Есть сомнения по дате постройки этого вагона... Это точно не 1990й год, и по всем признакам кроме дверей он где-то до 1985 г.в.. Что интересно - посмотрел фото краснотурьинских вагонов - вроде все старые, но двери нового образца.

Если имеются ввиду кожухи цепного привода дверей, они из "треугольных" стали такими именно в 85 году (0093** еще нет, 0097** уже да)... Интересно, но в БД зав.№ и год выпуска друг другу "соответствуют", а вот вагон им - нет...)

Цитата (FlasH, 01.11.2009):
> они из "треугольных"

Из трапециевидных.

> стали такими именно в 85 году

Всё-таки в 1986.

> Интересно, но в БД зав.№ и год выпуска друг другу "соответствуют", а вот вагон им - нет...)

Скорее всего вагон просто был подменен другим. По документам же остается числиться тем же.

Это бывший вагон 3, один из поступивших в 1985 году, вместе с вагонами 1, 2, 4 и 11. Их зав. номера были 9624, 9634, 9640, 9647 и 9661, но кто есть кто, неизвестно.

А откуда тогда нарисовалась дата 01.1990? Былил ли поставки вагонов в город в этот период?

Да, настоящий вагон 6 - как раз 12897, с января 1990. Единственный КТМ-5, поступивший после той серии 1985 года.

Цитата (FlasH, 01.11.2009):
> Всё-таки в 1986.
Октябрь 1985 - еще все-таки еще не 1986... Наши вагоны 009757, 009794, 009799, 009802 и 009814 выпуска 10.1985 были именно такими - с квадратными крышками.

Видимо "рестайлинг" на УКВЗ происходил не сразу, а постепенно.

http://transphoto.ru/photo/169324/
Тут крышки уже квадратные, да, но тем не менее светотехника ещё старая.

Раньше я думал, что эти кожухи были изменены одновременно с изменением светотехники.

Нет, светотехнику изменили примерно в мае 1986 у номеров с 0102**. Вагоны выпуска конца 1985 г. и начала 1986 г. были уже с квадратными крышками, но еще со старой светотехникой.