08.1947 to Moscow, V-1 # 158; 12.1948 to V-4; 1954 to Severnoye Yard; 09.1958 to Izmaylovo Yard; 03.1959 to Krasnaya Presnya Yrd; 12.2021 to MTM
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля. Построен компанией Orenstein & Koppel
Берлин
• 1927 — 1932: эксплуатировался в Bw Seestraße
• 1932 — 1935: не работал
• 1935 — 1945: эксплуатировался в Bw Friedrichsfelde
• До 1945: работал в составе 105-253-353-106
• 10.1945: отправлен в Москву
Москва
• 05.1946 — 08.1947: переоборудован на Мытищинском заводе (тип В1)
• 26.08.1968: списан с баланса метрополитена
• 1968 — 12.2021: использовался в качестве бытовки в ТЧ-4 "Красная Пресня", тележки демонтированы
• 12.2021 — 08.2023: проходил восстановление на ВРК "Братеево" (покраска и восстановление кузова)
• 01.09.2023: доставлен в Музей транспорта Москвы
> Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.
106 ныне в музее, в Москве. 104 передан в Ленинград, тоже уцелел. 102 закончил свои дни на резке в депо Сокол, его промежуток 251 стал дефектоскопом, теперь стоит в ПТО за "Пионерской" в Киеве. Дальше стоит "голова" 108, ставшая в Ленинграде ЭД-02. Её промежуток 264 сейчас путеизмеритель в Тбилиси. За 108 стоит состав BII, номер не разобрать даже в оригинале. Следующие пять канав заняты "туннельными совами" BI.
Transphoto
莫斯科 日期: 1941 年 或更早
链接