Это еще вагон 5-го парка - его транспорт в наилучшем состоянии ходит, даже двери ЛВСов, вечно громыхающие у других парков, тут всегда смазаны и подтянуты. В других парках состояние подвижного состава гораздо хуже, к сожалению!
Цитата (Viktor_L, 29.06.2009): > Я б в таких трамваях не сидел бы...
На самом деле эти деревяшки удобнее того, что в золотых драконах, и зачастую не хуже этих дурацких антивандалок. Вот только крепятся низковато от пола, коленки задирать приходится. А салон на фото как раз в отличном состоянии, выглядит на первый взгляд страшно, но зато ничего не исписано, нигде краска не облупилась, всё более-менее аккуратно.
Цитата (Владимир Степанов, 30.06.2009): > Обсуждают нынешнее состояние Петербургского трамвая по неудачному фотоснимку 5-летней давности вагона, который давно уже не ходит.
Да, люди, реально! Покажите нормальный питерский салон трамвая!
Пипец! Видать и вправду у народа кризис жанра... УЖе всё настолько перефоткано, что выставляем старые фотки убогих салонов. Народ, ну нет идей по фотографированию - придумывайте креатив. Не хватает мозгов - езжайте по городам и весям. В России ещё много чего неперефотографировано. А в мире...
Это не кризис жанра, а как раз пресловутый креатиф! Правда, откреативили вагон сами же трамвайщики (ужас, это у них кризис). Этакий фото-треш получился из-за вспышки, которая осветила ужасное сидение. В то время как салон, по сути, и не виден. Первое ощущение от фото "Что делает здесь фото канализации?!" так и не покидает, длительный эффект ;) Короче, креатив удался, но ощущения, которые он подарил – негативные. Автор – молодец! Как бы то ни было таково мое ИМХО
Вот как уменьшить до минимума неравномерность освещения салона при съёмке со вспышкой: 1."плёночная" техника(кроме "мыльниц" и "кусков пластмассы"): ставить выдержку длиннее 1/60 и не трясти руками при съёмке.За счёт более длинной выдержки задний план лучше проработается. 2."Цифра".Установить компенсацию по экспозиции "+2" и компенсацию вспышки "+1,5...+2".Снимать на более длинной выдержжке,установив бОльшую светочувствительность ИСО.Снимать в RAW или подобном формате:чтобы потом без особых затруднений исправить огрехи.
Цитата (Максим Ляденко, 30.06.2009): > Посмотрите на дату фото, почти 5 лет назад сделано.
Я в курсе, ну и что вы этим хотите сказать?
Сомневаюсь, что что-то поменялось с тех пор у организаций эксплуатирующих ГЭТ. Как они не уважали пассажиров, так и не уважают! Хоть бы трамвайщики нормально установили это сидение, смотрится потрясающе отвратительно.
Цитата (Максим Ляденко, 30.06.2009): > Сами про кризис пишите, а потом спрашиваете, почему я делаю замечание по поводу даты. Извините, я имел в виду кризис мысли
Цитата (Максим Ляденко, 30.06.2009):
> А такое кресло вы уже точно никогда не встретите в салоне.
Я не против удобных кресел, хотя б для кондукторов, они же тоже люди! Просто им не повезло, работа – тяжелая, от которой некуда деться. А нам хорошо мы то ГЭТ, якобы, любим в удобных квартирах с 18:00 и до полуночи ;(
链接