TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Кишинёв, Phileas Trolley VDL № 1002
  Кишинёв Phileas Trolley VDL № 1002 
Atelierul de reparații al ÎM. "Regia Transport Electric "
Вывезен из ремонтной мастерской через 2 года

Автор: Pro · Кишинёв           Дата: 27 июня 2024 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 15.07.2024 15:38 UTC
Просмотров — 2339

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +128
amfitri0n+1
Андрій Новосад+1
Ivan Voiteshonok+1
2846.373+1
Томич+1
Александр Vl+1
Krasnogvardeez+1
Иван Шишкин+1
Александр Конов+1
Клим Максим+1
Александр Рябов+1
tavalex2007+1
Dan_moscow+1
Barbar1s+1
Щукин Д.+1
Даниил95+1
Олег Бодня+1
Alexdmitriev234+1
Siachoquero+1
Абрам+1
alex26+1
TheRealAragorn+1
Wetal+1
RainMan+1
Nikolay Ryzhov+1
tomeso+1
Елена Краснодар+1
Apraksin+1
фан лаз+1
Michal Isakov+1
TrolleyFanMan+1
Gemini.+1
Nikitos.93rus+1
Nicu R+1
Alenov+1
Anton228+1
Smiroll+1
Пикет+1
Aleksandr_Urickiy+1
Voskhod+1
poroshinromulus+1
Tučňák+1
more20000+1
Ilya Rudakov+1
Егор Захаров+1
Дмитрий Метель+1
WEST+1
Dozent+1
Арсений Денисов+1
Mr. Octan+1
YoungStarNo1+1
Игорь Букатин+1
NekiD+1
tatra t4su+1
Михаил_123+1
NeoTroll+1
VitalFrog+1
TransportEr+1
R. S.+1
Сергей Лапин+1
Semën Kuznetsov+1
ЛиАЗиУ+1
AVB+1
Луис+1
Domcol10+1
Kosta1466+1
T131+1
Hikitka+1
Nefriz+1
yan46537+1
Volkin69+1
Тимофей Ермаков+1
primchatyy+1
Aztec+1
A.Lakeev103+1
Nikolay P.+1
ghermanlucadanny+1
Максим Фомичёв+1
Aleksandr Yakubenko+1
Ymtram+1
Александр Добровольский+1
Миша из Киева+1
Данька+1
Sunrise08_181+1
Яков Козлов+1
Matvey71-619+1
Antoha32rus+1
Дианов Егор+1
Сергей Валерьевич+1
пассат+1
AntoNN+1
артём мтрз 334+1
IvanPG+1
Кирилл кузнецов+1
mosk+1
Silbervogel+1
Колобок+1
Михаил35+1
Trolleybus Photography+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
nic+1
Victor Irkut+1
Александров Николай+1
Qwerty_qwertovich+1
KoD@K+1
vandorlaa+1
Кирилл Ефимов+1
Бараш Алексей+1
Subkinov+1
DANIIL+1
Kr1p+1
Vladimir Shevchenko+1
YaMain+1
Diman+1
Темерник+1
Вадим_мэн+1
nss991+1
Vladlen99+1
СтаС+1
Транспортник Илья+1
МИгИ+1
Владислав Лысов+1
KALITA+1
ДмитрийЯ+1
DANA85NANA+1
fazzot+1
BaNDiT69+1
Лев Мощевитин+1

Кишинёв, Phileas Trolley VDL № 1002

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
С...:08.2021
Модель:Phileas Trolley VDL
Построен:2014
Заводской №:352074
VIN:XL9P23TBBV0352074
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения (11.2024)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Донор запчастей
Донор запчастей для 1001
На территории РММ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 250D
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 36

15.07.2024 16:05 UTC
Ссылка
Фото: 118
У него есть шансы выйти на маршруты? Или донор для второго?
+24
+24 / –0
15.07.2024 18:35 UTC
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Пытаются реанимировать. Новая попытка.
+35
+35 / –0
16.07.2024 13:54 UTC
Ссылка
Фото: 154
Молдавский космолет)
+24
+26 / –2
16.07.2024 17:24 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
БКМ Витовт :)
+26
+27 / –1
17.07.2024 07:56 UTC
Ссылка
Фото: 135
Цитата (Иван Логинов, 16.07.2024):
> Молдавский космолет)

Какой же он "молдавский"? Итальянский.
А вообще, это итальянское недоразумение, купленное Молдавскими властями по глупости.
+14
+17 / –3
17.07.2024 07:58 UTC
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 306
Цитата (Dimixen, 17.07.2024):
> купленное Молдавскими властями по глупости

Зато потом из этой глупости можно будет сделать главный мировой музей троллейбуса :)
+18
+18 / –0
17.07.2024 09:12 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Dimixen, 17.07.2024):
> Цитата (Иван Логинов, 16.07.2024):
> > Молдавский космолет)
>
> Какой же он "молдавский"? Итальянский.
> А вообще, это итальянское недоразумение, купленное Молдавскими властями по глупости.

Нидерландский
+13
+13 / –0
17.07.2024 09:17 UTC
Ссылка
Нет фотографий
И снова напомню свои слова о том, что жаль потраченных на сей "выпендреж" средств, которые лучше бы пошли на закупку более практичного трехсекционного "Лайт-Трама"...
+10
+10 / –0
17.07.2024 11:04 UTC
Ссылка
Ярослав 68 · Тамбов
Нет фотографий
Цитата (Dimixen, 17.07.2024):
> купленное Молдавскими властями по глупости.

купленное? а я думал, что в таком состоянии только даром отдают
+12
+12 / –0
18.07.2024 09:18 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (Ярослав 68, 17.07.2024):
> Цитата (Dimixen, 17.07.2024):
> > купленное Молдавскими властями по глупости.
>
> купленное? а я думал, что в таком состоянии только даром отдают

Насколько я слышал, их запрограммировали в Кишиневе, потому что итальянцы вынесли его систему. У 1002 проблемы с электросистемой, поскольку работает дизель-генератор. В 2021 году самостоятельно перешли в ТП.3. Из-за этого их продали всего по 50 000 евро/шт.
+1
+1 / –0
18.07.2024 11:07 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (НикНикович, 17.07.2024):
> И снова напомню свои слова о том, что жаль потраченных на сей "выпендреж" средств, которые лучше бы пошли на закупку более практичного трехсекционного "Лайт-Трама"...

А его кто то где то продавал бэушный еще и за 50 килотон эуро?
+1
+1 / –0
19.07.2024 04:24 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Udaloy, 18.07.2024):
> А его кто то где то продавал бэушный еще и за 50 килотон эуро?

А я и не сказал, что "трамы" продавались за 50 "килотон эуро".
НЯП, пару-тройку лет назад было некое сообщение о том, что или Цюрих, или Лозанна готовы были продать несколько б/у "трамов" по 150000EUR (правда, это касалось запроса из Украины)...
+1
+1 / –0
19.07.2024 16:30 UTC
Ссылка
alex26 · Иерусалим
Фото: 2558
Цитата (Лев Мощевитин, 15.07.2024):
> У него есть шансы выйти на маршруты? Или донор для второго?

Такие были в Хайфе, 5 или 6 штук, работали на линиях Метронит, но только чистые гибриды без рогов https://fotobus.msk.ru/photo/951201/
+3
+3 / –0
19.07.2024 23:01 UTC
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 168
Цитата (Pro, 18.07.2024):
> потому что итальянцы вынесли его систему

Да откуда постоянно всплывают, мифические итальянцы???

https://transphoto.org/photo/1976235#3295982
+2
+2 / –0
20.07.2024 04:41 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Dimixen, 17.07.2024):
> Итальянский.
> А вообще, это итальянское недоразумение
Цитата (Pro, 18.07.2024):
> потому что итальянцы
Цитата (Мистер Гуй, 20.07.2024):
> Да откуда постоянно всплывают, мифические итальянцы???

Наверное потому, что ещё пять-семь лет назад, сии "изделия" уже "висели" в продажах на площадках коммерческой техники (типа "аутолайн", "трак/тракс", "бас эу" и подобных) от Италии (ЕЯНО, "буссоленго", "олегате" и подобные), где ранее, вероятно, их пытались эксплуатировать/планировалась эксплуатация...
+2
+2 / –0
20.07.2024 09:01 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (Мистер Гуй, 20.07.2024):
> Да откуда постоянно всплывают, мифические итальянцы???

Итальянскими они называются потому, что их продавала компания Basco Bus, продавец автобусов и троллейбусов в итальянской провинции Комо. Irisbus Civis из Болоньи также был там. Кроме того, это были прототипы для 2-х городов Италии. Насколько я понимаю, прототипом для Римини был троллейбус 1001.
+2
+2 / –0
24.10.2024 18:05 UTC
Ссылка
Andrei1990 · Кишинёв
Фото: 381
Бедолага так и не поехал...
+1
+1 / –0
30.11.2024 18:44 UTC
Ссылка
Фото: 13 · Локальный редактор
Он уехал обратно на родину .
+3
+3 / –0
30.11.2024 19:32 UTC
Ссылка
Andrei1990 · Кишинёв
Фото: 381
Цитата (den4ik2655, 30.11.2024):
> Он уехал обратно на родину .

Скатертью - дорога ему )))))
+5
+5 / –0
30.11.2024 20:00 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (den4ik2655, 30.11.2024):
> Он уехал обратно на родину .

Откуда взялась такая информация?
+2
+2 / –0
30.11.2024 20:10 UTC
Ссылка
Фото: 13 · Локальный редактор
Цитата (Pro, 01.12.2024):
> Citate (den4ik2655, 30.11.2024):
> > Он уехал обратно на родину .
>
> Откуда взялась такая информация?

один работник парка рассказал об этом . чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили
+6
+6 / –0
30.11.2024 20:12 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (den4ik2655, 30.11.2024):
> чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили

Мы знаем о проблеме с ремонтом, но я не понимаю, почему они вернули его. По крайней мере на запчасти для 1001.
+3
+3 / –0
01.12.2024 01:46 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Печально. Но и перевезти его назад тоже немалых денег стоит, уж проще да, на запчасти было бы оставить.
+4
+4 / –0
01.12.2024 07:50 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (den4ik2655, 30.11.2024):
> чтобы его привести в рабочее состояние, нужно было нанять специалистов из Европы и это бы стоило в два раза дороже чем цена за которую его купили

То есть, "сервисмэны" обошлись бы в 100000 EUR? Не кисло так...


Цитата (den4ik2655, 30.11.2024):
> Он уехал обратно на родину
Цитата (Pro, 30.11.2024):
> почему они вернули его
Цитата (tavalex2007, 01.12.2024):
> перевезти его назад тоже немалых денег стоит

Тогда напрашивается вывод, что "продажа была с возможностью возврата"? Интересная опиция для "секон-хенда"...
Или его снова "продали" (с потерей процента)...
+5
+5 / –0
01.12.2024 10:20 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке, возникает вопрос, нахрена такое вообще производить
+6
+6 / –0
01.12.2024 10:24 UTC
Ссылка
Andrei1990 · Кишинёв
Фото: 381
Цитата (Udaloy, 01.12.2024):
> Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке, возникает вопрос, нахрена такое вообще производить

Очень хороший вопрос. Поддерживаю)
+2
+2 / –0
01.12.2024 12:24 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (Udaloy, 01.12.2024):
> Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке, возникает вопрос, нахрена такое вообще производить

Троллейбус работал отлично, но как вы думаете, откуда взялась цена в 50 000 евро? Потому что оригинальная программа была удалена.
+2
+2 / –0
01.12.2024 15:15 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Udaloy, 01.12.2024):
> Интересно насколько он так сложен оказался, что нужны были узкие специалисты по его наладке

Большая часть современного ("смартфонного") ГЭТ (и не только у нас) требует "узких специалистов"...


Цитата (Udaloy, 01.12.2024):
> возникает вопрос, нахрена такое вообще производить

Ну, задумка и общая концепция данного "пепелаца" не так уж и плоха, другое дело реализация...


Цитата (Pro, 01.12.2024):
> Троллейбус работал отлично, но как вы думаете, откуда взялась цена в 50 000 евро? Потому что оригинальная программа была удалена.

Хотелось бы конкретики:
- именно этот, что на снимке?
- где работал отлично, в Кишиневе или в Италии?
- сколько по времени работал "отлично"?
- каким образом была удалена "оригинальная программа"?
- кто её удалил (и на каком основании)?
+3
+3 / –0
01.12.2024 16:36 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Вообщем концепция покупать б/у хлам глядя на только ценик чревата бездумной тратой народных денег, хоть бы смотрели сначала что покупают, а то видят - 50 тыщ эуро, о, все берем, ну вот и взяли..."недвижимость"
+7
+7 / –0
01.12.2024 19:19 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (Udaloy, 01.12.2024):
> Хотелось бы конкретики:
> - именно этот, что на снимке?
> - где работал отлично, в Кишиневе или в Италии?
> - сколько по времени работал "отлично"?
> - каким образом была удалена "оригинальная программа"?
> - кто её удалил (и на каком основании)?

Я вам отвечу, конечно.
1. Да, 1002, я так понимаю у него пробег около 10000км;
2. В Италии он работал в качестве эксперимента;
3. С 2014 года до поступления в продажу (2015-2016 годы);
4. Я не могу ответить на этот вопрос;
5.Программа была удалена продавцом, так как изначальная цена была выше, и для снижения цены было решено удалить программу.
+2
+2 / –0
01.12.2024 19:20 UTC
Ссылка
Pro · Кишинёв
Фото: 1230
Citate (Udaloy, 01.12.2024):
> 0 тыщ эуро, о, все берем, ну вот и взяли..."недвижимость"

По крайней мере троллейбус 1001 работает.
0
+1 / –1
01.12.2024 21:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Pro, 01.12.2024):
> Citate (Udaloy, 01.12.2024):
> > 0 тыщ эуро, о, все берем, ну вот и взяли..."недвижимость"
>
> По крайней мере троллейбус 1001 работает.

Ну слава богу (хотя бывает и стоит), а то было бы очень "смешно", купить оба и поставить под забор
+2
+2 / –0
02.12.2024 04:54 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Pro, 01.12.2024):
> Я вам отвечу, конечно.

Спасибо за ответ!
Иного и не ожидалось))
+2
+2 / –0
26.12.2024 04:46 UTC
Ссылка
Фото: 135
"№1002 уже использовали в качестве донора и обратно в Италию"

Откуда такая информация? Как можно использовать как донора а затем увезти? Что, назад отправили пустой кузов?
0
+0 / –0
26.12.2024 09:18 UTC
Ссылка
Фото: 1155
Цитата (Dimixen, 26.12.2024):
> Как можно использовать как донора а затем увезти? Что, назад отправили пустой кузов?

Скорее всего это какая-то неудачная шутка. В этом нет никакого смысла.
0
+0 / –0
27.12.2024 17:05 UTC
Ссылка
vv12122000 · Кишинёв
Фото: 20
Мы купили Таллинские б/у троллейбусы на аукционе. Как, впрочем, и предполагалось... https://point.md/ru/novosti/obschestvo/k...alline/
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.