По информации от Ибрагимова Эльхама (https://transphoto.org/photo/1986045/), введённых в эксплуатаций зданий не было, были две ямы для текущего ремонта. Здание депо начали строить в 1989, но не закончили. При открытии движения было 7 машин, в 1989 привезли ещё 9-10 машин. а в 1990 — третью партию машин. На момент закрытия системы около 16-20 машин было на ходу, три маршрута (1, 2, 3). Один капремонт был у всех машин, силами парка. Система работала во время войны. Первого директора звали Рафаил Ахмедов, руководил до 1993-1995 г.
Ещё один бывший водитель скинул тикток, на котором на проспекте Пушкина (Истиглав) запечатлена машина №022, из партии 1990 года: http://vt.tiktok.com/ZSFTkwUeJ. Примерно 1994-1996 год. Сам он отучился в ПУ-70 в Ленинграде. после чего отправился в Нахичевань.
Цитата (Koshekans, 01.08.2024): > Ещё один бывший водитель скинул тикток, на котором на проспекте Пушкина (Истиглав) запечатлена машина №022, из партии 1990 года: https://vt.tiktok.com/ZSFTkwUeJ. Примерно 1994-1996 год. Сам он отучился в ПУ-70 в Ленинграде. после чего отправился в Нахичевань.
Добрый день! У меня не показывает ваше видео с троллейбусом в ТикТоке. Как зовут этого водителя? Может попробовать набрать в ТикТоке его имя и фамилию.
链接