Как получилось, что все вагоны из в одну сторону смотрят? Или это для удобства работы на заводе?

Все вагоны приехали кабиной в ТЧ-1, логично, что их не перецепляли

Цитата (Максимов А., 15.09.2024):
> Как получилось, что все вагоны из в одну сторону смотрят?

Легко. Чтобы кабина оказалась в противоположной стороне, вагон возят по специальному маршруту. Почему именно тут так вышло - хз. Может, завод попросил так поставить.

Здравствуйте, вагоны ещё стоят ?

Цитата (Pavel Stilobat, 15.09.2024):
> Здравствуйте, вагоны ещё стоят ?

Стоят сегодня смотрел с путепровода.

Их будут в промежутки переделывать?

Цитата (Батькович, 15.09.2024):
> Их будут в промежутки переделывать?

Да

Саблезубых больше всего жаль - таких уже не будет…

Боинг и Муравьи не попадают под "промежуточнизацию"?

Вагоны до сих пор стоят (на момент 8:17 утра 16 сентября)

Цитата (de_dmitriy, 16.09.2024):
> Боинг и Муравьи не попадают под "промежуточнизацию"?

"Боинг" с другим кузовом и в другой ТЧ. Его явно трогать не будут и дадут доработать до списания.

Почему всего 5 .8 ушли на модернизацию, а не все имеющиеся?

Цитата (REDISON, 16.09.2024):
> Вагоны до сих пор стоят (на момент 8:17 утра 16 сентября)

Говорят, уже изрисовали.

https://www.roseltorg.ru/procedure/32413863292
В ТЗ написано, что дата окончания договора - 20.12.2024.
Успеют ли за 3 месяца переделать 5 вагонов?

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2024):
> Говорят, уже изрисовали

Как? Туда же не пройти, всё за забором
Сам хочу снять синий ТЭМ2-2246 который там ошивается, но как-то стрёмно на ту территорию заходить

Цитата (Illusion, 16.09.2024):
> Как? Туда же не пройти, всё за забором

В смысле не пройти?
С бывшего переезда, ныне пешеходного перехода вдоль путей идешь и придешь рано или поздно.
Раньше и калитка была где-то в районе трамвайного путепровода, но скорее всего, там охранник сидит.

А зачем это все? Не до конца уловил суть.
Головастик же обычный 81-540 с новой мордой или я ошибаюсь?
Это его казанский братец 81-553 по начинке уже дальше обычного номерка.

Эксплуатация голов была прекращена в 2018 не по техническим причинам, а из-за ненадобности голов?

Цитата (ПятерочкА, 16.09.2024):
> ненадобности голов

Составность увеличили (должно было быть по 8 вагонов везде, где не горлифт) -> промежутков не хватило, а головы лишние остались.

Цитата (MirZz, 16.09.2024):
> https://www.roseltorg.ru/procedure/32413863292
> В ТЗ написано, что дата окончания договора - 20.12.2024.
> Успеют ли за 3 месяца переделать 5 вагонов?

А известно, в чем будет состоять эта "модернизация"? Просто, отпилят кабины, а на их место приварят торцы от списанных номерных (кстати, а они есть в наличии?)? Или предполагается что-то более глубокое и масштабное?

Цитата (Sp.Ar., 16.09.2024):
> А известно, в чем будет состоять эта "модернизация"?

В ТЗ всё есть.
Там торцы не от списанных номерных, а новые должны быть. Плюс из-за того, что сам кузов и рама отличаются, предполагается замена первой хребтовой балки.
Также упоминается замена части электро и пневмооборудования, устройств связи пассажир-машинист и световых полос.

А все ли головы подвергнуться модернизации в промежутки? Или что-то оставят?

Модернизация нестандартных "голов" с сомнительным дизайном(а по мне так просто уродливым), мне кажется неплохим решением нехватки промежуточных вагонов.
Надеюсь,что на ФПЛ в скором времени снова появятся 8 вагонные поезда!

Цитата (LohmatyIvan, 16.09.2024):
> А все ли головы подвергнуться модернизации в промежутки? Или что-то оставят?

Пока только 5

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2024):
> Пока только 5

Спасибо вам большое за ответ. А то минусаторам, видимо, больше нечего делать, и не в силах ответить на вопрос

https://youtu.be/4I4Ojj7Mjts?si=IhvmmPpZq9WUOVNY

Видео с их перегонки