Это электробус?

Да. Там по левому борту есть надпись 100% electric, да и звук у него был такой, что не спутаешь.

Необычно, спасибо!

Думаю что значок на решетке радиатора говорит о том, что он на электричестве

Не давайте Москве такие электробусы, иначе напишут: "Это школьный электробус." И кучу бесполезного текста

Цитата (Antoha32rus, 24.09.2024):
> Не давайте Москве такие электробусы, иначе напишут:

"Это школьный электробус.
Как обычный электробус, но возит только школьников.
Не привязан к остановкам общественного транспорта."

А почему раздел сайта красного цвета, будто это трамвай..? Должен же быть тёмно-жёлтого для электробуса.

Цитата (Marat, 24.09.2024):
> А почему раздел сайта красного цвета, будто это трамвай..? Должен же быть тёмно-жёлтого для электробуса.

Это фото в "разное", а в городе нет "электробусные предприятия", зато был трамвай, по которому сайт и решил сориентироваться. По крайней мере это лишь мое предположение

Цитата (Qwerty_qwertovich, 24.09.2024):
> Это электробус?

Вот где не хватает пресловутой Собянинской фразы на борту "Это электробус")

Цитата (Qwerty_qwertovich, 24.09.2024):
> Это электробус?

Сейчас много городов Северной Америки переводят "скулбасы" на электротягу (ЕЯНО, из производителей первым была "Голубая Птица", затем "Томас")...
Хм, (как-то не удалось найти фото/схемы шасси такого электробуса) интересно, ТЭД тоже передает вращение через 6-7 метровую карданную трансмиссию или его всё таки подвесили ближе к ведущему мосту?

Цитата (G_L_E_B, 24.09.2024):
> "Это школьный электробус.
> Как обычный электробус, но возит только школьников.
> Не привязан к остановкам общественного транспорта."

С учетом того как гумманитарка идет на метрошколы - эта шутка может выстрелить обратно, оно нам надо? :)

Цитата (G_L_E_B, 24.09.2024):
> Цитата (Antoha32rus, 24.09.2024):
> > Не давайте Москве такие электробусы, иначе напишут:
>
> "Это школьный электробус.
> Как обычный электробус, но возит только школьников.
> Не привязан к остановкам общественного транспорта."

Только он будет на базе ПАЗ-3205 и со слоганом "С вибрациями, но без звука отрыжки первой передачи"
И батареи по классике на крыше в виде баллонов, можно даже в стиле Дюраселл раскрасить

Это скулобус!

Волшебный школьный автобус:)

Цитата (Pascha 3115, 25.09.2024):

> И батареи по классике на крыше в виде баллонов, можно даже в стиле Дюраселл раскрасить
«Это электробатареи. Как топливный бак, только не он. Заряжаются от КС.»

Цитата (НикНикович, 24.09.2024):
> Цитата (Qwerty_qwertovich, 24.09.2024):
> > Это электробус?
>
> Сейчас много городов Северной Америки переводят "скулбасы" на электротягу (ЕЯНО, из производителей первым была "Голубая Птица", затем "Томас")...
> Хм, (как-то не удалось найти фото/схемы шасси такого электробуса) интересно, ТЭД тоже передает вращение через 6-7 метровую карданную трансмиссию или его всё таки подвесили ближе к ведущему мосту?

Насколько знаю, в северной америке очень жесткие требования к школьным автобусам в плане пассивной безопасности... Может ли быть так, что бескапотная компоновка не пройдет по этой причине?

Цитата (Илюха_ЛэП, 25.09.2024):
> Может ли быть так, что бескапотная компоновка не пройдет по этой причине?

Есть и капотные, и бескапотные школьные электробусы: https://thelionelectric.com/en/products


Цитата (НикНикович, 24.09.2024):
> Хм, (как-то не удалось найти фото/схемы шасси такого электробуса)

Фотообзор с открытым капотом: https://www.cthousegop.com/fishbein/rep-...-buses/
Репортаж с завода: https://www.chicagotribune.com/2023/06/0...joliet/

Цитата (Илюха_ЛэП, 25.09.2024):
> Насколько знаю, в северной америке очень жесткие требования к школьным автобусам в плане пассивной безопасности... Может ли быть так, что бескапотная компоновка не пройдет по этой причине?

Вы абсолютно правы. И поэтому все эти европейские/российские "коробки-барбухайки" в качестве школьных автобусов, являются (не побоюсь этого слова) преступным отношением по отношению к детям...
И хоть действительно, есть и:
Цитата (Антон Чиграй, 25.09.2024):
> и бескапотные
(но тоже со своими конструкционными достоинствами)
капотники остаются "форева"!
Кто знал или не знал, напомню, что "носатые" дают "1-2 метра жизни"...
Конечно, есть нюансы, например в конструкционном плане, но всё равно, капотные машины остаются востребованными. Сегодня даже китайцы ("Ютонг", "Анкай") делают капотные "скулбасы" (правда, в виде СК)...


Цитата (Антон Чиграй, 25.09.2024):
> Фотообзор с открытым капотом
Цитата (Антон Чиграй, 25.09.2024):
> Репортаж с завода

Антон, спасибо!
Правда, по первой ссылке я лишь увидел "Пауэр Драйв Контролл", т.е. под капотом в основном тяговый преобразователь и его системы. Возможно АТЭД под ним.
А вторя ссылка почему то не загрузилооась полностью.

но я всё таки нашел несколько простых изображений шасси "электроскулбасов", где видно, что ТЭД может "по троллейбусной классике" (висящим на раме перед ведущим мостом), тиак и "по грузовому" (установленным под капотом (под частью ТЭО-преобразователем/контроллером))...

Цитата (НикНикович, 25.09.2024):
> капотники остаются "форева"!

В конце нулевых было немало школьных Кавзов, но что-то они не задержались.

Цитата (НикНикович, 25.09.2024):
> Вы абсолютно правы. И поэтому все эти европейские/российские "коробки-барбухайки" в качестве школьных автобусов, являются (не побоюсь этого слова) преступным отношением по отношению к детям...

В чём преступность? В европейских странах детей могут вообще на больших велосипедах-ящиках развозить и это совершенно безопасно)

Цитата (Владислав Лысов, 25.09.2024):
> В конце нулевых было немало школьных Кавзов, но что-то они не задержались.

Да, было такое. И, возможно, был неплохой вариант для "наших условий".
Но. "КАВЗ" - это практически "ГАЗ-53" (со всеми его недостатками, особенно по тормозам). Да и выпуск его (точно не помню когда, где-то в начале нулевых) прекратили...

В России есть возможность делать тяжелые "носатые" школьные автобусы (включая машины на электротяге), почему до сих пор этого нет, мне малопонятно...

Цитата (BaronRojo, 25.09.2024):
> в европейских странах

...совершенно по-другому построены города и улицы. А в США человек без моторного транспорта может считаться инвалидом. Следовательно, ездят все, а когда ездят все, выясняется, что среди людей поразительное количество идиотов, готовых убить себя и\или окружающих, пусть и случайно. А учитывая, что самым продаваемым автомобилем в США является Ford F-150, фактический аналог бортовой Газели (только крупнее), становится ясно, что капот школьному автобусу и правда не мешает.

Цитата (НикНикович, 25.09.2024):
> А вторя ссылка почему то не загрузилооась полностью.

Там какая-то дикая вёрстка, под которую загружен фотоальбом без обработки общим весом 145 Мбайт. Выкачал всё это безобразие JDownloader'ом, положил на Яндекс.Диск: https://disk.yandex.ru/d/b2RfL0p-qBYODQ

Цитата (Dimastiy134, 25.09.2024):
> Dimastiy134

Абсолютно верно!
На "Фотобасе" я как-то приводил пару роликов про американские "носатые" скулбасы и почему они хороши. Продублирую здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=eptiyDi_Yl8
https://www.youtube.com/watch?v=WFHpblf7cPI
В обоих случаях, скорость стокновения около 120-130 км/ч, вес "автоведер" 2,5-3,5 тонны...
Увы, такое не только в Америке, у нас тоже хватает всяких "водятлов", бухих, обдолбанных, "блондинок", мажоров и прочих "прокладок между рулем и сиденьем". И детки не должны страдать/погибать от таких...

"This is a school electrobus"