A rather unique trackwork arrangement near the depot calls for an early junction and a split prior to the preceding station (see the junction behind the station), with the non-revenue depot access line then bypassing the station on the side. The depot is located behind the frame of this photo on the left.
• • •
Довольно необычное путевое развитие перед депо включает раннее ответвление перед станцией (см. узел за станцией на фото), после чего служебная ветка к депо обходит станцию ​​сбоку. Депо находится за рамкой данного кадра слева.