Выражаю огромную благодарность В.Бергману и И.Маврову за помощь в создании схемы.
По сравнению с 1982г. произошли следующие изменения:
Трамвай - открыто новое депо у пос.Курьяновский с сокращением маршрута до отрезка Шахта 33/34 (разворот на территории депо) - Завод СТО. В таком виде маршрут просуществовал до прекращения движения. Остальные линии разобраны.
Троллейбус - в очередной раз изменено движение на вокзале + открыта линия по новому (на дату схемы) путепроводу. Изменения в парке и около него (см. выноску).
Произошла перенумерация маршрутов, в результате которой:
Маршрут 1 - объединен с 8 и продлен таким образом до Юго-Востока. "Восьмерка" закрыта.
Маршрут 2 - несмотря на построенное разворотное кольцо у ТТУ, двойка весь 1984 ездила до старого кольца. Подробнее: https://transphoto.org/photo/1661796/#3211649
Маршрут 4- без изменений
Маршрут 6 - переименован в 5.
Маршрут 7 - переименован в 3.

Да, чуть не забыл: в скобках указаны даты существования (работы) линии с последующим демонтажем. Если стоит вторая дата через запятую - дата окончательного демонтажа участка.

Цитата (Иван Маринин, 24.09.2024):
> Маршрут 1 - объединен с 8 и продлен таким образом до Юго-Востока. "Восьмерка" закрыта

Тут немного добавлю: в связи с постройкой путепровода над жд путями и обустройством КС

Трамвай. Начиная с этого периода в городе остался единственный маршрут, проработавший до закрытия трамвайного движения.
В 1983 году были списаны последние линейные вагоны КТМ-1 и прекратилось движение от 33 шахты в Старый город. На оставшийся маршрут выходили поступившие в конце 1982 года 5 вагонов КТМ-5. В феврале 1984 года поступили ещё 7 новых вагонов КТМ-5. Трамвайная линия от 33 шахты до старого трамвайного парка разобрана. В старом трамвайном парке рельсовый путь сохранился, в парке стояли часть списанных ранее вагонов КТМ-1. Сам парк более не действовал. Последние линейные КТМ-1 после списания остались в новом трамвайном парке.

Троллейбус. Основным событием было открытие новой линии через путепровод у вокзала для прямой связи центра города с Юго-Востоком. При этом прежнюю связующую линию по ул. Космонавтов отсоединили с двух концов от действующей сети и временно законсервировали. При отмене маршрута № 8 также без движения осталась линия по чётной стороне пр. Н.Абдирова. На кольцевой развязке у магазина "Юбилейный" была переоборудована контактная сеть, ликвидированы повороты со стороны моста по ул. Гоголя как направо к кафе "Аэлита", так и налево по кольцу на Н.Абдирова.

Изменение номеров действующих маршрутов было объявлено как приведение в порядок, чтобы номера маршрутов шли подряд без пропусков (при этом сами трассы не поменялись, за исключением см. выше). Так снова появились маршруты № 3 и № 5. До того были маршруты с номерами 1, 2, 4, 6, 7 и 8.
Одновременно были перенумерованы все троллейбусы парка, получившие номера 1-62, по той же причине.