Berlynas, BVG CI Tw nr. 106

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Berlynas,	BVG CI Tw	nr. 102
BVG CI Tw		nr. 104
BVG CI Tw		nr. 106

Betriebswerkstatt Friedrichsfelde

Редкий довоенный снимок. Автор неизвестен. Источник: https://mtmuseum.ru/b4

Atsiuntė Ем-509 ·

Maskva Data: 1941 m. ar anksčiau

Statistika

Publikuota 19.06.2024 20:56 UTC
Peržiūrų — 956

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +36

ЛВС-86К (8181)	+1
more20000	+1
Олег Черников	+1
Артёмка	+1
kamaz	+1
Игорь Букатин	+1
TOXA	+1
81_740	+1
TransportEr	+1
manil	+1
димус	+1
TverChelov	+1
Евгений Павленко	+1
Nikita Tsapko	+1
KOSIAK	+1
Эд4м романов	+1
Кирилл кузнецов	+1
Dan_moscow	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Naos	+1
MPLovskiy_10064	+1
Максим Фомичёв	+1
ТИСУ	+1
Kolpinec	+1
Paul2900	+1
KOROBKABRAYZSPB	+1
Сергей Забегайло	+1
TheRealAragorn	+1
Vladimir Vill	+1
Томич	+1
Иван Шишкин	+1
Sprite	+1
LASTOR_F	+1
Александр Колесников	+1
Владислав Масев	+1
DANA85NANA	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949)
Nuo...:	1927
Modelis:	BVG CI Tw
Pagamintas:	1927
Dabartinė būsena:	Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis) (1945-10) Neeksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	08.1947 to Moscow, V-1 # 158; 12.1948 to V-4; 1954 to Severnoye Yard; 09.1958 to Izmaylovo Yard; 03.1959 to Krasnaya Presnya Yrd; 12.2021 to MTM
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля. Построен компанией Orenstein & Koppel Берлин • 1927 — 1932: эксплуатировался в Bw Seestraße • 1932 — 1935: не работал • 1935 — 1945: эксплуатировался в Bw Friedrichsfelde • До 1945: работал в составе 105-253-353-106 • 10.1945: отправлен в Москву Москва • 05.1946 — 08.1947: переоборудован на Мытищинском заводе (тип В1) • 26.08.1968: списан с баланса метрополитена • 1968 — 12.2021: использовался в качестве бытовки в ТЧ-4 "Красная Пресня", тележки демонтированы • 12.2021 — 08.2023: проходил восстановление на ВРК "Братеево" (покраска и восстановление кузова) • 01.09.2023: доставлен в Музей транспорта Москвы

Komentarai · 4

19.06.2024 21:01 UTC
Nuoroda

ista011 ·

Maskva

Foto: 13

> Редкий довоенный снимок

Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

+5 / –0

20.06.2024 10:55 UTC
Nuoroda

Ем-509 ·

Maskva

Foto: 1

Обратите внимание, что в отличие от 104-го, у 102-го более спереди закруглённая крыша.

+0 / –0

20.06.2024 10:56 UTC
Nuoroda

Ем-509 ·

Maskva

Foto: 1

Цитата (ista011, 20.06.2024):
> > Редкий довоенный снимок
>
> Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

Дааа, необычно!

+1 / –0

28.06.2024 09:31 UTC
Nuoroda

TatraVod ·

Maskva

Foto: 9

Цитата (ista011, 20.06.2024):

> Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

106 ныне в музее, в Москве. 104 передан в Ленинград, тоже уцелел. 102 закончил свои дни на резке в депо Сокол, его промежуток 251 стал дефектоскопом, теперь стоит в ПТО за "Пионерской" в Киеве. Дальше стоит "голова" 108, ставшая в Ленинграде ЭД-02. Её промежуток 264 сейчас путеизмеритель в Тбилиси.
За 108 стоит состав BII, номер не разобрать даже в оригинале. Следующие пять канав заняты "туннельными совами" BI.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.