Маршрут 30 (экс 8 на то время). Часть персонала депо, почему то, просто отрывали цифру 8 на красной ленте маршрутоуказателя, после перенумерации маршрута на "30".

Кстати, а почему они были "коммерческие"? Как вообще этому маршруту число 30 выпало?

Цитата (ВаГроз, 13.10.2020):
> Кстати, а почему они были "коммерческие"? Как вообще этому маршруту число 30 выпало?

А что же было с троллейбусным маршрутом. В середине 2000-х троллейбусный маршрут номер 8 ликвидировали, заменили автобусным маршрутом номер 30, при этом поскольку троллейбус тогда находился в ведении "Тулапассажиртранс", равно и автобусный маршрут 30 было предписано обслуживать данному предприятию, то на автобусном маршруте работали не только автобусы, но и троллейбусы, скоро однако троллейбусы выпускать запретили, вроде того, что маршрут автобусный. Некоторое время по 30 маршруту поездили новые на тот момент ЛиАЗы-5256, после чего маразм пускать маршрут, полностью проходящий под контактной сетью с выпуском автобусов прошел и в Туле вполне официально появился троллейбусный маршрут номер 30, это самый большой номер, использовавшийся в нумерации троллейбусных маршрутов города. С 2007 года восьмерки же пошли до Трамвайного депо в Криволучье по вновь построенной троллейбусной линии. После того, как "Тулапассажиртранс" ушел из города и троллейбус был возвращен "Тулгорэлектротрансу" в целях упорядочивания номеров маршрутов, в 2009 году маршрут 30 был перенумерован в 11, как было сказано выше вернуть номер 8 было уже невозможно, на тот момент он был занят.

И да я вспомнил был недолгий момент, когда 8 и 30 ходили параллельно