Поздравляю!

Круто! Молодцы! Хороший пример другим городам.

Рад за Чернигов. Ещё цвет у троллейбуса приятный.

С обновкой, мирного неба и развития сети!

Круто! Молодцы! Поздравляю! С пополнение и обновление!

Красота! Окраска очень напоминает автобусную ливрею моего города)

Вітаю ще одне місто з впровадженням тролейбусних маршрутів на автономному ходу!

Если кому-то интересны видеокадры новых троллейбусов (530 и 531) - welcome: https://youtu.be/iFN1vvw83Hk?feature=shared :)

Не стремно ли запускать маршрут на 3 автономника, имея лишь три такие машины?
Хмельницкий купил таких 5, из них на данный момент по назначению бегает только одна, а еще одна как обычный троллейбус под КС, остальные стоят.

Да и 10,5 км на АХ как-то многовато будет.

Я уже молчу о том, как новая техника будет себя вести в реальной эксплуатации.

Цитата (tavalex2007, 28.07.2024):
> лишь три такие машины?

Их четыре.

Цитата (tavalex2007, 28.07.2024):
> Не стремно ли запускать маршрут

Часть выпусков сейчас закрывают автобусы.

Цитата (Миша из Киева, 28.07.2024):
> Их четыре.

529 пока стоит с зеленой отметкой. так что на ходу вроде как три.

Цитата (Миша из Киева, 28.07.2024):
> Часть выпусков сейчас закрывают автобусы.

А смысл тогда гонять трады с АХ? Закройте тогда все автобусами.

Цитата (tavalex2007, 28.07.2024):
> смысл тогда гонять трады с АХ? Закройте тогда все автобусами.

Потужна пропозиція)
Пам'ятаю, дехто пропонував подібне для Тр30 у Києві...

а что будет с гармошками? очевидно на Шерстянке они не пролезут, а 10ки нет.

Цитата (tavalex2007, 28.07.2024):
...
Цитата (ObolonsSKY, 29.07.2024):
...

А ещё не нужно забывать о нынешних "известных условиях", когда само существование ЭТ под вопросом. Насколько было бы дальновиднее изготавливать машины с ДГУ. Причем, тут "закрывается" всё сразу: и троллейбусы, и автобусы...

пролезут, паркторники передние и боковые нужно поставить на машину. Вообще с автобусами проблем быть не должно - они нужны и в большом количестве.

Цитата (K1sLo, 29.07.2024):
> а что будет с гармошками?

По 10-му маршруту ездят до лыжной базы. Нумерация такая же.

Цитата (ObolonsSKY, 29.07.2024):
> Потужна пропозиція)

Сумний досвід роботи з 5 тралами на АХ в Хмельницькому підказує. Там по сутф це все зазнало краху. З 5 за своїм прямим призначенням працює лише один. Ще два випуски - по одному на 4 та 4а відповідно закривають автобусами.

> Пам'ятаю, дехто пропонував подібне для Тр30 у Києві...

І буду говорити про його недоцільність. Не раз вже писав, що по всіх розрахунках і моделюваннях найкраще було б Тр21 до Почайни, а Тр30 до Зеніта при наявному 27-му. Тролейбусний маршрут, який аж на 23 з гаком км і то не радіальний, а хордовий, з 9 випусками та інтервалом до 30 хв - це ні про що.




Цитата (НикНикович, 29.07.2024):
> А ещё не нужно забывать о нынешних "известных условиях", когда само существование ЭТ под вопросом. Насколько было бы дальновиднее изготавливать машины с ДГУ. Причем, тут "закрывается" всё сразу: и троллейбусы, и автобусы...

Зря минусуют... Совет вполне себе разумный. Думаю, того ДГУ, что стоит на 182-м в Ривном, хватило бы вполне.

Цитата (tavalex2007, 03.08.2024):
> Зря минусуют...

Про суету с "цифирьками" уже говорено-переговорено... В нашем случае, будем считать это "орденами-медалями" за истину в суждениях)))


Цитата (tavalex2007, 03.08.2024):
> Думаю, того ДГУ, что стоит на 182-м в Ривном, хватило бы вполне.

Хм, европейские "троллейбусные" ДГУ (обычно это 60-100 кВт-ная "Ивеко-Кирш") мало годятся для полноценного "олл сервис викл" (маломощно, не практично, очень-очень дорого).
О 100-125% "автономной мощности" мечтать не приходится, но вот хотя бы по "криворожскому варианту", было бы весьма неплохо...
Но тут тоже есть "нюансы"...