А почему эти Ишки в свое время так и не пошли в серию?
А хоть один состав "И" с пассажирами эксплуатировался хоть какое-то время?

Цитата (Гриша, 20.06.2024):
> А хоть один состав "И" с пассажирами эксплуатировался хоть какое-то время?
Нет.

Цитата (Гриша, 20.06.2024):
> почему

т.н. "застой" - предприятиям было удобно обслуживать что то однотипное, новая техника задвигалась под различными предлогами (здесь по итогу их завернули по материалу кузова, чтоб наверняка, впрочем интернет даст информацию по официальным причинам).

Пожароопасный кузов, неготовность промышленности выпускать тиристоры в нужном объёме, высокая цена, отсутствие производственных мощностей, общая недоработанность проекта.

Раритетное фото! Никогда не видел Ишек в действии

Состав в те годы выглядел как космолёт. Даже сейчас его дизайн трудно назвать устаревшим.

Цитата (ista011, 20.06.2024):
> неготовность промышленности выпускать тиристоры в нужном объёме, высокая цена, отсутствие производственных мощностей,
Вы знаете, что электроприводы на тиристорах в СССР существовали с начала 70-х на станках с ЧПУ, я их в технаре изучал в 1978 году, но они, почему-то, постоянно сбоили (не было надёжных деталей, достаточного количества специалистов, да и обслуживания нормального)? И поэтому в промышленности до конца 80-х массово эксплуатировались станки с коллекторными движками и кучей навесных реле для регулирования режимов работы коллекторных движков. Сам ковырялся в этих реле, выискивая сбой. А приводы двигателей постоянного тока на запирающихся транзисторах появились в начале 80-х! Я, лично, в Новосибирске изучал такой привод на курсах в 1985 году (поэтому я и стал любителем метро Нска, нам ещё и экскурсии на строящиеся станции устраивали по желанию). Но суть в том, что я даже в середине 90-х не видел особого внедрения приводов постоянного тока ни в промышленности, ни на транспорте. Для нас это было не по силам, что ли? Не верю. Зато, переехав в Испанию, я увидел эти приводы в действии везде: на электричках, на станках с ЧПУ. И мне сказали, что уже с конца 70-х их массово использовали. Но у нас же столько было толковых специалистов-электронщиков, знаю по опыту работы. Почему не внедрили такие приводы массово? Для меня это загадка до сих пор.

Цитата (Сергей Савчук, 21.06.2024):
> Почему не внедрили такие приводы массово? Для меня это загадка до сих пор.

Эта загадка называется "общая отсталость промышленности СССР в гражданских секторах" ))))


А собственно по теме фотографии, могу сказать что нижний предел её датировки - это 1979 или 1980 год! Потому что до Олимпиады, указатели на путевых стенах создавались из отдельных шестиугольников в металлической окантовке, это хорошо видно тут: https://transphoto.org/photo/1331547/