TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Minsk, BKM E433 Vitovt Max Electro č. ВК ВР 4346; Minsk — BKM Holding Plant
  Minsk BKM E433 Vitovt Max Electro č. ВК ВР 4346 
BKM Holding Plant
Завод "Белкамунмаш"

Autor: Olegp           Datum: Sobota 14. září 2024

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 14.09.2024 19:43 UTC
Zhlédnutí — 766

Podrobné informace

Minsk, BKM E433 Vitovt Max Electro č. ВК ВР 4346

Vozovna:JSC "BKM Holding"
SPZ/RZ:ВК ВР 4346
Od...:9/2024
Typ:BKM E433 Vitovt Max Electro
Vyroben:2024
Výrobní číslo:55
VIN:Y3JE43300R0000055
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (9/2024)
Účel provozu:Služební
Poznámka:09.2024 to АП-5, 025488 / АА Е045-7

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 2000D
Date and Time:14.09.2024 11:08
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:800
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:23 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

15.09.2024 21:16 UTC
Odkaz
Yoojeen · Yaroslavl
Fotografií: 9
Есть какие-нибудь технические подробности новой партии Е433 для Минска? Слышал, что в отличие от машин 2016-2919 г.в. у новых нет дизельного отопителя. Выходит, что суперконденсаторы будут большей ёмкости? Или электрическое отопление будет в ущерб запасу хода?
+1
+1 / –0
15.09.2024 23:04 UTC
Odkaz
Никита М. · Vitebsk
Bez fotografií
Цитата (Yoojeen, 16.09.2024):
> Есть какие-нибудь технические подробности новой партии Е433 для Минска? Слышал, что в отличие от машин 2016-2919 г.в. у новых нет дизельного отопителя. Выходит, что суперконденсаторы будут большей ёмкости? Или электрическое отопление будет в ущерб запасу хода?

Из Инсты БКМа:

> Что нового? В экстерьере это не только светотехника. Появилась отдельная дверь для входа в кабину водителя. Для улучшения эксплуатационных характеристик обновили отсек низковольтных аккумуляторов. Также изменили место расположения токоприемника. Система климат-контроля в пассажирском салоне сделает поездку комфортнее как в жаркое, так и в холодное время года. ❄️ Более того, больше никакого дизельного топлива для отопления салона, всё электрическое.

> Пассажировместимость нового электробуса – 140 человек, 36 мест для сидения. Есть накопительные площадки с местом, оборудованным для размещения маломобильных граждан в креслах-колясках. Транспорт оборудован системой видеонаблюдения, USB-разъемами и др. Пневматическая подвеска оборудована системой наклона кузова. Электробус оборудован системой накопления электроэнергии, образующейся при торможении.

> Автономных ход обеспечивает система накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов. Время зарядки от 30% занимает до 10 минут, запас хода до 15 км.

https://www.instagram.com/p/C_3OkWvIEnE/
+1
+1 / –0
16.09.2024 15:45 UTC
Odkaz
BR2016 · Homiel
Bez fotografií
Интересно, а в другие города РБ собираются их поставить? И почему на выставке не было троллейбусов? Перестали выпускать?
+2
+2 / –0
16.09.2024 16:00 UTC
Odkaz
Rafikus · Homiel
Bez fotografií
Цитата (BR2016, 16.09.2024):
> Интересно, а в другие города РБ собираются их поставить? И почему на выставке не было троллейбусов? Перестали выпускать?

Если закажут - то поставят, но пока заказов нет. Троллейбусы только для Петербурга есть заказ, там сроки до 2025 года, поэтому не спешат их делать.
+3
+3 / –0
17.09.2024 04:55 UTC
Odkaz
BR2016 · Homiel
Bez fotografií
Уже объявили, что в Новополоцк такие поступят.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.