Из Китая с любовью к нашему общественному транспорту на этой неделе прибыла в Россию группа из четырех транспортных фанатов.

В середине сентября мне пришло письмо от Жонга из Харбина, который написал, что они хотят арендовать легендарный челябинский троллейбус-гармошку 1 октября, но в ЧелябГЭТ им сказали, что договор нужно заключать предварительно за 10 дней. Но так как они в Челябинск планировали приехать только на один день, то сделать они это не могли и поэтому попросили договор аренды заключить на меня.

Гости предельно подробно изучили троллейбусную сеть Челябинска и даже составили свой маршрут на 4 часа, но так как сейчас в городе много закрытых участков по причине реконструкции контактной сети и разных ремонтов, то маршрут пришлось перестраивать. Как минимум не получилось попасть на ТЭЦ-3 - эту отдаленную конечную заменили на ЖБИ.

Был построен следующий маршрут: ул. Молдавская - Парк Гагарина - ЖБИ - ул. Черкасская - ул. Молдавская. В пути по желанию гостей делались остановки чтобы они могли сфотографировать троллейбус.

Совпало так, что за день до заказной поездки гармошка отъездила свою последнюю смену и если бы не гости из Поднебесной, то 30 сентября после работы на маршруте № 17 её бы на тягаче отбуксировали в трамвайное депо № 1. Это конечно же, всё равно случилось, но уже на следующий день. А 1 октября в тёплый и солнечный день машина 2663 и её бессменный водитель Надежда Николаевна смогли, возможно, в последний раз прокатиться по улицам родного города. Что будет дальше с гармошкой достоверной информации нет.

P.S. А до поездки на ЗиУ-683В гости из Китая смогли прокатиться за город на автобусе Ikarus 280.

Надо будет к ним также в гости заглянуть)

Цитата (Alex774rus, 04.10.2024):
> Надо будет к ним также в гости заглянуть)

Не пожалеете). Трамваев и троллейбусов (даже недавно открытого мувера) у них уже нет, но есть метрополитен, который продолжает развиваться (и электробусы конечно)

Цитата (Mayachok27, 04.10.2024):
> Трамваев и троллейбусов (даже недавно открытого мувера) у них уже нет, но есть метрополитен, который продолжает развиваться (и электробусы конечно)

Ну и ладно, главное - посетить

А почему поездка прощальная?

Цитата (ЛиАЗиУ, 04.10.2024):
> А почему поездка прощальная

Троллейбус отстранён от работы на маршрутах.

Печально, сохранятся как условно музейный ?

Уникальный аппарат после масштабнейшего КВР не должен простаивать где-то под забором, пусть и была утрачена некоторая историческая ценность, такой лайнер бы на постоянные экскурсии и променады!

Цитата (Антифактор, 04.10.2024):
> Троллейбус отстранён от работы на маршрутах.

Как так-то? Не так давно КВР проходил..

Цитата (Marat, 05.10.2024):
> Уникальный аппарат после масштабнейшего КВР не должен простаивать где-то под забором, пусть и была утрачена некоторая историческая ценность, такой лайнер бы на постоянные экскурсии и променады!

Да даже не в музей, а в руки частному лицу (сколько бы разных необычных машин сохранилось). Ппримерно, как "Шкода 15Тр" в одной из стран Прибалтики...
Но увы, как уже 100500 раз говорилось, на "наших территориях" этого нет и (скорее всего) в ближайшем будущем не будет...

Цитата (ЛиАЗиУ, 05.10.2024):
> Цитата (Антифактор, 04.10.2024):
> > Троллейбус отстранён от работы на маршрутах.
>
> Как так-то? Не так давно КВР проходил..

Может так что "ГЭТовскому" троллейбусу в Челябинске осталось всего ничего по времени? Или нелогично?


Цитата (Marat, 05.10.2024):
> такой лайнер бы на постоянные экскурсии и променады!
А вот здесь полностью поддерживаю - хотя и любопытно, как (вернее, насколько успешно) будут решать связанные с этим бюрократические вопросы ЧелябГЭТ (машина ведь остаётся в собственности у него, как я понимаю) и "Синара".

на списание что-ли пойдёт ???

Cytat (НикНикович, 05.10.2024):
> Но увы, как уже 100500 раз говорилось, на "наших территориях" этого нет и (скорее всего) в ближайшем будущем не будет...

Почему? Даже в Беларуси есть частный ЛАЗ. Был и Икарус, но не знаю сохранился ли.

Цитата (_GO, 06.10.2024):
> Даже в Беларуси есть частный ЛАЗ. Был и Икарус, но не знаю сохранился ли.

Речь о троллейбусе или автобусе "ЛАЗ", "Икарус"? Можете предоставить фото, на котором видно наличие на этих белорусских частных троллейбусах госномеров и подтвердить, что они свободно! ездят по дорогам общего пользования?
Если в Белоруссии такое (уже!) появилось, сделаю себе заметку, и (бурно) поаплодирую!

Об этом уже говорилось 100500 раз - можно частным/индивидуальным образом владеть и троллейбусом (даже трамваем, локомотивом, теплоходом, или вообще самолетом (когда-то 90-нулевые, где-то на Дальнем Востоке России, вроде был такой (небедный) любитель, купивший себе! списанный ЯК-40)). Но владение "личным" троллейбусом (а так же перечисленными транспортными средствами), ограничивается только своим частным подворьем или садовым участком (на сайте были такие фото).
Но тогда разговор о:
> не должен простаивать где-то под забором, пусть и была утрачена некоторая историческая ценность, такой лайнер бы на постоянные экскурсии и променады!
не имеет смысла...

Cytat (НикНикович, 06.10.2024):
> Можете предоставить фото, на котором видно наличие на этих белорусских частных троллейбусах госномеров и подтвердить, что они свободно! ездят по дорогам общего пользования?

Цимес понял. Ретируюсь. п.с. Хотя в пандан вспомнился частный электровоз ВЛ10У-629. Интересно он еще частный или уже того......

Цитата (_GO, 06.10.2024):
> Интересно он еще частный или уже того......

Всё ещё частный. Никуда он не делся.

Цитата (НикНикович, 06.10.2024):
> Цитата (_GO, 06.10.2024):
> > Даже в Беларуси есть частный ЛАЗ. Был и Икарус, но не знаю сохранился ли.
>
> Речь о троллейбусе или автобусе "ЛАЗ", "Икарус"? Можете предоставить фото, на котором видно наличие на этих белорусских частных троллейбусах госномеров и подтвердить, что они свободно! ездят по дорогам общего пользования?
> Если в Белоруссии такое (уже!) появилось, сделаю себе заметку, и (бурно) поаплодирую!
>
> Об этом уже говорилось 100500 раз - можно частным/индивидуальным образом владеть и троллейбусом (даже трамваем, локомотивом, теплоходом, или вообще самолетом (когда-то 90-нулевые, где-то на Дальнем Востоке России, вроде был такой (небедный) любитель, купивший себе! списанный ЯК-40)). Но владение "личным" троллейбусом (а так же перечисленными транспортными средствами), ограничивается только своим частным подворьем или садовым участком (на сайте были такие фото).
> Но тогда разговор о:
> > не должен простаивать где-то под забором, пусть и была утрачена некоторая историческая ценность, такой лайнер бы на постоянные экскурсии и променады!
> не имеет смысла...

Частным образом под КС конечно не поехать, а если какой мотор впихнуть или батарею «от Tesla», то прикольно бы было покататься

Ну или, как вариант, просто составлять с Синарой договор на использование троллейбусной КС. Причины, по которым Синара не хочет брать этот троллейбус, понятны, но, думаю, Синара не откажется от дополнительных денег за использование троллейбусной контактной сети. Но тут уже вопрос, насколько это будет забюрократизировано.

Цитата (Омич, 07.10.2024):
> как вариант, просто составлять с Синарой договор на использование троллейбусной КС.
Цитата (Омич, 07.10.2024):
> Но тут уже вопрос, насколько это будет забюрократизировано.
Цитата (Александр Молчанов, 07.10.2024):
> Частным образом под КС конечно не поехать, а если какой мотор впихнуть или батарею «от Tesla», то прикольно бы было покататься

Об этом в лентах уже как-то обсуждалось - практически малореально (или даже вернее будет, почти нереально) - потому что выйдет либо дорого, либо, да, тягомотно/забюрократизировано...

Вероятно всё же лучший вариант - независимый источник ЭЭ. Даже то, что троллейбус ездил бы со сложенными штангами (как "обычный автобус/электробус"), не снижало определенного интереса, всё таки раритетный "ЗИУ"...
Выбор источника ЭЭ невелик. "Батарейки" всё же недешевы (если нужно "набрать" мощность/емкость, чтобы машина ездила, а не ползала). А вот ДГУ (даже б/у) вполне. Кстати, такой вариант выбрали и для (уже упомянутого выше) прибалтийского "Шкода 15Тр"...

Человек на фотографии крайний справа — это я. ：）
Огромное спасибо за то, что помогли нам реализовать нашу мечту. Это мой третий визит в Россию. Любовь к транспорту не разделена границами. С нетерпением жду вашего визита в Китай

Cytat (НикНикович, 06.10.2024):
> Но владение "личным" троллейбусом (а так же перечисленными транспортными средствами), ограничивается только своим частным подворьем или садовым участком (на сайте были такие фото).

Вы про такое? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=9241145075913293

Цитата (_GO, 07.10.2024):
> Вы про такое?

В указанном контексте - и про такое тоже...

Из гармошек вспоминается тот краснодарский ЗиУ...