Красавчик! Поздравляю с пополнением

Это прекрасно что в последнее время много городов обновили парк троллейбусов, но качество Авангардов сомнительное

У них АХ имеется?

Цитата (transportnik54, 15.08.2024):
> АХ имеется

Да, 20 км

Жаль что работать он выйдет не скоро как ЛиАЗы

Окрас интересный.
Аналогичные поздравления с началом обновления пс.

Немного напоминает https://fotobus.msk.ru/photo/3373076/

А должно напоминать вот это: https://transphoto.org/photo/881055/ :)

ВМЗ начали заново нумерацию заводских клепать или по документам новая модель?

Ну если уж даже Ставрополь обновляется, то до нас тоже очередь когда-нибудь дойдет. Наши поздравления!

Цитата (Ice fan00, 16.08.2024):
> ВМЗ начали заново нумерацию заводских клепать или по документам новая модель?

У них в ВИН и WMI-код сменился, был-то "X89529801...", более характерный для мелких заводов, а стал "ECW529801..." Предположу, что была пересертификация и присвоение уникального WMI как производителю АО «Стройтранс».

Цитата (Батон, 15.08.2024):
> Это прекрасно что в последнее время много городов обновили парк троллейбусов, но качество Авангардов сомнительное

К сожалению не во всех городах наблюдается тенденция, а думаю, что все знают и понимают, что в некоторых городах власти нацелены на сокращение троллейбусных линий и парка, или даже на ликвидацию системы.

Цитата (Колобок, 16.08.2024):
> Ну если уж даже Ставрополь обновляется, то до нас тоже очередь когда-нибудь дойдет.

К сожалению, Нижний Новгород сейчас как раз один из тех городов, где троллейбусное движение сокращается, и как я понимаю, многие маршруты уже перевели на обслуживание электробусами (при этом в городе море пазиков, которые всех устраивают).

А они хотя бы с кондиционерами?

Да, с кондиционерами.
И салонный и у водителя

Другой вопрос – будут ли их использовать?

Цитата (Deikaiesther, 16.08.2024):
> при этом в городе море пазиков

Ради которых, собственно, и работает наш действующий губернатор заодно с местным минтрансом. Троллейбусы отстранили, маршруты удлинили, поставили эбусы, многие ценные водительские кадры ввиду неопределенности ушли. Как результат имеющийся выпуск даже и близко не похож на тот, что был раньше, часть эбусов стоят на подзарядке, интервалы движения доходят до 60 минут при прежних 5-10 в будний день! Естественно, что проиграли от этого пассажиры и само предприятие, а выиграли частники, которые давно хотели загнать конкурента на дно, что "любезно" предоставило им нынешнее руководство Нижегородской области.

Главное, чтобы сеть не торопились всю скрутить. Губернатор может поменяться, и поменяется отношение к троллейбусному движению (примеры - Пенза, Брянск, Кемерово, Хабаровск).

C этими бортами ТА выглядит ещё архаичнее, чем обычно)