TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ставрополь — Схемы
  СтавропольСхемы
Схема маршрутов троллейбуса Ставрополя

Автор: Пикачу · Санкт-Петербург           Дата: 31 июля 2024 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.07.2024 20:51 UTC
Просмотров — 1354

Подробная информация

Комментарии · 21

31.07.2024 20:51 UTC
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 275
Спасибо Никите Цапко за помощь в составлении
+6
+6 / –0
31.07.2024 21:40 UTC
Ссылка
Nikita Tsapko · Ставрополь
Фото: 817
Сегодня ставропольскому троллейбусу исполняется очередной юбилей - 60 лет!
С завода ТрансАльфа в Ставрополь уже были отправлены первые новые троллейбусы, ждём их!

P.S. Прекрасно знаю, что желающих прокомментировать продукцию ТрансАльфы здесь много. Как никак, городу требуется уже хоть какое-то обновление.
+7
+7 / –0
31.07.2024 22:03 UTC
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 275
Цитата (Nikita Tsapko, 01.08.2024):
> Сегодня ставропольскому троллейбусу исполняется очередной юбилей - 60 лет!

Ого, надо же как я угадал с поводом для схемы
+4
+4 / –0
01.08.2024 05:12 UTC
Ссылка
Dmit Avd · Ставрополь
Фото: 202
Уже скоро нужно будет обновлять
+5
+5 / –0
01.08.2024 05:17 UTC
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 275
Цитата (Dmit Avd, 01.08.2024):
> Уже скоро нужно будет обновлять

Что планируется?
+5
+5 / –0
01.08.2024 05:58 UTC
Ссылка
Nikita Tsapko · Ставрополь
Фото: 817
Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> Что планируется?

Новые троллейбусы с автономкой будут. Планируется восстановить №6 с продлением по проспекту Кулакова до Танка и открыть новый №13 (непонятно зачем) от Ивана Щипакина до ЖД вокзала. №13 будет абсолютно дублировать автобус №52
+4
+4 / –0
01.08.2024 05:59 UTC
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 275
А это что, в Ставрополе всего 3 муниципальных автобуса? Остальные маршрутки?
+5
+5 / –0
01.08.2024 06:00 UTC
Ссылка
Nikita Tsapko · Ставрополь
Фото: 817
Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> А это что, в Ставрополе всего 3 муниципальных автобуса? Остальные маршрутки?

Не все прям маршрутки, но частники. А так да
+1
+3 / –2
01.08.2024 07:10 UTC
Ссылка
nikita-sb26 · Ставрополь
Фото: 11
Цитата (Nikita Tsapko, 01.08.2024):
> Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> > Что планируется?
>
> Новые троллейбусы с автономкой будут. Планируется восстановить №6 с продлением по проспекту Кулакова до Танка и открыть новый №13 (непонятно зачем) от Ивана Щипакина до ЖД вокзала. №13 будет абсолютно дублировать автобус №52

Ещё продление 4ки до Олимпийского, также на автономном ходу

Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> А это что, в Ставрополе всего 3 муниципальных автобуса? Остальные маршрутки?

На текущий момент в городе 5 автобусных маршрутов, которые обслуживает Крайтранс (5,33,36,37,52), и в будущем их будет больше. Но 5 и 33 на текущий момент маршруты-призраки, выпуск на них из-за нехватки водителей очень маленький(1-3 автобуса),при том что маршруты очень длинные, особенно 5. Да и с остальными тремя маршрутам не все хорошо, есть недовыпуски(опять же, из-за нехватки водителей).
+4
+4 / –0
01.08.2024 13:09 UTC
Ссылка
Deikaiesther · Черкесск
Фото: 9
Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> А это что, в Ставрополе всего 3 муниципальных автобуса? Остальные маршрутки?

Раньше дела с муниципальным автобусом были куда лучше. В нулевые по городу ходили сочленённые Икарусы и автобусы Мерседес турецкого производства, которые Ставрополь закупал НОВЫМИ в 90-е годы. Также в нулевые были приобретены автобусы российского и белорусского производства - Лиазы 5256, 103 и 206 МАЗы, автобусы "Олипм" (автобус с кузовом от троллейбуса Авангард). До 2014 года был отдельный автобусный парк, который потом объединился с троллейбусным. К тому времени сложилось тенденция, когда у многих автобусных маршрутов были "маршруточные" дублёры (например, 10 и 10м, 13 и 13м, 46 и 46м, и так далее)
На первых работали муниципальные автобусы и коммерческие пазики, а на вторых - Газели 3221, а позже - фургоны-иномарки и Газели Некст. Это явление дожило до наших дней, в частности, такое разделение осталось на маршруте 32. Затем, после некоторых махинации с автобусами в конце 2010-х они были доведены, что называется, "до ручки", и списаны в разное время, и часть из них всё ещё находится на территории троллейбусного депо. А коммерческие пазики на основных маршрутах доросли до Вектров, также были закрыты их маршруточные дублёры (кроме 13 маршрута).
+5
+5 / –0
01.08.2024 13:54 UTC
Ссылка
Deikaiesther · Черкесск
Фото: 9
Цитата (Nikita Tsapko, 01.08.2024):
> №13 будет абсолютно дублировать автобус №52

Не только 52, но и 36 автобус от Вокзала до Тухачевского, который в свою очередь будет частично дублировать 4 троллейбус и будет иметь вместе с ним одинаковые конечные.
Более того, 52 автобус является дублёром 14 автобуса и некоторых других "старых" маршрутов. Фактически получается, что Крайтранс, вместо того, чтобы улучшить транспортное сообщение районов с дефицитом транспорта, пускает автобусы в места с наибольшими пассажиропотоками, где транспорта и так достаточно, а учитывая, что стоимость проезда в 36 и 52 автобусах составляет 20 рублей, то фактически Крайтранс "крадёт" пассажиров у других маршрутов (согласитесь, лучше ехать в большом автобусе за 20 рублей, чем в пазике за 30 или даже больше).
Другой забавный факт заключается в том, что 37 автобус, ради которого и затевалась покупка Лотосов, почти полностью дублирует 7 троллейбус и идёт дальше, то есть здесь Крайтранс вообще конкурирует сам с собой и сам у себя "крадёт" пассажиров, если только они не догадались развести их расписание, чтобы они чередовались, а не шли друг за другом.
+5
+5 / –0
01.08.2024 14:42 UTC
Ссылка
Dmit Avd · Ставрополь
Фото: 202
Цитата (Deikaiesther, 01.08.2024):
> 52 автобус является дублёром 14 автобуса и некоторых других "старых" маршрутов. Фактически получается, что Крайтранс, вместо того, чтобы улучшить транспортное сообщение районов с дефицитом транспорта, пускает автобусы в места с наибольшими пассажиропотоками, где транспорта и так достаточно, а учитывая, что стоимость проезда в 36 и 52 автобусах составляет 20 рублей, то фактически Крайтранс "крадёт" пассажиров у других маршрутов

И всё правильно делает
0
+1 / –1
01.08.2024 15:08 UTC
Ссылка
Deikaiesther · Черкесск
Фото: 9
Цитата (Dmit Avd, 01.08.2024):
> И всё правильно делает

Ну как сказать, я регулярно читаю новости, и часто вижу, как люди жалуются на тот или иной маршрут, что он плохо ходит.
Не логичнее ли решать эти проблемы, чем делать дублирующие маршруты, чтобы они друг за другом гонялись.
+4
+4 / –0
02.08.2024 02:31 UTC
Ссылка
Stas_M · Ставрополь
Нет фотографий
Цитата (Nikita Tsapko, 01.08.2024):
> Цитата (Пикачу, 01.08.2024):
> > А это что, в Ставрополе всего 3 муниципальных автобуса? Остальные маршрутки?
>
> Не все прям маршрутки, но частники. А так да

ПАЗики за автобусы я не считаю, а кроме них только на 41 есть 4 МАЗа-206 и ещё один Лотос(который Крайнтранс брал на тестирование) у частников.
+1
+1 / –0
02.08.2024 02:34 UTC
Ссылка
Stas_M · Ставрополь
Нет фотографий
Цитата (Deikaiesther, 01.08.2024):
> Более того, 52 автобус является дублёром 14 автобуса и некоторых других "старых" маршрутов.

Он больше 41 маршруту мешает, чем 14.
+1
+1 / –0
06.08.2024 16:11 UTC
Ссылка
Deikaiesther · Черкесск
Фото: 9
Цитата (Stas_M, 02.08.2024):
> ПАЗики за автобусы я не считаю

Лучше уж ехать на Пазике, чем на каком-нибудь фургоне)
+2
+2 / –0
08.09.2024 07:12 UTC
Ссылка
stav_trans_fan · Ставрополь
Фото: 4
А в какой программе рисовали? Фотошоп или какая-то специальная?
0
+0 / –0
08.09.2024 08:42 UTC
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 275
Фотошоп
0
+0 / –0
02.12.2024 14:44 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Судя по схеме, получается, что в городе вообще нет демонтированых линий? Даже те, которые без движения так и висят?
+1
+1 / –0
02.12.2024 16:49 UTC
Ссылка
Nikita Tsapko · Ставрополь
Фото: 817
Цитата (Алексей Бобров, 02.12.2024):
> Судя по схеме, получается, что в городе вообще нет демонтированых линий?

Есть такие, но их демонтировали достаточно давно. А так с нулевых годов, когда было максимальное число маршрутов в городе, с последующим их закрытием линии не демонтировались. С 2019 года стала вновь использоваться линия по улице Пирогова, по которой троллейбусы примерно ходили до 2005 года. Все служебные линии, за исключением участков на улице Тухачевского от Пирогова до 50 лет ВЛКСМ и участка по проспекту Кулакова до бывшей овощебазы, часто используются либо для парковых рейсов, либо для временно укороченных маршрутов.
+2
+2 / –0
02.12.2024 16:57 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Демонтировали, и достаточно много, просто это было так давно, что даже старожилы не вспомнят, ходило ли там что-либо когда-нибудь:
— От 2-й поликлиники — 2 однопутки до Ж/Д вокзала и восточной автостанции
— Встречная полоса по объедной и небольшой участок по Старомарьевскому в сторону выезда из города
— Пушкина от Серова до Верхнего рынка
— Лермонтова от Доваторцев до Кулакова
А те линии, которые закрыты — они время от времени для чего-то да используются
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.