Ура, наконец-то вышел!
Ещё бы таких Донецку, конечно...

Цитата (Алексей73, 20.08.2024):
> Ура, наконец-то вышел!
> Ещё бы таких Донецку, конечно...

второй вагон (ех.3910) стоит на заводе в полуготовом виде

Цитата (Алексей73, 20.08.2024):
> Ура, наконец-то вышел!
> Ещё бы таких Донецку, конечно...

Не нужны нам такие

Цитата (Лева, 21.08.2024):
> Цитата (Алексей73, 20.08.2024):
> > Ура, наконец-то вышел!
> > Ещё бы таких Донецку, конечно...
>
> Не нужны нам такие

отличный вагон . разве что не совсем хорошо справляется с нашими путями , КС и подстанциями . Но в разы лучше других современных вагонов себя показал

Очень похож на златоустовских модернизантов...

НЯП, происхождение КД одинаковое.

В свете происшествия в Златоусте и отстранения половины списка этих вагонов от работы — может, лучше не надо их больше покупать...

Донецку нужны новые и современные вагоны. Почёт и уважение Татрам, которые даже в самые тяжёлые для города дни выходили на маршрут и возили пассажиров, но их нельзя эксплуатировать вечно.

Цитата (Алексей73, 20.08.2024):
> Ещё бы таких Донецку, конечно...

В Донецке, да и не только в Донецке, во многих городах РФ остро стоит проблема с заменой путей и контактной сети. Ведь сами пути и контактная сеть не вечные и имеют износ. А потом уже можно запустить и новые трамваи. Всё-таки как бы ни критиковали Таганрог, но решение было принято верное, переложить все трамвайные пути, заменить контактную сеть в том числе и опоры и закупить новые вагоны. И теперь там трамваи могут разгоняться до разрешённой скорости по городу 60 км/ч. Но скажу 45 км/ч ездят. Вот это хороший пример для других городов в том числе и для Донецка и для Мариуполя.

Я думаю что надо дождаться когда всё закончится и тогда приступать к полноценным ремонтам.

Цитата (Ma France, 21.08.2024):
> Очень похож на златоустовских модернизантов...

Это он и есть