Что означает примечание:
>Место перехода трёхконтактной сети в двухконтактную? :)

Может с трёхфазной в двухфазную).

Если можно, поправьте как это грамотно назвать - в конце моста две линии сходятся и была мысль как-то вместить в один кадр эту особенность КС, троллейбус и задний фон.

И другой вопрос (понимаю спрашивали ранее, но я не нашёл), зачем третья линия? Ну две понятно, третья для кого?

Цитата (Alenov, 30.09.2024):
> Ну две понятно, третья для кого?

Одна для трассы, другая для города, третья для тех, кто разворачивается по кольцу. Когда-то давно здесь была конечная 6ки, потом 13а, еще позже 12 и чтоб они могли отстояться на этом участке и не мешать проходящим сделали этот кусок сети (на фото крайний слева). Сейчас в маршрутном движении он не используется.

P.S. А как назвать по умному и я что-то пока не знаю. Предлагайте варианты.

Трехлинейной в двухлинейную?

Кстати, если погружаться в историю - когда здесь была конечная 6 (до 1998 года), линия для отстоя была подлиннее, сходная стрелка была в районе остановки "Автовокзал". Тем более это была полноценная конечная станция с диспетчером и т. п. Когда в 1998 году 6 продлили до Марьино и остался только 13а - диспетчерскую закрыли, сходную стрелку демонтировали, водителю 13а приходилось переставлять штанги. Также постепенно сокращали и длину этой линии для отстоя. Далее в 2001, что ли, году сюда продлили 12, который тогда ходил от 7 горбольницы (изначально был до Центрального рынка, точнее до его площади), и стрелку сделали именно там, где она сейчас висит. Кстати, саму стрелку вроде бы выдрали из разъезда на третьем Добром в сторону Алушты, соответственно ликвидировав этот разъезд (сейчас его сделали вновь). В любом случае это была не та стрелка, которая висела до 1998 года - у той обесточка была с другой стороны. Куда девали ту - мне неизвестно.

Цитата (Станислав Климчук., 30.09.2024):
> трёхфазной

Это трёхфазная сеть над Алуштой - https://burgj.ucoz.site/STTS/DSC_2024_08_24_1743.jpg ?
Какой в ней смысл?

Цитата (Alenov, 05.10.2024):
> трёхфазная сеть над Алуштой

Ну она тоже не "трёхфазная", это на жаргоне электриков совсем о другом ;).

Цитата (Alenov, 05.10.2024):
> Какой в ней смысл?

Два провода самые обычные рабочие. Третий ставили для предотвращения резких перепадов напряжения вдали от подстанций. Причем раньше, когда междугородние троллейбусы на трассе ходили с интервалом минуты полторы, подобного рода участков было побольше. При случайной установке штанги на этот провод троллейбус не поедет, там нет полноценного напряжения. Впрочем, мне также известен минимум один случай, когда такой провод запитывали временно на период ремонта "соседа". Но основное предназначение см. выше - чтоб не было перепадов напряжения. Сейчас уже мало такого осталось, на многих участках демонтировали этот "лишний" провод.