Справа от этих вагонов на неиспользуемых путях растут довольно элегантные грибы: https://gekkk.co/a7bdabf92d65d24dde7b1e11f791e544 Я поспешил было окрестить их «подтрамвайновиками», но всё оказалось интереснее. Поиск по картинке выдал, что они называются навозниками: > <...> растут на субстратах, богатых питательными веществами: на кучах навоза (копрофильные грибы) <...>
Возможность искромётно пошутить про ТП-3 предоставляется следующим комментаторам.
Цитата (Артемий Тимофеев, 08.10.2024): > они называются навозниками
Если не ошибаюсь, то у них потом шляпка превращается в подобие блюдца, в котором накапливается густая черная жижа, похожая то ли на смолу, то ли на нефть. В детстве в такой вляпался штанами, в итоге жирное пятно так и не отстиралось ни чем.
Цитата (Артемий Тимофеев, 08.10.2024): > Возможность искромётно пошутить про ТП-3 предоставляется следующим комментаторам.
Ну, поехали...
- Какие новые вагоны, такие и грибы - Какое качество обслуживания вагонов - такие и грибы - Теперь понятно, под какими грибами находилась ремзона ТП-3 при очередном сваливании вагона в канаву и кривом наклеивании бортового номера на вагон - Копрофильные грибы питаются ржавчиной трамвайных вагонов. Известно, что именно таким образом, все передачки из разных парков в ТП-3, а особенно ЛМ-99К и АВН, сгнили быстрее всех в Петербурге. На подходе - новая гниль УТМ
Цитата (TheVanysh, 08.10.2024): > Цитата (Артемий Тимофеев, 08.10.2024): > > Возможность искромётно пошутить про ТП-3 предоставляется следующим комментаторам. > > Ну, поехали... > > - Какие новые вагоны, такие и грибы > - Какое качество обслуживания вагонов - такие и грибы > - Теперь понятно, под какими грибами находилась ремзона ТП-3 при очередном сваливании вагона в канаву и кривом наклеивании бортового номера на вагон > - Копрофильные грибы питаются ржавчиной трамвайных вагонов. Известно, что именно таким образом, все передачки из разных парков в ТП-3, а особенно ЛМ-99К и АВН, сгнили быстрее всех в Петербурге. На подходе - новая гниль УТМ > > Минусуйте, знаю, глупость
Ну почему же...? Вполне себе неплохо) Не знаю, кто как, но я похихикал
И очень хорошо, что 3 парк успел в 5 парк передать часть 86М2, а то бы они тоже быстро сгнили и тратили бы больше денежек на постоянную перекраску кузова.
Цитата (NeVa, 08.10.2024): > Да если б это было шуткой. Качество вагонов у 3 парка действительно дерьмо, а тут ещё эти недоретро отвратительного качества.
Качество может быть у выпускаемой на заводе продукции. А у трамвайного парка - уровень обслуживания и ремонта.
链接