Цитата (Dimixen, 17.07.2024): > Цитата (Иван Логинов, 16.07.2024): > > Молдавский космолет) > > Какой же он "молдавский"? Итальянский. > А вообще, это итальянское недоразумение, купленное Молдавскими властями по глупости.
И снова напомню свои слова о том, что жаль потраченных на сей "выпендреж" средств, которые лучше бы пошли на закупку более практичного трехсекционного "Лайт-Трама"...
Citate (Ярослав 68, 17.07.2024): > Цитата (Dimixen, 17.07.2024): > > купленное Молдавскими властями по глупости. > > купленное? а я думал, что в таком состоянии только даром отдают
Насколько я слышал, их запрограммировали в Кишиневе, потому что итальянцы вынесли его систему. У 1002 проблемы с электросистемой, поскольку работает дизель-генератор. В 2021 году самостоятельно перешли в ТП.3. Из-за этого их продали всего по 50 000 евро/шт.
Цитата (НикНикович, 17.07.2024): > И снова напомню свои слова о том, что жаль потраченных на сей "выпендреж" средств, которые лучше бы пошли на закупку более практичного трехсекционного "Лайт-Трама"...
А его кто то где то продавал бэушный еще и за 50 килотон эуро?
Цитата (Udaloy, 18.07.2024): > А его кто то где то продавал бэушный еще и за 50 килотон эуро?
А я и не сказал, что "трамы" продавались за 50 "килотон эуро". НЯП, пару-тройку лет назад было некое сообщение о том, что или Цюрих, или Лозанна готовы были продать несколько б/у "трамов" по 150000EUR (правда, это касалось запроса из Украины)...
Цитата (Dimixen, 17.07.2024): > Итальянский. > А вообще, это итальянское недоразумение Цитата (Pro, 18.07.2024): > потому что итальянцы Цитата (Мистер Гуй, 20.07.2024): > Да откуда постоянно всплывают, мифические итальянцы???
Наверное потому, что ещё пять-семь лет назад, сии "изделия" уже "висели" в продажах на площадках коммерческой техники (типа "аутолайн", "трак/тракс", "бас эу" и подобных) от Италии (ЕЯНО, "буссоленго", "олегате" и подобные), где ранее, вероятно, их пытались эксплуатировать/планировалась эксплуатация...
Citate (Мистер Гуй, 20.07.2024): > Да откуда постоянно всплывают, мифические итальянцы???
Итальянскими они называются потому, что их продавала компания Basco Bus, продавец автобусов и троллейбусов в итальянской провинции Комо. Irisbus Civis из Болоньи также был там. Кроме того, это были прототипы для 2-х городов Италии. Насколько я понимаю, прототипом для Римини был троллейбус 1001.
Цитата (Pro, 01.12.2024): > Citate (den4ik2655, 30.11.2024): > > Он уехал обратно на родину . > > Откуда взялась такая информация?
один работник парка рассказал об этом . чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили
Citate (den4ik2655, 30.11.2024): > чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили
Мы знаем о проблеме с ремонтом, но я не понимаю, почему они вернули его. По крайней мере на запчасти для 1001.
Цитата (den4ik2655, 30.11.2024): > чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили
То есть, "сервисмэны" обошлись бы в 100000 EUR? Не кисло так...
Цитата (den4ik2655, 30.11.2024): > Он уехал обратно на родину Цитата (Pro, 30.11.2024): > почему они вернули его Цитата (tavalex2007, 01.12.2024): > перевезти его назад тоже немалых денег стоит
Тогда напрашивается вывод, что "продажа была с возможностью возврата"? Интересная опиция для "секон-хенда"... Или его снова "продали" (с потерей процента)...
Цитата (Udaloy, 01.12.2024): > Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке, возникает вопрос, нахрена такое вообще производить
Citate (Udaloy, 01.12.2024): > Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке, возникает вопрос, нахрена такое вообще производить
Троллейбус работал отлично, но как вы думаете, откуда взялась цена в 50 000 евро? Потому что оригинальная программа была удалена.
Цитата (Udaloy, 01.12.2024): > Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке
Большая часть современного ("смартфонного") ГЭТ (и не только у нас) требует "узких специалистов"...
Цитата (Udaloy, 01.12.2024): > возникает вопрос, нахрена такое вообще производить
Ну, задумка и общая концепция данного "пепелаца" не так уж и плоха, другое дело реализация...
Цитата (Pro, 01.12.2024): > Троллейбус работал отлично, но как вы думаете, откуда взялась цена в 50 000 евро? Потому что оригинальная программа была удалена.
Хотелось бы конкретики: - именно этот, что на снимке? - где работал отлично, в Кишиневе или в Италии? - сколько по времени работал "отлично"? - каким образом была удалена "оригинальная программа"? - кто её удалил (и на каком основании)?
Вообщем концепция покупать б/у хлам глядя на только ценик чревата бездумной тратой народных денег, хоть бы смотрели сначала что покупают, а то видят - 50 тыщ эуро, о, все берем, ну вот и взяли..."недвижимость"
Citate (Udaloy, 01.12.2024): > Хотелось бы конкретики: > - именно этот, что на снимке? > - где работал отлично, в Кишиневе или в Италии? > - сколько по времени работал "отлично"? > - каким образом была удалена "оригинальная программа"? > - кто её удалил (и на каком основании)?
Я вам отвечу, конечно. 1. Да, 1002, я так понимаю у него пробег около 10000км; 2. В Италии он работал в качестве эксперимента; 3. С 2014 года до поступления в продажу (2015-2016 годы); 4. Я не могу ответить на этот вопрос; 5.Программа была удалена продавцом, так как изначальная цена была выше, и для снижения цены было решено удалить программу.
Цитата (Pro, 01.12.2024): > Citate (Udaloy, 01.12.2024): > > 0 тыщ эуро, о, все берем, ну вот и взяли..."недвижимость" > > По крайней мере троллейбус 1001 работает.
Ну слава богу (хотя бывает и стоит), а то было бы очень "смешно", купить оба и поставить под забор
Transphoto
基希訥烏 日期: 27 六月 2024 年, 星期四
耶路撒冷
链接