Каждый раз, попадая в НеВу, ловлю себя на мысли, что почти во всем она лучше и удобнее Балтийца. Поручни гораздо удачнее расположены, приятное освещение, качественный пластик удачного оттенка. Вот, разве что, сиденья можно было бы и поменять. Но и в Балтийцах они по удобству так себе. Самые удобные - в Юбилейных, ИМХО.

Полностью согласен с комментарием!
И если бы проект продолжился, то мы бы скорее всего увидели следующее поколение НеВы и что самое главное - со сквозным проходом!
И да, могу сказать, что НеВа - моё самое любимое из всего нового ОТ... Отдельно мне нравится как они удачно впихнули три сидения в конце (нет шкафа в торце и пассажирам не тесно, и модно спокойно поставить 3 сидушки).

Поначалу я любил "НеВу" (ибо первые "Охты" вышли, признаем, не особо). Но теперь только за "Охты" ("Юбилейные", по ПМовскому). "НеВа", в своё время (когда ещё не установили причину дичайшей болтанки вагонов), доставляла такими колебаниями, что на перегоне даже вздохнуть было тяжело: настолько жёстко било спиной о сидения. Сейчас это устранили, на торцевое освещение забили и все плюсы потерялись. Вентиляция в "Охтах" куда лучше.
Новые "Балтийцы" это лютая дичь. По звукам - РЖДшная электричка. По ощущениям - склеп на колёсах. Душный и тёмный. Был единственный плюс - показывали скорость. Но ПМ остался верен традиции: "запретить". Поначалу запретили часы в вагонах, теперь скорость. Ещё немного подеградируют и табло со станциями обратно заклеят.
З.Ы. 2-5 составы "Невы" наддверного табло не имеют. И на просьбу установить их при следующем заводском ремонте (а это доступная процедура, КпТ сдал) была целая истерика с, разумеется, отказом. В итоге в живых сейчас только пятый состав. Если кто захочет - может обращением попортить нервы ПМ. Авось и начнут головой думать.

Цитата (Assate, 23.06.2024):
> Новые "Балтийцы" это лютая дичь. По звукам - РЖДшная электричка.

Нормальные вагоны.

Цитата (Assate, 23.06.2024):
> По звукам - РЖДшная электричка.

Наверное, я для вас открою секрет, но поезд метро - это та же электричка, только городская и тип токосъёма другой, да габарит чуть поменьше. И да, если говорить о «Ласточках», то у них звук схож с новыми поездами метро, что неудивительно - и у тех, и у других асинхронный привод.

Цитата (Den.S, 22.06.2024):
> Каждый раз, попадая в НеВу, ловлю себя на мысли, что почти во всем она лучше и удобнее Балтийца

Самые первые Юбилейные, которые строились между первым и вторым проектаии "Невы", тоже ей в подмётки не годятся. Это номерные из 70-х. Просто изогнули стены и поставили асинхронный привод. Звукоизоляция на нуле, сидения из пенопласта, в отдельных вагонах фиолетовый свет. Если не тороплюсь и приезжает именно 81-722, пропускаю и жду следующий.
Удивительно, что практически при одном и том же ТЗ Вагонмаш построил действительно современный поезд, а Мытищи построили то, что уже внешне выглядит лет на 40 (я всё также про 81-722).

Цитата (tvretv, 24.06.2024):
> Это номерные из 70-х

Так по сути все Юбилейные такие, в следующих партиях просто навели косметики) Кузов Юбилейных - это кузов Яузы, которая разработана в начале девяностых. Всё-таки не в семидесятых, но оттого менее убогим он не становится)