Выражаю огромную благодарность В.Бергману и И.Маврову за помощь в создании схемы.
По сравнению с предыдущей схемой серии (https://transphoto.org/photo/1965813/) произошли следующие изменения:
Трамвай - открыт новый трам.парк (1982), однако маршрут трамвая не изменился (был сокращен в 1983 г). Ввиду того, что имелись следы переделки пути в однопутку на участке Старый город - Шахта 33/34, есть предположение, что связь со старым трам.парком города была вплоть до 1984, когда пути были окончательно демонтированы.
Троллейбус - изменены трассировки колец на Вокзале и Юбилейном (кольцо на пересечении Абдирова и Гоголя). Линия по Гоголя в промежутке с июня по сентябрь 1982 была выведена из эксплуатации из-за ремонта, но без отсоединения от остальной сети. Вместе с тем был смонтирован правый поворот с пр.Советского на пр.Абдирова (для 6 маршрута). В дальнейшем этот поворот был демонтирован и вновь возвращен в 1993.

Конкретный такой междугородний трамвай получается был.

Цитата (Иван Логинов, 27.09.2024):
> междугородний трамвай получается был

это всё части одного города: раньше более равномерное расселение было. Сейчас из-за шахтной подработки получились разрозненные районы

1982 год.
Троллейбус. В течение всего летнего периода производилась прокладка теплотрассы под проезжей частью улицы Гоголя. На тот момент времени улица была магистральным соединением центра Нового города и микрорайонов Юго-Востока, разделённых ж/д линией. Проходящие по ней троллейбусные маршруты пустили в объезд, сделав для этого несколько необходимых соединений контактной сети.
В дальнейшем теплотрассу по ул. Гоголя практически каждый год летом героически ремонтировали, но поскольку с 1984 года был открыт (для троллейбусного движения) мост у вокзала, то троллейбусные маршруты на время ремонтов просто закрывались (за искл. лета 1988 г.)

Трамвай. В конце 1982 года в город поступили новые трамвайные вагоны КТМ-5 (ранее новые вагоны пришли в 1960 году). Был открыт небольшой трамвайный парк на 20 вагонов в районе 33 шахты, для обслуживания оставшейся сети. В следующем, 1983 году, будут списаны последние линейные КТМ-1 и закрыт участок Старый город - шахта 33.