Санкт-Пецярбург, 81-717 (ЛВЗ) № 8866; Санкт-Пецярбург, 81-540.1 № 10222 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург, 81-717 (ЛВЗ) № 8866; Санкт-Пецярбург, 81-540.1 № 10222

Санкт-Пецярбург,	81-717 (ЛВЗ)	№ 8866
81-540.1		№ 10222

Электродепо "Выборгское" (ТЧ-6)

Аўтар: Романенков Дмитрий Дата: 17 кастрычніка 2020 г., субота

Статыстыка

Ліцэнзія: BY-ND

Апублікавана 28.06.2024 19:30 UTC
Праглядаў — 425

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +39

KOROBKABRAYZSPB	+1
Иван Волков	+1
Voskhod	+1
Артёмка	+1
Trevoreezy	+1
Anton228	+1
Vladlen99	+1
Vasiljev Sergei	+1
Александр Рябов	+1
tatra t4su	+1
Томич	+1
Сергей Сергеев	+1
Vladimir Shevchenko	+1
Spuik	+1
Zu4en x TM	+1
tavalex2007	+1
diesel-mk	+1
AVB	+1
piterTroll	+1
FOHR 0392	+1
nss991	+1
Кирилл Величко	+1
Егор Захаров	+1
Sprite	+1
Neuvillettor	+1
Tineve	+1
AST	+1
Темерник	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Kr1p	+1
Morti86	+1
SHOMAS4416	+1
dmitrymax	+1
ER2K-980	+1
TheRealAragorn	+1
w0ri	+1
DANA85NANA	+1
more20000	+1
Herr Bär	+1

Сталая спасылка на фота

Санкт-Пецярбург, 81-717 (ЛВЗ) № 8866

Лакацыя:	СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Дэпо / Парк:	ТЧ-6 «Выборгское»
З...:	08.2013
Мадэль:	81-717 (ЛВЗ)
Пабудаваны:	06.1988
Заводскі №:	22058
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 08.2013 — ТЧ-3; до 1998 — ТЧ-5; до 1995 — ТЧ-4
История • КВР ТЧ-2 «Дачное» 04.2019 г.

Санкт-Пецярбург, 81-540.1 № 10222

Лакацыя:	СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Дэпо / Парк:	ТЧ-6 «Выборгское»
З...:	08.2013
Мадэль:	81-540.1
Пабудаваны:	1997
Заводскі №:	23557
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 08.2013 — ТЧ-3; до 08.1999 — ТЧ-4; до 1997 — Вагонмаш, 81-550 № 10096
История • Изначально опытный вагон модели 81-550 • Испытывался в 1992-1997 гг. Формирование состава • 10221-11400-11401-11402-11403-10222

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D80
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 16.3.1 (Macintosh)
Время съёмки:	17.10.2020 14:01
Выдержка:	1/10 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 2

28.06.2024 19:37 UTC
Спасылка

tatra_t6b5 ·

Ульяновск

Фота: 13

Красавица и чудовище

–11

+6 / –17

28.06.2024 22:32 UTC
Спасылка

ceirfem ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Причём оба в своём не первоначальном облике и, ИМХО, ухудшенном. Обоих "потрепала" эксплуатация в безжалостном петербургском метпрополитене. Над 550 (боинг до модернизации), как и над 717, работали не только инженеры, но и дизайнеры, по крайней мере пытались в условиях девяностых. Тогда примерно всё новое выглядело так. Что троллейбусы ПТЗ (единственные производимые в СНГ не клон ЗИУ-9), что трамваи (ЛТ-5, ЛВС-93, РВЗ-7), что автобусы (Ситиритмы, первое поколение МАЗов, Икарусы 400 серии и прочие). Все пытались сотворить что-то новое, но при этом максимально дешёвое.
З.Ы.так выглядел вообще всё в то время, ЗИЛ "бычок", ВАЗ с его зубилами, ГАЗ и все эти бесконечные Волги, квадратнофарные КамАЗы и прочая техника.

+5 / –3

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.