За информацию спасибо Владимиру STAR LINE.

Новая плюс скоростная стрелка на неиспользуемом участке?

Ну может 11 поедет когда-нибудь

Цитата (Владислав(114-115), 23.08.2024):
> Новая плюс скоростная стрелка на неиспользуемом участке?

Линия на балансе КТТУ, застройщик явно выделил средства на её перенос на новые опоры - так чего ж новые спецчасти не поставить?

Жаль, что будет выполнять чисто декоративную функцию, как и такие же стрелки на Благоева.

Цитата (Владислав(114-115), 23.08.2024):
> Новая плюс скоростная стрелка на неиспользуемом участке?

Да, пока что неиспользуемом участке, а что будет в дальнейшем пока не ясно, если смотреть на перспективу - этот участок для ТУАХов как раз пригодился бы в случае его гипотетического запуска, поскольку здесь бывают пробки и контактная сеть, которая там есть там была бы в самый раз в ситуации, когда возникла бы необходимость в зарядке

Цитата (Андрей Дубовицкий, 23.08.2024):
> Ну может 11 поедет когда-нибудь
Если решат самую, ну или по крайней мере одну из острейших у КТТУ проблем - нехватки водителей и кондукторов, чтобы хотя бы с автономкой туда пускать маршрут

Цитата (Александров Николай, 23.08.2024):
> За информацию спасибо Владимиру STAR LINE.

Всегда пожалуйста)

Цитата (STAR LINE, 24.08.2024):
> , если смотреть на перспективу

На эту перспективу смотрели ещё лет 10 назад, когда я работал на 11. Что его надо продлить и бла бла бла. ВОЗ ныне там....

Цитата (STAR LINE, 24.08.2024):
> что будет в дальнейшем пока не ясно

Очень даже ясно. Ничего там не будет в ближайшее время. Если в предверии сентября всегда возвращали увеличенный выпуск, а сейчас распоряжение выпуск ещё уменьшить, то уже думать в самую пору о сохранении существующих Мт, а не о запуске ещё одного.

А вообще моё удивление было связано с непостижимой логикой ктту. Конечно это приятно, что вешают новые спец части, а не снимают КС. Но при этом забивать болт на участки, где движение регулярное, это мягко говоря странно. Конкретный пример: участок на проспекте Чекистов у почты, где был разворот 11 Мт через Трам пути. На этом развороте уже организация движения поменяна, т. е. Участок даже для разворотов нельзя использовать. Но мало того, что участок через Трам пути не сняли, но даже автоматическую и сходную стрелки не убрали, что в принципе не очень удобно на прямом участке пути. Главный инженер предприятия от этого просто отмахнулся мол хай висит.

Правильно сделали стрелки ИВИС на этом участке, сильно тормозить не придётся при прохождении прямо по Северной.
Контактникам КТТУ виднее, конечно. Но считаю не очень разумным решением сходную стрелку прямо перед дорогой на выезде с конечной на Герцена (водолечебница). Там попробуй проскочи, пока потока машин нет. Стрелка не даёт с места быстро тронуться. Не знаю как сейчас, переделали там или нет.

Там где сам езжу. Стрелки ИВИС правильно стоят на:
- сходная Благоева/Мачуги, очень в тему,
- автоматическая задолго до Краевой, со стороны ТЭЦ,
- на Ставропольской/Старокубанской обе в тему. Сходная почти на повороте с кольца в сторону Стасова вполне уместна в том месте.

Где нужно установить стрелки и другие быстрые спецчасти ИВИС ? Редко в те края езжу, могу ошибаться. Может там давно всё есть. Старокубанская/Сормовская на кольце и у депо. В сторону города более-менее грамотно всё сделали на кольце. Но выезд с кольца в сторону депо и Старокубанской сильно замудрили стрелками и пересечениями. На въезд-выезд на кольцо и с кольца точно нужны стрелки ИВИС, внутри кольца можно обычные стрелки оставить.
Северная/Тургенева и дальше в районе моста вообще замудрили сильно. Но там вроде в основном ИВИС стоят, если не ошибаюсь.
ИВИС нужны на Северной, где 12 и 3 (4 ?) уходят к стадиону Кубань. На тему 3 и 4 маршрута могу ошибаться в их существовании, крайне редко в той части города бываю.

Спорно. На Благоева на конечной. Вроде и нужны, но вроде и нет. Не помешала бы сходная стрелка ИВИС в сторону аэропорта. Переставить токоприёмники водителям не проблема, но это всё равно неудобство.
Где необязательно стрелки ИВИС ставить. На Северной/Октябрьской. От Мира до Сенного рынка по Октябрьской. На Мира/Седина.

Если ошибся где, извиняюсь. Поправьте, постараюсь запомнить.

Цитата (OTK-23, 25.08.2024):
> Где нужно установить стрелки и другие быстрые спецчасти ИВИС ?

Ответ прост - надо ставить там, где интенсивное движение, вроде той же Северной улицы, где решило бы проблему медленной скорости прохода спецчасти. Но останется другая проблема - сколько речь не о качестве монтажа, сколько речь о решении повышения скорости прохода по спецчастям, чтобы не сводить старания на "нет", когда по спецчастям ИВИС проходят по скорости как по обычным, старым спецчастям

Цитата (Владислав(114-115), 24.08.2024):
> Цитата (STAR LINE, 24.08.2024):
> > , если смотреть на перспективу
>
> На эту перспективу смотрели ещё лет 10 назад, когда я работал на 11. Что его надо продлить и бла бла бла. ВОЗ ныне там....

Тогда 10 лет назад ещё получше было в этом плане, чем сейчас, и возможность имелась, а сейчас уже нет, без решения острых проблем, эта перспектива будет довольно далека

Цитата (OTK-23, 25.08.2024):
> Правильно сделали стрелки ИВИС на этом участке, сильно тормозить не придётся при прохождении прямо по Северной.

При прохождении прямо по Северной нет никаких стрелок и пересечений.

Цитата (Яков Козлов, 25.08.2024):
> При прохождении прямо по Северной нет никаких стрелок и пересечений.
Извиняюсь, ошибся

Цитата (Яков Козлов, 25.08.2024):
> нет никаких стрелок и пересечений.

Если речь про место, где к нему примыкает эта сеть, там стрелок конечно нет, а вот пересечение - вот такое разве что:
https://transphoto.org/photo/1984754/

На кольце Ставропольской/Старокубанской в сторону ТЭЦ можно сходную и автоматическую ИВИС поставить рядом друг за другом. Такое возможно сделать ? Или по нашим ГОСТам так нельзя ? Сильно поток притормаживают троллейбусы при прохождении обычных стрелок.
Раньше были обычная сходная и автоматическая стрелки следом друг за другом и "тросом" связаны. Потом автоматическую через 1 секцию перенесли вперёд.