В связи с проведением строительно-монтажных работ на участке строящегося метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» поезда с 4 линии следуют до станции «Садовая» 5 линии.
Для всех фанатов появились уникальная возможность совершить поездку по ССВ от Достоевской до Садовой
В метро, кстати, опять какое-то обострение у сотрудников случилось... Пристали вчера две на "Улице Дыбенко", разрешение на съёмку требовали, а потом утверждали, что в метро без него в принципе снимать нельзя.
Цитата (Северная Столица, 17.08.2024): > Пристали вчера две на "Улице Дыбенко", разрешение на съёмку требовали, а потом утверждали, что в метро без него в принципе снимать нельзя.
Там с ноября 21 года есть пункт что профессиональное оборудование - по сумме 3 измерений больше 300мм.
Цитата (Vertel, 17.08.2024): > Почему транспортные фотографы знают правила метрополитена и законы лучше чем некоторые работники метрополитена? :/
Вероятно, как и на ЖД, у них сложности с различными инструкциями. Для пассажиров пишут одно, у них свои должностные и прочие. Вот и вступает в противоречие одно с другим.
Цитата (Северная Столица, 17.08.2024): > В метро, кстати, опять какое-то обострение у сотрудников случилось... Пристали вчера две на "Улице Дыбенко", разрешение на съёмку требовали, а потом утверждали, что в метро без него в принципе снимать нельзя.
Цитата (Vertel, 17.08.2024): > Почему транспортные фотографы знают правила метрополитена и законы лучше чем некоторые работники метрополитена? :/
Был даже другой момент тупости работника который следит за турникетами Я пытаюсь провести самокат с чехлом на заднем колесечерез 1 турникет, а работник не хочет пускать, мол нужен полный чехол на самокат... Тупость и только В правилах не указано что требуется полный чехол на весь самокат
Цитата (Иван Волков, 18.08.2024): > Но пассажиры нещадно тупили
Это классика, никто не видит эти трафареты, никто не слушает объявления, очень часто вижу, как пассажиры подходят к перегонке максимально близко и ждут когда она остановится. А самое смешное что я видел, это случай когда проезжал электровоз (ЭКА) всего с одним входным проемом, так пассажиры тоже ожидали что он их захватит и подбросит до нужной им станции, после этого ещё была тонна недовольств и вопросов, почему вагон не остановился...
Когда ехал по ССВ, поезд остановился перед Спасской, и девочка в вагоне сказала - "Мы что тут навсегда останемся?" Её бабушка ответила - "Ну и хорошо")))
Цитата (burevisnyk, 19.08.2024): > Сильно интервал просел на 5-й линии из-за вкрапления поездов 4-й линии на Садовой (по сравнению с другими выходными днями там же)
Цитата (burevisnyk, 19.08.2024): > Сильно интервал просел на 5-й линии из-за вкрапления поездов 4-й линии на Садовой (по сравнению с другими выходными днями там же)
В пятницу весь день поезда 5 линии ходили с нестабильным интервалом из-за этого, типа 4-1,5-2 минуты
Цитата (IvaSerg, 19.08.2024): > Цитата (Северная Столица, 19.08.2024): > > Кстати, в пятницу поезда ПЛ тоже гоняли под оборот на Садовую? > > Нет, большинство поездов следовали до станции Площадь Александра Невского 2, и с интервалом 8-10 мин. поезда следовали до станции Лиговский проспект.
Цитата (Qwerty_qwertovich, 17.08.2024): > В связи с проведением строительно-монтажных работ на участке строящегося метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» поезда с 4 линии следуют до станции «Садовая» 5 линии. >
Их каждый день там можно встретить утром и вечером, ничего уникального в этом нет.
Цитата (piterTroll, 19.08.2024): > А разве за Лиговским есть разворотные тупики?
Нет, от Лиговского шли резервом до СВ, под оборот и обратно на ПЛ.
Уникальнее были бы кадры с маршрутом 4** севернее Адмиралтейской, настоящий «верни мой 2007-й». Странно что никто не снимал, несколько маршрутов оборачивалось по СД утром 18-08.
Почему в пятницу не сделали тогда как в выходные до Садовой? Утром пятницы поставили раком все движение по 4 линии и вроде даже закрывали вход на полчаса
Цитата (IvaSerg, 19.08.2024): > Нет, скорее всего через Садовую оборачивались
Вот про это я спрашивал. Про отсутствие пассажирского движения дальше Лиговского я знаю.
И вот тогда вопрос, почему нельзя было оставить открытой Достоевскую? Окей, на Садовой было бы долго всех выгонять и для сохранения интервалов на ФПЛ можно было пускать поезда ПЛ через неё резервами, но до Достоевской же можно было довозить людей.
Цитата (andreev, 19.08.2024): > Уникальнее были бы кадры с маршрутом 4** севернее Адмиралтейской, настоящий «верни мой 2007-й». Странно что никто не снимал, несколько маршрутов оборачивалось по СД утром 18-08.
С пассажирами или резервом?
Цитата (piterTroll, 19.08.2024): > Почему в пятницу не сделали тогда как в выходные до Садовой?
Цитата (IvaSerg, 19.08.2024): > Нет, большинство поездов следовали до станции Площадь Александра Невского 2, и с интервалом 8-10 мин. поезда следовали до станции Лиговский проспект.
И что они делали далее на Лиговском, телепортировались? Наверное поэтому на 5 линии интервалы были весь день неровные и все ходило с отклонением от расписания.
Цитата (Северная Столица, 19.08.2024): > Тогда бы загнулось сразу 2 линии.
Верно, а поясняя это могу привести цитату Козина: "Если бы «Достоевская» была в тот день открыта, на станции «Площадь Александра Невского-2» платформа была бы заполнена пассажирами, которые ожидают поезда до неё. Дело в том, что с «Достоевской» оборот поездов осуществляется по станции «Садовая», которая на пятой линии. И оборачиваться там по графику четвертой линии, вместе с полностью задействованной пятой — физически невозможно. Система не позволит, чтобы каждые 30 секунд оборачивался состав. Поэтому «Достоевскую» и закрыли — обеспечить приемлемый интервал к ней невозможно, а допускать скопления пассажиров на «Площади Александра Невского-2», которые ждут каждый шестой-седьмой поезд, нельзя. При этом на «Достоевской» есть стрелочные переводы по обоим путям, которые направляют движение на «Спасскую». Но в рамках установки защитных участков эта прямая линия тоже ограждается, невозможно проехать уже на станцию «Спасская»".
Цитата (bobr, 19.08.2024): > "Если бы «Достоевская» была в тот день открыта, на станции «Площадь Александра Невского-2» платформа была бы заполнена пассажирами, которые ожидают поезда до неё. Дело в том, что с «Достоевской» оборот поездов осуществляется по станции «Садовая», которая на пятой линии. И оборачиваться там по графику четвертой линии, вместе с полностью задействованной пятой — физически невозможно. Система не позволит, чтобы каждые 30 секунд оборачивался состав. Поэтому «Достоевскую» и закрыли — обеспечить приемлемый интервал к ней невозможно, а допускать скопления пассажиров на «Площади Александра Невского-2», которые ждут каждый шестой-седьмой поезд, нельзя. При этом на «Достоевской» есть стрелочные переводы по обоим путям, которые направляют движение на «Спасскую». Но в рамках установки защитных участков эта прямая линия тоже ограждается, невозможно проехать уже на станцию «Спасская»".
Кручу верчу, запутать хочу. Какой-то трудновоспринимаемый бред, причем в каждой фразе. 30 секунд это что? Не допустить скоплений на ПлАНе - в итоге он их сам и организовал! Господи, и эти люди нами руководят..
А достаточно было просто дать оперативный приказ на открытие Достоевской для пересадки, когда начались проблемы на ПлАНе, без изменения всего остального, можно было даже выход в город не открывать!
Вместо этого начался какой-то колхоз ч закрытием не связанных с ремонтом станций и загоном людей в автобусы.
Цитата (Северная Столица, 19.08.2024): > Тогда бы загнулось сразу 2 линии.
В выходной же не загнулось, притом что все поезда до Садовой ходили и интервал был минуты 4. Даже если бы сделали в пятницу так - это было бы удобнее людям
Скорее всего из-за маленьких интервалов на ФПЛ и чтоб не терять время, так как каждая секунда дорога, составы ехали без пассажиров, тем самым сохранив стандартный график на ФПЛ
Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2024): > Это ни на что не повлияло бы. > А вот стоянка на Садовой была бы критичной.
Так это взаимосвязанные вещи. Стоянка на Садовой была бы критичной не просто сама по себе, а потому что из-за неё последовало бы увеличение интервалов на ФПЛ, что в условиях пассажиропотока будних дней привело бы к перегрузке линии.
Цитата (Северная Столица, 20.08.2024): > Так это взаимосвязанные вещи.
Каким образом они взаимосвязаны? При интервале в 8-10 минут 30 секунд стоянки на Достоевской вообще ни на что бы на Садовой не повлияли. Поезд все равно стоял в тоннеле на ССВ эти секунды в ожидании "окна" на 5 линии.
Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2024): > Поезд все равно стоял в тоннеле на ССВ эти секунды в ожидании "окна" на 5 линии.
Окно на 5 линии пришлось бы делать на 30 секунд больше, т.е. увеличивать интервал на столько же. В выходной день посчитали это допустимым, но не в будний.
Цитата (zz27, 20.08.2024): > Окно на 5 линии пришлось бы делать на 30 секунд больше, Можно озвучить подробности, которые привели к такому выводу? Достоевская у нас на 5 линии или складываем зеленое с деревянным?
Цитата (Михаил Жуков, 20.08.2024): > Каким образом они взаимосвязаны? При интервале в 8-10 минут 30 секунд стоянки на Достоевской вообще ни на что бы на Садовой не повлияли. Поезд все равно стоял в тоннеле на ССВ эти секунды в ожидании "окна" на 5 линии.
Я говорил про посадку/высадку именно на Садовой. Вопрос же был про то, почему нельзя было в пятницу организовать движение с пассажирами до Садовой. Я на это ответил, что пассажиропоток буднего дня не позволил бы это сделать без коллапса двух линий. А насчёт Достаевской, я как раз был за, чтобы до неё поезда с пассажирами доходили.
Цитата (Северная Столица, 20.08.2024): > Вопрос же был про то, почему нельзя было в пятницу организовать движение с пассажирами до Садовой. Я на это ответил, что пассажиропоток буднего дня не позволил бы это сделать без коллапса двух линий.
Согласен. Но Достоевская тут при чём? Там можно было хоть 5 минут стоянку сделать без изменения картины на Садовой.
链接