивее трамваи выглядят? Ещё более мрачный бордовый цвет...

Ну у нас и 964 тоже когда-либо ездить вряд-ли будет, но не списывают же.

Цитата (NeMashinist, 13.10.2024):
> Ну у нас и 964 тоже когда-либо ездить вряд-ли будет, но не списывают же.

Почему это? УКВЗ же еще существует, и купить тележку от 631 ТТУ может (если захочет)

Глянул в базу - жесть: подавляющее большинство 631х в Самаре нерабочие.

Потому что ТТУ покупает новые вагоны, но ничего не делает, чтобы они работали хорошо

964 слишком распортрашили. Еще и порван в узле сочленения, как писали под его фотографией. Там ой как не только в тележке дело

Такой угол сочеленения один в мире? Если нет, то почему нельзя купить новый?

У нас бандажи сеют страх, об узлах сочленения вообще говорить нечего. 957 встал после года работы и был растащен на запчасти, а вы говорите о замене дорогостоящих комплектующих вагона. В частности на 964 стоят сочленения Концерн-Электрона, с которым предприятия больше не сотрудничают

Цитата (NeMashinist, 13.10.2024):
> замене дорогостоящих комплектующих вагона.

На них были бы деньги, если бы деньги, которые есть у ТТУ, тратились не на новые вагоны, которые все равно сломаются, а на ремонт старых

Новые вагоны закупаются за счет средств лизинговой компании и средств (если не ошибаюсь) областного бюджета. У тту как такового нет собственных средств. Если городу нужны будут сломанные уквз, то выделят средства и найдут способ отремонтировать. Согласен что ремонт необходим и экономически оправдан, но увы это решают в кабинетах.

Цитата (NeMashinist, 14.10.2024):
> Новые вагоны закупаются за счет средств лизинговой компании и средств (если не ошибаюсь) областного бюджета. У

А эти средства нельзя использовать на ремонт Татр и КТМов?

Нет, нельзя. Нецелевое использование получится.

> Цитата (Kayham, 11.10.2024):
> > В который раз убеждаюсь в полнейшей провальности ливреи нижегородского трамвая... Я даже слов не подберу, чтобы описать степень безвкусия сего творения.
Услышали, что в других городах делают брендирование. Решили сделать так же, но ливрею придумали сами а не обратились в дизайн бюро, как другие города. Что-то в этом есть, хотя окраска и впрямь устрашающая) хоть бы взяли не выцветающую краску более ярких оттенков (ну и черный наоборот сделать светлее, серый)

Цитата (Юрий Боб, 12.10.2024):
>
> ППКС
Расшифруёте плз

Цитата (mamkulyubil, 14.10.2024):
> ППКС
> Расшифруёте плз

Подписываюсь под каждым словом это означает.

Когда делают бренд ради моды - порой забывают, для чего в принципе он имеет какой-то смысл. А имеет смысл он не для моды, а для того, чтобы некий транспорт четко выделялся на дороге. Ну, если бренд вызывает негатив, то именно функцию выделиться на дороге он точно выполняет ;), но...

Можно, но если этого захочет сам город. В ТТУ нет персонала и оборудования для банального замены бандажей, вагоны необходимо отдавать на ремонт стороннему предприятию, либо на завод изготовитель. ТТУ не может позволить себе настолько дорогостоящий ремонт за собственные средства. Нужна поддержка со стороны правительства. Если бы городу нужны были эти вагоны, давно бы бегали, а может про них даже никто не знает. На балансе они стоят, а то что не на ходу - мало кого волнует

Цитата (Олег Бодня, 12.10.2024):
> ПФ-115 - эмаль, она разбавляется уайт-спиритом.

Но лучше этого не делать, иначе цвет может утратить уже при высыхании..

Цитата (Tolya, 14.10.2024):
> Нет, нельзя. Нецелевое использование получится.

Под капремонт тоже деньги выделены. Но вряд ли на все вагоны. И так 170 вагонов это практически весь наш инвентарный парк, как уже тут писали

Цитата (Антон triangel, 14.10.2024):
> И так 170 вагонов это практически весь наш инвентарный парк, как уже тут писали

Мы обсуждали Самару, а не Нижний Новгород

Цитата (vse_o_transporte, 14.10.2024):
> Мы обсуждали Самару, а не Нижний Новгород

А, тогда извиняюсь

Цитата (NeMashinist, 13.10.2024):
> 964 слишком распортрашили.

То есть теперь он ещё лет семь поскучает под забором, пока не отстоит свой срок амортизации, а потом будет попилен?

Если ТТУ не захочет потратить деньги на его ремонт, а будет покупать новые вагоны, то да.

Цитата (Антон triangel, 14.10.2024):
> Но лучше этого не делать, иначе цвет может утратить уже при высыхании.

Тут уже зависит от исходной консистенции краски. Иногда разбавлять приходится, чтобы краска не была слишком густой. Естественно, всё надо делать грамотно, и сама краска должна быть надлежащего качества. Транспортные средства вообще надо красить алкидными автоэмалями, а не дешёвой ПФ-115, которая больше подходит для всяких частных нужд.