Чет не верится, что СОВ-0012 до сих пор ЛМ-99К.

Вероятно, что бы не заморачиваться с переобучением-стажировкой водителей, у которых в корочке ЛМ-99К.
Наличие же иль отсутствиe навесного оборудования - малотрясучий фактор.

Разумеется, он тоже ТС-80 и к ЛМ-99К больше никакого отношения не имеет - асинхронник с приводом ЭПРО.

Правильно, что не верится. Это вагон нового строительства, электронный. Обзывается по документам ТС-80.

А кто это всё производит? Неужели ГЭТ своими силами?

Ну, про новое строительство громко сказано, это все-таки модернизация из ЛМ-99К.
Да, своими и подрядчиков. Цех капитального ремонта по проекту конструкторского отдела службы подвижного состава.

Сколько и что именно осталось в этом вагоне от 99-го?

Цитата (Чау-чау, 28.09.2024):
> Вероятно, что бы не заморачиваться с переобучением-стажировкой водителей, у которых в корочке ЛМ-99К.

В электронной базе. Корочки (точнее, книжки водителя) упразднены.

Котяра в нижней части фотографии отлично дополняет фото:)

Внизу главный инженер парка на проверке своих владений :)

Так оскорбить котика...

З.Ы. ТП3 является, уверен, что пользователи подтвердят, худшим парком города по обслуживанию вагонов.

Цитата (Kaamoos, 29.09.2024):
> Сколько и что именно осталось в этом вагоне от 99-го?

Осталось немного, элементы крыши точно, может быть продольные балки под полом