Местные водители уже оценили особенность кнопок дверей? Двери можно открыть, если кто не знает:
Сразу все.
Разблокировать кнопки адресного открытия дверей.
Открыть только первую дверь.

Будут все двери открывать на остановках или будут людей приучать к кнопкам?

Цитата (Михаил_123, 29.09.2024):
> Будут все двери открывать на остановках или будут людей приучать к кнопкам?

Пока нет точного решения. Но не исключе5но, что будет привет от "Ласточки", то есть, адресное открывание. (В Уфе адресное открывание дверей только на электричках). Также рассматривается вариант блокировки 4й двери, так как часть платформ не рассчитана на такую длину.
Разумеется, что всем водителям рассказывается о данной системе

Люди очень быстро привыкают к адресному открытию) У нас в течени первых двух недель работы Львят привыкла основная масса пассажиров. Даже начинают искать кнопки на других вагонах и тычут в них при обкатках.

Цитата (Федин Кирилл, 30.09.2024):
> Люди очень быстро привыкают к адресному открытию) У нас в течени первых двух недель работы Львят привыкла основная масса пассажиров. Даже начинают искать кнопки на других вагонах и тычут в них при обкатках.

У нас в Красноярске почти весь электротранспорт с адресными кнопками, но водители их почему-то отключают.

Цитата (Михаил_123, 29.09.2024):
> Местные водители уже оценили особенность кнопок дверей? Двери можно открыть, если кто не знает:
> Сразу все.
> Разблокировать кнопки адресного открытия дверей.
> Открыть только первую дверь.
>
> Будут все двери открывать на остановках или будут людей приучать к кнопкам?

А на этих вагонах не предусмотрено отдельное управление каждой дверью с пульта, как в традиционных вагонах?

Цитата (Алексей Волков, 01.10.2024):
> А на этих вагонах не предусмотрено отдельное управление каждой дверью с пульта, как в традиционных вагонах?

Не предусмотрено. Можно открыть двери только так, как я описал ранее.

Цитата (Vitray, 30.09.2024):
> водители их почему-то отключают.

В Челябинске на троллейбусах так же. Кнопки установлены с завода, но не работают.