Цитата (Оквард Сайленс, 23.07.2024): > Цитата (Ян Иванов, 23.07.2024): > > Подгорел сегодня на Викулова > > Сломался он сегодня с утра на Викулова — это да. На SSC залили фото его буксировки — и где тут что подгорело?https://www.skyscrapercity.com/attachmen...604884/
Цитата (AlMax, 24.07.2024): > Итого уже минимум 3-я поломка за 2,5 месяца.
И почему то никакого хейта в отношении "Кастора" из-за этого, в отличие от УТМ, на который выливаются потоки г...на из-за перегоревшей лампочки. Я не являюсь адептом "Свидетелей УТМ", но объективность какая-то все же должна быть. Помнится кто-то говорил, что меру Орлову напели, что УКВЗ это качество, а УТМ это дрянь и поэтому решили покупать эту новинку :(
Ну, знаете ли, когда отваливается редуктор с карданным валом, а тормоза во время буксировки раскаливаются докрасна, поскольку не отпускаются - это не есть норма
Цитата (Tatras, 24.07.2024): > когда отваливается редуктор с карданным валом, а тормоза во время буксировки раскаливаются докрасна, поскольку не отпускаются - это не есть норма
Я не говорю, что норма. Я говорю, что проблемы у одного раздуваются до небес, а проблемы другого - это норма, ничего страшного. В свое время в "За рулем" было сравнение двух машин уже не помню каких марок, что-то типа ЗАЗ-Ченс и 2109, в любом случае второй был российский. У первого КПП работала, грубо говоря, наоборот - 1 передача вниз, вторая вверх и тд. У второго было все обычно. Так журналисты обделали росавтомобиль с ног до головы - тут и пластик твердый, и сиденья мягкие, и стекла без тонировки, в общем - г...но. Зато первый с принципиальным неудобством!, на которое хрен переучишься, не логичным и противоестественным оказался прямо таки идеалом! Был очевиден заказной характер статьи в угоду нероссийскому производителю. Кстати и машина то была по остальным моментам примерно такая же как та же 2109. Так и тут.
И еще такой момент. На УТМ прекрасно осведомлены о проблемах с качеством своих трамваев. У меня там работает хороший товарищ - из круга высшего руководства завода. В то же время, возможно, что проблемы есть и у эксплуатационщиков. Почему то в Тагиле (фактически 100% УТМский город) трамваи ходят, в Коломне ходят, в Казани ходят(хотя как я упоминал, ее представители приезжали на завод и говорили, что не уедут, пока вагоны не отремонтируют на месте :) ), в Екб ходят, а вот в НиНо и Самаре уже под списание или списаны вагоны до 10 лет.
К УТМ претензии в основном к отстойным конструктивным решениям/компоновке салона. А как детские болезни на новых вагонах, так и просто хреновое качество сборки встречаются у всех отечественных производителей.
Цитата (Austin, 24.07.2024): > На УТМ прекрасно осведомлены о проблемах с качеством своих трамваев
Я имел возможность пообщаться с человеком в должности пиарщика завода без лишних глаз с неудобными вопросами, на что тот честно отвечал мне. Если коротко, то они знают все прекрасно, но их сильно подводят другие производители отдельных элементов. Проблема в том, что после всех событий в стране завод полностью перешел на отечественные комплектующие, более того, с максимальным упором на Свердловскую область, если есть имеющиеся производители, даже несмотря на качество, на мой логичный вопрос: "А зачем?" был дан ответ, что вопрос больше политический, как в плане страны, так и в плане губернатора, что несколько расставило вещи на свои места, но все же не прощает им их косяки
Цитата (Austin, 24.07.2024): > И почему то никакого хейта в отношении "Кастора" из-за этого, в отличие от УТМ
"Кастору"- полгода, а моделям УТМ - сильно больше. УКВЗ по результатам эксплуатации первого вагона сделает выводы и устранит болячки в серийных вагонах, а УТМ...выше уже написали.
Цитата (YURION, 03.08.2024): > УКВЗ по результатам эксплуатации первого вагона сделает выводы и устранит болячки в серийных вагонах,
Пусть для начала в 71-628 устранить болячки, а то серийно выпустили уже больше сотни вагонов, а косяки по-прежнему при них. На современной продукции УТМ не ездил, но из пары ПКТС/УКВЗ получается, что ПКТС делает более приятные вагоны.
Цитата (Чока, 04.08.2024): > > Пусть для начала в 71-628 устранить болячки, а то серийно выпустили уже больше сотни вагонов, а косяки по-прежнему при них
Это их фирменный стиль проектирования. Разве существует хоть одна модель УКВЗ без высокой вибронагруженности кузова?
Согласен, 623 вполне приятные вагоны, по крайней мере, на хороших путях. 631 тоже ничего. Да что там говорить, на ровных путях даже 605 могут быть приятными вагонами.
Хорошие новости виднеются на просторах интернета, в тг "Екатеринбург. Главное", админ которого работает в администрации города, вышла новость о планах на закупку 10 новых трамваев https://t.me/ekatglavnoe/5351
В сочетании с проведением УКВЗ тендера на перевозку трамваев, где фигурирует как раз 10 трамваев для ЕКБ https://www.skyscrapercity.com/posts/189810388/ Всё складывается во вполне себе реалистичные планы о закупки новых трамваев, впервые за 5 лет, лично думаю, что судя по всему, будут трёхсекционники "Кастор". Маловато, конечно, но хоть что то, и не УТМ.
Цитата (danik231, 12.09.2024): > В сочетании с проведением УКВЗ тендера на перевозку трамваев, где фигурирует как раз 10 трамваев для ЕКБ
Там в примечаниях тендера написано, что имеется в виду перевозка 5 вагонов в Екатеринбург ( 10 рейсов, т.к. один трёхсекционный вагон перевозят на двух машинах )
Цитата (danik231, 12.09.2024): > о планах на закупку 10 новых трамваев
Цитата (AlMax, 12.09.2024): > имеется в виду перевозка 5 вагонов
Дааа, интересно получается, когда читаешь примечания :))) А в каком-нибудь подпункте потом вообще окажется, что вагонов будет всего 2, причем один - это "Кастор", который уже ездит по Екб. В городе то говорят как раз про 2 вагона, а остальные 8 - после корректировки бюджета. А вдруг не скорректируют?
链接