Вот смотрю на фото и думаю: с одной стороны всё красиво: новый асфальт, плитка, новая контактная сеть. А с другой стороны можно было бы и каких-то деревьев и кустиков посадить. Место же есть. Да и сами пусти можно было бы застелить газоном, а не асфальтом. Здесь же не предполагается автомобильное движение. Всё-так озеленение можно было бы и продумать.

Да, я тоже не понимаю, почему на тротуаре не сделали линию деревьев

Тема деревьев поднимается в комментариях уже в третий раз. Деревья явно не проходят по расстоянию от пути ни по действующим СП 98.13330.2018 "Трамвайные и троллейбусные линии", ни по московским правилам озеленения.
Низкий кустарник будто бы может влезть. Было бы неплохо, конечно, его посадить на тех участках, где сделан газон (например, здесь: https://transphoto.org/photo/2008592/ )
Что касается асфальта, то он только в кривых же; на прямых участках плиты. И не забывайте, что здесь есть выезды автотранспорта с прилегающей территории.

Про тему деревьев https://transphoto.org/photo/2001357/#3316027

Оказывается места на улице хватает всем... И не обязательно, чтобы машинам "ширее" было стоять в "пробках", убирать везде Трамвай!

Угловатость кривой на пути слева так и не ликвидировали... :-(

Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> Да и сами пусти можно было бы застелить газоном, а не асфальтом

Спасибо, не надо! Уже в 2018 году пробовали сделать участок трамвайных путей в Продольном проезде с газоном, ничего дельного из этого не получилось.

На Сходненской улице тоже был...
https://transphoto.org/photo/199508/
У меня, правда, есть другие идеи, как его реализовать на путях. ;-)

Цитата (ARTём, 17.09.2024):
> На Сходненской улице тоже был...

Я уже не стал это приводить в пример.

Цитата (VanHelsing.16, 17.09.2024):
> Деревья явно не проходят по расстоянию от пути ни по действующим СП 98.13330.2018 "Трамвайные и троллейбусные линии", ни по московским правилам озеленения.

Конечно правила глупые, так как есть разные деревья, как высокорослые, так и низкорослые и с московским бюджетом купить правильные деревья проблемы не составляет. Но даже в таких правилах есть стеснённые условия, в соответствии с которыми можно было бы попытаться впихнуть деревья в существующее пространство.


Цитата (Южанин, 17.09.2024):
> Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> > Да и сами пусти можно было бы застелить газоном, а не асфальтом
>
> Спасибо, не надо! Уже в 2018 году пробовали сделать участок трамвайных путей в Продольном проезде с газоном, ничего дельного из этого не получилось.

Так проблема не в газоне в принципе, а в качестве его укладки, качестве самого газона, а также в качестве его эксплуатации. Это также, как с плиткой, которая, если хорошего качества и правильно уложенная, будет служить очень долго, а если материал низкого качества и уложенный кривыми руками, тогда и будет рассыпаться через несколько месяцев.
И ещё. Критиковать нужно не саму технологию, а качество материала и исполнения. Вот именно с этим у нас хронические проблемы.

Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> Вот именно с этим у нас хронические проблемы.

Вот поэтому и не надо.

Самая главная проблема это уголоватые кривые соответственно трамвай черепашки.

Цитата (Siachoquero, 17.09.2024):
> Самая главная проблема это уголоватые кривые соответственно трамвай черепашки.

Поскольку тут радиусы большие, на деле оказалось, что эти "кривые" кривые в движении практически не ощущаются.

Цитата (Южанин, 17.09.2024):
> Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> > Вот именно с этим у нас хронические проблемы.
>
> Вот поэтому и не надо.

Да здесь собственно и некуда эти деревья впихнуть. Хотя да, было бы неплохо.

Как некуда? Тротуар широкий, посадить деревья возможность есть.

Цитата (Южанин, 17.09.2024):
> Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> > Вот именно с этим у нас хронические проблемы.
>
> Вот поэтому и не надо.

А может нужно просто агитировать за адекватное строительство и эксплуатацию, чем просто отказываться?

Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> Тротуар широкий, посадить деревья возможность есть.

Именно здесь - не стоит. Исторически на этой улице деревьев не было, да и вид на симпатичные домики они будут перекрывать. Это вот на Тверской деревья к месту - там дома высокие.

Цитата (Южанин, 17.09.2024):
> Уже в 2018 году пробовали сделать участок трамвайных путей в Продольном проезде с газоном

Всё вытоптали?

Цитата (Южанин, 17.09.2024):
> Спасибо, не надо! Уже в 2018 году пробовали сделать участок трамвайных путей в Продольном проезде с газоном, ничего дельного из этого не получилось.

Не расскажите, почему не получилось? На Авиационной улице трава, кажется, проросла сама, и вроде бы никаких проблем не создаёт: https://transphoto.org/photo/2004176/

Quote (Ikarus435, 17.09.2024):
> А с другой стороны можно было бы и каких-то деревьев и кустиков посадить.

Очень хочется верить, что это запланировано на будущее
В Москве есть кейсы, когда спустя год после благоустройства высаживают деревья

Так же, деревья по правилам высаживаются глубокой осенью, когда они уже в спячке, а сейчас все еще очень тепло

Цитата (firyst, 17.09.2024):
> Не расскажите, почему не получилось?

Не прижилась тогда трава и практически сразу начала желтеть, хотя её регулярно поливали и даже удобряли. Вообще трава на трамвайных путях - это не только красота для таких "диванных экспертов", которые тут иногда высказываются, но и головная боль для эксплуатирующей организации. В большинстве случаев с растительностью на трамвайных путях приходится бороться.

Цитата (Южанин, 18.09.2024):
> головная боль для эксплуатирующей организации. В большинстве случаев с растительностью на трамвайных путях приходится бороться.

Там, где делаем специально - всё жухнет.
А там, где должны "бороться" - всё цветёт и пахнет пышным цветом...
https://transphoto.org/photo/2004176/
https://transphoto.org/photo/2006283/
https://transphoto.org/photo/1995724/
;-)

Цитата (ARTём, 18.09.2024):
> Цитата (Южанин, 18.09.2024):
> > головная боль для эксплуатирующей организации. В большинстве случаев с растительностью на трамвайных путях приходится бороться.
>
> Там, где делаем специально - всё жухнет.
> А там, где должны "бороться" - всё цветёт и пахнет пышным цветом...
> https://transphoto.org/photo/2004176/
> https://transphoto.org/photo/2006283/
> https://transphoto.org/photo/1995724/
> ;-)

Ну всё-жи и лесопарки с городской средой это разные вещи. В лесопарке тень и влага, а на том-же Продольном жар с сухость.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.09.2024):
> Цитата (Ikarus435, 17.09.2024):
> > Тротуар широкий, посадить деревья возможность есть.
>
> Именно здесь - не стоит. Исторически на этой улице деревьев не было, да и вид на симпатичные домики они будут перекрывать. Это вот на Тверской деревья к месту - там дома высокие.

Если для фотографирования домов, то растительность мешает, а если для обычных пешеходов и жителей, то как раз деревья очень нужны, так как создают тень, поглощают углекислый газ, уменьшают количество пыли и шум от автомобилей. Да и как по мне создают более уютный уличный вид.


Цитата (Южанин, 18.09.2024):
> Цитата (firyst, 17.09.2024):
> > Не расскажите, почему не получилось?
>
> Не прижилась тогда трава и практически сразу начала желтеть, хотя её регулярно поливали и даже удобряли.

Вот странно. Во многих ЖК и парках с газонами всё в порядке, а именно в Продольном проезде он не прижился. Может всё-таки неправильно поливали и удобряли?

> Вообще трава на трамвайных путях - это не только красота для таких "диванных экспертов", которые тут иногда высказываются, но и головная боль для эксплуатирующей организации. В большинстве случаев с растительностью на трамвайных путях приходится бороться.

Вообще трава на трамвайных путях, кроме эстетического эффекта уменьшает шум от движения вагонов, при её наличии легче производить текущее обслуживание пути, в отличии от путей, закатанных в асфальт, газон проще менять, по сравнению с асфальтом. А косить его нужно раз в одну-две недели, в зависимости от количества осадков. При наличии огромнейшей армии Равшанов и Джумшудов это вообще проблемой не является.

Деревья будут мешать фоткать трамваи - из-за тени от деревьев будет неравномерное освещение вагонов))

Цитата (Ikarus435, 18.09.2024):
> Вот странно. Во многих ЖК и парках с газонами всё в порядке, а именно в Продольном проезде он не прижился. Может всё-таки неправильно поливали и удобряли?

Наверное, всё-таки из-за того, что в ЖК или где-то ещё траву в рулонах стелят или сажают семена в подготовленный грунт или в грунт в принципе, а не на рельсошпальную решётку с щебёночным основанием.

Цитата (Ikarus435, 18.09.2024):
> при её наличии легче производить текущее обслуживание пути, в отличии от путей, закатанных в асфальт, газон проще менять, по сравнению с асфальтом.

Легче всего производить текущее содержание пути на открытой рельсошпальной решётке. Что проще поменять - газон или асфальт - вопрос весьма спорный. Проще для кого? Для организации, эксплуатирующей, трамвайные пути, проще поменять асфальт, если он есть в наличии. А то и вовсе поставить плиту П-57, где был произведён демонтаж верхнего покрытия. Траву же засеять надо, поливать, ждать, пока она вырастет, приживётся и так далее. Чтобы потом её косить.

Цитата (Ikarus435, 18.09.2024):
> А косить его нужно раз в одну-две недели, в зависимости от количества осадков. При наличии огромнейшей армии Равшанов и Джумшудов это вообще проблемой не является.

И снова вопрос: у кого это огромная армия? У эксплуатирующей трамвайные пути организации нет огромной армии.

Цитата (Южанин, 18.09.2024):

> Наверное, всё-таки из-за того, что в ЖК или где-то ещё траву в рулонах стелят или сажают семена в подготовленный грунт или в грунт в принципе, а не на рельсошпальную решётку с щебёночным основанием.
>

Именно из-за некачественного материала и некачественного обслуживания. Газонов самого разного типа валом. Достаточно обычного управленческого профессионализма, чтоб тот же газон долго служил и не засыхал.


> Легче всего производить текущее содержание пути на открытой рельсошпальной решётке. Что проще поменять - газон или асфальт - вопрос весьма спорный. Проще для кого? Для организации, эксплуатирующей, трамвайные пути, проще поменять асфальт, если он есть в наличии.

А вы сначала попробуйте снять старый асфальт в районе стыка или демонтируемого рельса. а потом положить новый. И провести аналогичные манипуляции с газоном. Результат вас удивит.

> А то и вовсе поставить плиту П-57, где был произведён демонтаж верхнего покрытия. Траву же засеять надо, поливать, ждать, пока она вырастет, приживётся и так далее. Чтобы потом её косить.
>

Плита не даст той шумоизоляции, которую даст газон. И её тоже нужно изготовить и правильно установить, а так же следить за состоянием. Плиты тоже выкрашиваются и ломаются. Ничего вечного и простого в этом мире нет.

> Цитата (Ikarus435, 18.09.2024):
> > А косить его нужно раз в одну-две недели, в зависимости от количества осадков. При наличии огромнейшей армии Равшанов и Джумшудов это вообще проблемой не является.
>
> И снова вопрос: у кого это огромная армия? У эксплуатирующей трамвайные пути организации нет огромной армии.

И снова ответ: у подрядчиков, с которыми эта организация легко может заключить договора на облуживание газона. Ничего сложного здесь нет.

Цитата (Ikarus435, 22.09.2024):
> Цитата (Южанин, 18.09.2024):
>
> > Наверное, всё-таки из-за того, что в ЖК или где-то ещё траву в рулонах стелят или сажают семена в подготовленный грунт или в грунт в принципе, а не на рельсошпальную решётку с щебёночным основанием.
> >
>
> Именно из-за некачественного материала и некачественного обслуживания. Газонов самого разного типа валом. Достаточно обычного управленческого профессионализма, чтоб тот же газон долго служил и не засыхал.
>
>
> > Легче всего производить текущее содержание пути на открытой рельсошпальной решётке. Что проще поменять - газон или асфальт - вопрос весьма спорный. Проще для кого? Для организации, эксплуатирующей, трамвайные пути, проще поменять асфальт, если он есть в наличии.
>
> А вы сначала попробуйте снять старый асфальт в районе стыка или демонтируемого рельса. а потом положить новый. И провести аналогичные манипуляции с газоном. Результат вас удивит.
>
> > А то и вовсе поставить плиту П-57, где был произведён демонтаж верхнего покрытия. Траву же засеять надо, поливать, ждать, пока она вырастет, приживётся и так далее. Чтобы потом её косить.
> >
>
> Плита не даст той шумоизоляции, которую даст газон. И её тоже нужно изготовить и правильно установить, а так же следить за состоянием. Плиты тоже выкрашиваются и ломаются. Ничего вечного и простого в этом мире нет.
>
> > Цитата (Ikarus435, 18.09.2024):
> > > А косить его нужно раз в одну-две недели, в зависимости от количества осадков. При наличии огромнейшей армии Равшанов и Джумшудов это вообще проблемой не является.
> >
> > И снова вопрос: у кого это огромная армия? У эксплуатирующей трамвайные пути организации нет огромной армии.
>
> И снова ответ: у подрядчиков, с которыми эта организация легко может заключить договора на облуживание газона. Ничего сложного здесь нет.

Комментарии здесь писать, не мешки ворочать, как говориться. Что легко, а что не легко, я и без Вас знаю.

Quote (tramvay is murmanska, 18.09.2024):
> Так же, деревья по правилам высаживаются глубокой осенью, когда они уже в спячке, а сейчас все еще очень тепло

Отличные новости: "Поздней осенью запланирована высадка больше 20 лип на полосе, отделяющей трамвайную линию от основного створа улицы."

Взято из канала мэра.

Цитата (Южанин, 22.09.2024):
> Комментарии здесь писать, не мешки ворочать, как говориться. Что легко, а что не легко, я и без Вас знаю.

Судя по Вашим комментариям не очень-то и знаете.

Цитата (Ikarus435, 13.10.2024):
> Цитата (Южанин, 22.09.2024):
> > Комментарии здесь писать, не мешки ворочать, как говориться. Что легко, а что не легко, я и без Вас знаю.
>
> Судя по Вашим комментариям не очень-то и знаете.

Судя по Вашим предложениям, Вы только умеете рассуждать. А я работал с этим и, поверьте, знаю, о чём говорю.