Они бы обычный поставили и не потребовалось усложнять себе жизнь. Я что-то обычных там не увидел. Вниз по Луговой и так давно стоят, как на Горную поворачивать.

Перепроверил по дубльгис. Блин, сволочи, правки отклоняют, но на Карскую светофора нет. Там обычно правки быстро берут. От меня только 7 штук. 2 отклонили, посчитали, что они не соответствуют.

И тем не менее, оповестили, что в конце августа на этом пересечении заработает светофор, в том числе и т.5, как описано в уведомлении. Водители ознакомлены и т.д.
Чтобы знали, что меняются приоритеты.
Один маршрут. И очень насыщенная жизнь.

То есть, вскоре трамваи будут обязаны пропускать машины? Вообще, по ПДД, трамвай не имеет преимущества лишь когда выезжает или заезжает в депо. В остальных случаях он в приоритете.

На самом деле не самый сложный переезд. Со всех сторон видно кто и откуда и куда едет. На Школьной тоже к счастью обстановка упростилась, когда снесли глухой забор и трамвай, идущий на Сахалинскую рисковал "насадить на клык" какого-нибудь резвого мужичка, ну или девчулю :)

По ПДД у трамвая нет преимущества если он движется по второстепенной дороге, выезжает из депо или едет под стрелку.

А на переездах-то имеет.

Если переезд не оборудован светофорной сигнализацией и трамвай движется по главной.

Движение на нерегулируемых перекрестках
уступать трамваю нужно всегда, кроме случаев, когда автомобиль движется по главной дороге, а трамвай – по второстепенной. Если автомобиль и трамвай двигаются одновременно по главной или второстепенной дороге, то согласно пункту 13.9 ПДД у трамвая будет приоритет.

У нас, по сути, трамвай едет по выделенке и она у него получается как главная. И да, так совпало, что у нас трамвай движется параллельно автомобильной дороге.

С чего вдруг выделенная "полоса" у трамвая стала главной? Она точно такая же как та дорога параллельно которой трамвайное полотно уложено. Если дорога на перекрестке будет второстепенной, то и у трамвая она будет второстепенной.

Знаки приоритетов естественно стоят, но к трамваю они отношения не имеют. То есть знаки "главная дорога" и "уступи дорогу" относятся к машинам. Единственное, что напоминает о наличии трамвая так это знак "осторожно, трамвай". Поэтому не вижу в этом светофоре никакого смысла. Там нужен обычный, ибо перекрёсток один из самых аварийных в городе. Один понадеялся, что проскочит, другой с теми же мыслями. В итоге оба не проскочили. И да, на подъёме по Луговой идут с такой бодрой скоростью. Так что последствия для обоих весьма плачевные.

Знаки приоритета чётко просматриваются на фото. Трамвай в принципе идёт параллельно Главной дороге. Все пересечения, кроме Сахалинской, у трамвая преимущество, поэтому все дтп, которые происходили - вина автомобилистов. Все, без исключений.
А этот перекрёсток самый аварийный на пути трамвая. Здесь если день прошёл без дтп, то это уникальное явление.
Когда смену работаешь, то хотя бы раз кто-нибудь да кого-нибудь из авто "притрёт", "догонит" или "поцелует"). Звучит мило, лучше чем есть на самом деле.
Из-за этого светофора трамвай преимущество потеряет в том виде, в котором сейчас имеет.
А это не осенне-зимний период и уклон с Поликлиники крутой. Не дай Бог на юз хватанёт... всё может быть.
Опасное место.
А знаешь почему на подъём идут "резво", - всё потому, что подниматься будешь на Х1 - спалишь обмотки (особенно рвз!). Это конечно не значит, что нужно подключиться и идти на Х4 без страха и упрёка. Но, тем не менее...