Слов нет. Типичная болячка Москвы - провода уродуют внешний вид города, дорого реконструировать и т.д., давайте этоэлектробусы пустим...
https://economist.kg/transport/2024/05/0...tokmok/

Да уж. Как я и думал, оперируют тем же - якобы технология троллейбуса допотопная, устаревшая и полумёртвая, но... правда в том, что смерть троллейбуса Москвы произошла не от старости, а от хладнокровного убийства.

С Бишкеком, стало быть, ситуация примерно та же: кому-то очень сильно захотелось, чтобы ездили именно электробусы.

Боже это ж очень важная линия. Там много маршрутов через эту улицу ехали....

Позор властям города! Они совершают чудовищную ошибку, о которой в будущем жители города пожалеют..

Очень сочувствую всем жителям Бишкека, особенно этого района.Очень надеюсь что троллейбус сохранят. Но даже если этого не произойдет, хотя бы заменят 100% электробусами.
Р. S. Пишешь и думаешь, сколько сюда денег вложено, и ради чего?! Сколько автобусов можно было заменить электробусами...
Цитата (Тверич, 19.06.2024):
> о которой в будущем жители города пожалеют..

Бесконечно согласен.

А электробусы чьи собираются брать?

Цитата (tatarletka, 19.06.2024):
> С Бишкеком, стало быть, ситуация примерно та же: кому-то очень сильно захотелось, чтобы ездили именно электробусы.

В том-то и "прикол" что замены на электробусы пока не происходит. Недавно состоявшийся тендер отменили и объявили новый и поставки ожидаются только во 2-м квартале 2025(!) года. То есть город вообще остается без электротранспорта по большей части. Планируется оставить только 40 троллейбусов, которые будут курсировать по 2-м или 3-м маршрутам.
Сейчас ребята и активисты дежурят на месте демонтажа линии, им удалось найти общий язык с начальником энергохозяйства, который к слову, тоже не хочет "сносить" контактную сеть и максимально тянет время.
Тем временем директор БТУ, господин Капаров самовольно издал указ о демонтаже и немедля отправил рубить сеть на самой важной городской троллейбусной магистрали, причем в тот день и ночь. То есть, по улицам Б. Баатыра и Абдрахманова контактной сети к завтрашнему дню быть не должно. Сам он на месте внятно объяснить не смог своих действий и быстро удалился.
Демонтаж троллейбусных линий и передача троллейбусов в Ош, к слову, до сих пор не узаконены. То есть творится не просто беспредел, а полное беззаконие со стороны городских властей.

Цитата (Марк Скрынников, 20.06.2024):
> Сколько автобусов

Маршруток. Самая главная боль города - куча маршрутных такси, которые превращают Бишкек в деревню. Банально на это могли бы пригодиться электробусы. Но у нас все смотрят на Москву и делают всё в точности как там

Цитата (Миха 71605РМ, 19.06.2024):
> https://economist.kg/transport/2024/05/0...tokmok/

Я так понимаю, информация об передачи троллейбусов в Токмок и Кара-Балту это какой-то журналистский бред?

В Витебске такая же ситуация. Автобусы раз в полтора-два часа, маршрутки 10 маршрутов до 10 минут, ещё миллион раз в 20-30-1 час .
Ездил по другим городам Беларуси, просто завидовал.

Цитата (esc, 20.06.2024):
>
> Я так понимаю, информация об передачи троллейбусов в Токмок и Кара-Балту это какой-то журналистский бред?

Нет, https://transphoto.org/photo/1940378/. Просто от этой идеи отказались и слава богу.

Цитата (Ezh_Lex, 19.06.2024):
> Просто от этой идеи отказались

Но не отказались от не менее бредовой идеи о передаче 100 троллейбусов в Ош. Причем основанием является письмо, якобы поступившее в аппарат президента, с просьбой о передаче им троллейбусов. Хорошее основание, не правда ли?... А самое главное – "законное"...

По состоянию на 17:00 20.06.2024 контактная сеть снята от улицы Токомбаева до улицы Суеркулова на западном направлении.

По превью показалось, будто из-за стихийного бедствия транспорт не работает, и потому люди идут пешком

В случае с Москвой корень зла в том, что на заводе Дерипаски стали активно клепать электробусы; а Бишкеку китайские товарищи наобещали электробусов?

Цитата (дружище, 20.06.2024):
> а Бишкеку китайские товарищи наобещали электробусов?

Да, Азиатский банк развития. Уже пять лет (!) реализуют проект с электробусами.

Цитата (дружище, 20.06.2024):
> В случае с Москвой корень зла в том, что на заводе Дерипаски стали активно клепать электробусы

Однако, факты говорят о том, что Группа ГАЗ (она же "завод Дерипаски") по факту имеет сравнительно небольшой кусок электробусного пирога и при этом регулярно задерживает сроки поставок. Из чего напрашивается вывод, что тема им не особо сильно интересна и занимаются они ею постольку поскольку, больше чтобы держать руку на пульсе, нарабатывать опыт и не отставать от жизни. Основной же поставщик электробусов на данный момент это КАМАЗ/НЕФАЗ.

За эту ночь полностью демонтируют контактную сеть на участке от Токомбаева до Суеркулова. Уже по обе стороны.

Возможно идиотский вопрос задам. Но можнет высоту кс изменят из-за нового асфальта? Хотя пустят скорее всего зелёные автобусы под номерами т7 и прочее "на время"

Ребят, как сегодня дела обстоят?

Цитата (aev060492, 21.06.2024):
> Но можнет высоту кс изменят из-за нового асфальта

Мы же общались с сотрудниками БТУ и знаем, что это не поднятие контактной сети)


Цитата (aev060492, 21.06.2024):
> Ребят, как сегодня дела обстоят?

Я пока на Советской ещё был, веду работу с определенными лицами

Цитата (aev060492, 21.06.2024):
> Ребят, как сегодня дела обстоят?

Снимают растяжки. Скорее всего после растяжек пойдут столбы.

ждем свежие фото

Цитата (aev060492, 22.06.2024):
> ждем свежие фото

По Ахунбаева демонтаж начат(

Замена одного вида электротранспорта на другой вид электротранспорта выглядит очень не очень.

Заменили бы на автобусы, а потом спустя время на электробусы. Тут ещё меньшее из трёх зол выбрано властями.

Цитата (Gemini., 29.06.2024):
> Заменили бы на автобусы

Это невозможно. Водители сейчас заняты уничтожением новых автобусов. Чуть ли не каждый день в сводках появляются - то лоб в лоб, то в столб, то зажали друг друга с целью потискаться, то ещё что. Скорее всего, с электробусами такого случаться не будет, т.к. всё водители резко станут умнее

Да у нас все то же самое. К нам же тоже их куча целая пришла.

Но электробусы тоже разбили. Три штуки. В более мелких, но существенных ДТП было уже машин 10-15.

А так у нас множество троллейбусных маршрутов, закрытых к 2010 году, либо ничем не заменили, либо в лучшем случае пускали по их маршрутам исузы. И только год назад, когда пришли электробусы, их попытались так распределить, чтобы они повторяли троллейбусные маршруты в прошлом, спустя 15 лет. А там, где это не получилось, пустили автобусы-гармошки.