Удачно пойман кадр с 100-ым В

Подходящий к путям асфальт убит.Соответственно переезд с нормальной геометрией долго не проживет.

Цитата (sasha377, 27.09.2024):
> Подходящий к путям асфальт убит.Соответственно переезд с нормальной геометрией долго не проживет.

Да уж. Что называется - граница зон ответственности. Ленинградку делали по БКД в 2018-м, соответственно, следующий капремонт дороги будет ещё не скоро. Остаётся надеяться, что хотя бы стыки залатают, или сделают замену асфальта хотя бы узкими "картами".

Вот не понятно зачем они начали ремонт с Блюхера, а не с 9 больницы. Трамвай все равно по нему не пойдет, пока везде не отремонтируют.А с 9 больницы можно до Колесовой пустить.

Цитата (анник, 29.09.2024):
> Вот не понятно зачем они начали ремонт с Блюхера, а не с 9 больницы.
На городском сайте попадалась статья о строительстве кольца у Омеги. Тогда возможны будут 2 маршрута "Омега - Блюхера" и "Омега - 9 больница", пока будут ремонтировать линию в центр.

Цитата (Max, 29.09.2024):
> кольца у Омеги

У Рио, на свободной площадке у подстанции.

Цитата (Ahtung_23, 30.09.2024):
> У Рио, на свободной площадке у подстанции.
Да, точно - у Омеги-то особо и негде. А потом его можно оставить служебным. При поломке на брагинских линиях можно будет не гнать поезд до ЯМЗ, а обернуться у Рио и толкать неисправного в депо.

А будет ли вообще пасс поток из Брагино до Рио?

Цитата (ЛиАЗиУ, 30.09.2024):
> пасс поток

Далек от трамвайного конечно, но уже поболее чем 5к и 7к, я думаю. 5-ка внутри Брагино очень много людей возила, которые сейчас просто ходят пешком.

Цитата (ЛиАЗиУ, 30.09.2024):
> А будет ли вообще пасс поток из Брагино до Рио?


Цитата (Ahtung_23, 30.09.2024):
> 5-ка внутри Брагино очень много людей возила, которые сейчас просто ходят пешком.

Подтверждаю. От "Рио" довольно много народу ездит в Брагино. Кроме того есть немалое число пассажиров, которые пользуются трамваем только внутри района. Сам я не брагинский, но каждый раз, как езжу в Брагино трамваем, наблюдаю эту картину.

Цитата (Max, 30.09.2024):
> будут 2 маршрута "Омега - Блюхера" и "Омега - 9 больница

Какой Омега-Блюхера, там всего две остановки. Народ лучше до Тутаевского шоссе длйдет, чем будет тратить 34 рубля, чтобы проехать остановку.Вот если бы они до 9 больницы продлили, то да, народ поехал. А так только воздух возить.

Цитата (анник, 04.10.2024):
> Какой Омега-Блюхера, там всего две остановки. Народ лучше до Тутаевского шоссе дойдет, чем будет тратить 34 рубля, чтобы проехать остановку.

Какую одну остановку? Вы о чём вообще пишете? Во-первых не от "Омеги", а от "Рио". Во-вторых, "ул. Блюхера" - это не только сама улица, но и кольцо, которое находится на этой улице возле пр-та Дзержинского. Извините, что пишу вам настолько очевидные вещи)))

Можно сделать маршрут Блюхера - 9 больница с разворотом у Рио

Цитата (ЛиАЗиУ, 04.10.2024):
> Можно сделать маршрут Блюхера - 9 больница с разворотом у Рио
Нельзя так сделать. Можно сделать "Рио - Блюхера" и "Рио - 9 больница".

Цитата (анник, 04.10.2024):
> там всего две остановки. Народ лучше до Тутаевского шоссе дойдет, чем будет тратить 34 рубля, чтобы проехать остановку.Вот если бы они до 9 больницы продлили, то да, народ поехал. А так только воздух возить.
Остановок на блюхерской ветке было 5, и вряд ли что-то убавят. И если "продлением" называется соединение колец 9 больницы и Блюхера - то это никому не надо, кроме кучки местных.

Цитата (Max, 05.10.2024):
> И если "продлением" называется соединение колец 9 больницы и Блюхера - то это никому не надо, кроме кучки местных.

Кто в Брагино живет, им надо. Между 9 больницей и Блюхера находится большой жилой микрорайон. Да и за 9 больницей люди живут. Им ближе будет ездить в Центр, чем через Труфанова.

Цитата (анник, 06.10.2024):
> Кто в Брагино живет, им надо. Между 9 больницей и Блюхера находится большой жилой микрорайон.

Присоединюсь. Эта трамвайная линия проходит среди сразу нескольких микрорайонов с многоэтажной застройкой (в т.ч. активно застраиваемых сегодня), жители которых в этом случае получат наиболее быстрый и комфортный выезд в сторону центра. Тут привлекательность линии уже больше будет зависеть от маршрутов, которые будут организованы, и частоты курсирования вагонов.

А стыки на самом переезде сделали, надеюсь, сварными?

Цитата (Sviper, 07.10.2024):
> А стыки на самом переезде сделали, надеюсь, сварными?

На соседнем фото вполне видно что стык сварен.

Я не увидел. Но ладно)