в отражении 207 ? добавлять будете вторым бортом на фото ? ) Алькор-5214 достаточно симпатичный внешне получился, жаль что не одобрили его. Стоит, стареет от времени
Цитата (никита королёв, 20.12.2024): > Цитата (Konstantin Belkommunmash, 20.12.2024): > > выехал на линию > > Интересно а каким образом его допустили до эскпулатации с пасажирами?) Наверно очередная предновогодняя интрига
Скорее всего, поехал под маркой "БКМ-321.200" или что-то в этом духе.
Конечно хорошо, что хватило ума всё таки не "сгноить" не в чем не повинную машину... Но интрига сохраняется, каким образом это удалось сейчас (если не удавалось раньше)? Может правда под документами другой машины (хотя после юридического скандала, да ещё и освещенного в СМИ, как-то сомнительно)...
Цитата (Олег Бодня, 23.12.2024): > Мурманский "Алькор" изначально был по документам новой машиной, с ОТТС. У нас - "КВР" ЗиУ-682, который уже невозможно оформить как новый троллейбус.
Выход есть всегда. Краснодарский "Алькор" продаётся кому-то как машинокомплект. Это производитель делает на него новый VIN, а в списке согласно ISO 16949 пишет: "Кузов производства того-то, ТЭД такой-то, ..., ...". И вуаля - получается абсолютно новый троллейбус с чистыми документами. Ну конечно, Б/у узлы от ЗиУ-9 оттуда придётся убрать.
P.S. Думаю, на ИЗО в данной ситуации могут и положить - всё равно изделие дальше РФ не уйдёт. А вот Подольск и Видное такое чудо с удовольствием возьмут подешёвке (чтобы оборудовать РКСУ и ТЭД ДК-211, а также поставить диагональные шины 10.00-20 с ходовой на футорках).
Цитата (RM7570, 24.12.2024): > Ну конечно, Б/у узлы от ЗиУ-9 оттуда придётся убрать.
Вполне официально говорилось, что там от ЗиУ-682 только штанги :-) И те, есть подозрение, что новые :-)))
Цитата (RM7570, 24.12.2024): > Краснодарский "Алькор" продаётся кому-то как машинокомплект. Это производитель делает на него новый VIN, а в списке согласно ISO 16949 пишет: "Кузов производства того-то, ТЭД такой-то, ..., ...". И вуаля - получается абсолютно новый троллейбус с чистыми документами.
Есть сомнения в законности такой схемы. Прокуратура и так пристально следит за всем, что с "Алькором" связано, и такие фортели могут не пройти.
Цитата (Кирюша, 23.01.2025): > Когда он на линию выйдет?
Никогда. Единственная возможность выпустить краснодарский "Алькор" на линию - провести сертификацию машины с нуля. Это слишком дорого и долго, КТТУ этим не будет заниматься.
Цитата (Олег Бодня, 23.01.2025): > Никогда. Единственная возможность выпустить краснодарский "Алькор" на линию - провести сертификацию машины с нуля. Это слишком дорого и долго, КТТУ этим не будет заниматься.
Цитата (KronAV, 23.01.2025): > Коли "юридического ума" не могут (либо не хотят) дать - продайте его саратовскому ООО "ЭЛТРАНСМАШ" вместе с оставшимися недоделанными корпусами кузовов "Алькор", находящимися в Вологде - у них всё поедет, даже по паспортам высокопольных троллейбусов
Если тому же "Элтрансмашу" это интересно, то, думаю, они сами выйдут на КТТУ и попробуют решить этот вопрос. К кому вообще относится это "продайте"?
Ну и как-то сейчас вот эти все превращения ЗиУ в БТЗ и "Тролзы" уже очень сильно на грани законности.
链接