глянул на расписание у 14-го и ужаснулся! https://gortrans74.ru/#trol/14(c01.09.24)/a-b На весь длинющий маршрут - всего 3 машины выходят?! Это же ужас! Кто им пользоваться будет с такими интервалами?

Цитата (Юрий74, 01.09.2024):
> глянул на расписание у 14-го и ужаснулся! https://gortrans74.ru/#trol/14(c01.09.24)/a-b На весь длинющий маршрут - всего 3 машины выходят?! Это же ужас! Кто им пользоваться будет с такими интервалами?

Пока что вышло 5 машин. В будущем перевозчик обещает увеличить количество троллейбусов на маршруте до 18.

Цитата (Антифактор, 01.09.2024):
> Пока что вышло 5 машин. В будущем перевозчик обещает увеличить количество троллейбусов на маршруте до 18.

В будущем?! Все ломанутся на 64 автобус,71 и 31 - будут переполнены, а когда-нибудь если пустят до 18 - то будут на 14-ом по 2-4 человека ехать. Ибо так они привыкнут. Если открывать 14 маршрут - то надо все новые машины 18 штук было сразу запускать, а не 5 машин!Забыли? Как 22 Тб открывали? 9 машин новых и 9 старых было!

Хорошо, что его вообще открыли.

Пять машин для чмз это капля в море, при отстутствии трамвая в районе.

Цитата (wowan, 01.09.2024):
> Хорошо, что его вообще открыли.

Плохо. Потому что надо нормально открывать маршрут изначально, не смазывая впечатление огромными интервалами. Тем более, новым перевозчиком. У них было время сделать нормально. Значит, облажались.

Цитата (ВалентинБ, 02.09.2024):
> надо нормально открывать маршрут

Его бы и не стали открывать, если б не привходящие обстоятельства политического характера. Новое первое депо заполнено максимально, второе наконец-то встало на реконструкцию.

Цитата (ВалентинБ, 02.09.2024):
> Цитата (wowan, 01.09.2024):
> > Хорошо, что его вообще открыли.
>
> Плохо. Потому что надо нормально открывать маршрут изначально, не смазывая впечатление огромными интервалами. Тем более, новым перевозчиком. У них было время сделать нормально. Значит, облажались.

А нехватку водителей и мало того битые машины тут никто не отменял. Что то я не видел очереди у ТД. А с ГЭТа не особо туда рвутся идти.

Цитата (wowan, 02.09.2024):
> А с ГЭТа не особо туда рвутся идти.

А что так?

Не в курсе.

Да уж лучше на Синаре работать, чем на ведрах.

Цитата (Thorn77, 02.09.2024):
> Цитата (ВалентинБ, 02.09.2024):
> > надо нормально открывать маршрут
>
> Его бы и не стали открывать, если б не привходящие обстоятельства политического характера. Новое первое депо заполнено максимально, второе наконец-то встало на реконструкцию.

Если опустить политику,то причина кроется в следующем. Водителей на новые 40 машин не хватает? факт. 2. Не все ещё линии готовы к запуску остальных маршрутов. Факт? факт.
3.Сеть Челябинска расчитана на 4 Троллейбусных депо,по факту - работает 1,второй: работает на ПС,которые уже выработали свой ресурс,ЛиАЗы по технической недоработке 5 лет лишнего отработали, в то время,как другие города их поголовно ЛиАЗ-ВЗТМ списывают.

Цитата (Юрий74, 10.09.2024):
> Если опустить

А вы из тех кто хочет все сейчас и сразу?
Не делают - люди осуждают, делают - люди осуждают. Подождите немного! Единственный город, в котором полностью проводится модернизация сети. А это не один день) Все фаши факты решаемы и достижимы

Цитата (Трам, 10.09.2024):
> А вы из тех кто хочет все сейчас и сразу?
> Не делают - люди осуждают, делают - люди осуждают. Подождите немного! Единственный город, в котором полностью проводится модернизация сети. А это не один день) Все фаши факты решаемы и достижимы

!
Цитата (Трам, 10.09.2024):
> Цитата (Юрий74, 10.09.2024):
> > Если опустить
>
> А вы из тех кто хочет все сейчас и сразу?
> Не делают - люди осуждают, делают - люди осуждают. Подождите немного! Единственный город, в котором полностью проводится модернизация сети. А это не один день) Все фаши факты решаемы и достижимы

Не надо передёргивать! Где я осуждал кого-то,был недоволен? В "Синара" - недокомплект водителей, задействованы лишь 50 из 134, остальные машины ждут начало работы. Переход из ЧелябГЭТ в Синару осложняется тем,что некоторых водителей не устраивают новые условия работы,зарплата,график и т.д.Некоторые - побаиваются новых хозяев,что мол,обманут с зарплатой,заставят делать лишние нулевые рейсы,переработка ну,и другие условия,которые должен выполнять работодатель. Некоторые не хотят увольняться в виду предпенсионного возраста,хотят до пенсии доработать свой стаж. Причин много, а не то, я видите ли недоволен.А вы в курсе, что из 17 маршрутов стабильно работают,вернее остались:всего три?12,19 и 10.7,и 17 из собранных на ходу машин! И это при том,что на этих машинах уже пришли или новички на машины,либо уже переучены со старых машин. А городу нужны не 5 маршрутов от Синары, а 20,как это было по состоянию на 2009-ый год. Так что: Синаре за 15 лет- предстоит ещё много работать, а городу ОТ, в виде троллейбусов нужен сейчас, как воздух!