Меж тем, уже завтра закроют Новочеркасский на ремонт трамвайных путей до середины октября. Ремонт тут уже делали в 2008 году.
Но суть не в этом. 23-й будет ходить до Новочеркасской, при этом 65-й будет ежедневным, что разумно. Обычно 23-й пускали до Перекупного или до Невского завода, дублируя лишний раз 65-й.
10-ка будет от ТП-5 до Передовиков. Но при этом будет ходить куда реже, чем сейчас, согласно расписанию ГЭТа - https://electrotrans.spb.ru/passazhiram . Закономерно, что в таком случае трёхсекционники будут ходить пустыми. Это для тех, кто будет с пеной у рта указывать на этот факт, забывая про детали.

Цитата (Серый, 19.06.2024):
> Но при этом будет ходить куда реже, чем сейчас, согласно расписанию ГЭТа - https://electrotrans.spb.ru/passazhiram . Закономерно, что в таком случае трёхсекционники будут ходить пустыми.

Можно было ещё реже делать, там никого не будет.
Прошлый раз работали так зимой - ездили только мамы со школьниками и студенты на участке Передовиков-Среднеохтинский, дальше вообще лютый воздух.
А летом все на каникулах и трехсекционники будут мегапустыми с любым интервалом. Лучше мало пустых трамваев, чем много пустых трамваев :)
Надо было вообще пустить пяток челночных ЛМ от Блохи до Передовиков , хватило бы. 9 нарядов трехсекционников жирновато для никого.

Цитата (Potato, 19.06.2024):
> Можно было ещё реже делать, там никого не будет.

В идеале надо было вообще делать от ТП-3, но трампазики все заняты для 29-го, который вскоре снова будет ходить только до Электросилы. А в ТП-3 трёхсекционники не проедут.

Цитата (Potato, 19.06.2024):
> Прошлый раз работали так зимой - ездили только мамы со школьниками и студенты на участке Передовиков-Среднеохтинский, дальше вообще лютый воздух.

В теории мог быть пассажиропоток от Ланской до Финбана, но частая 20ка перехватывала пассажиров. Народ в ней на буднях ездит.

Цитата (Potato, 19.06.2024):
> Лучше мало пустых трамваев, чем много пустых трамваев :)

Но плановый интервал, свыше 20 минут, как по мне, это слишком.

Вообще 10ку не пришлось бы вести на север города при наличии диспетчерской на Ржевке. Но до туда она до сих пор не ходит, и даже в случае продления Ржевка будет чисто оборотной конечной, так как территория принадлежит ТКК, и там отстаиваются трамваи 64 маршрута.

Цитата (Potato, 19.06.2024):
> Надо было вообще пустить пяток челночных ЛМ от Блохи до Передовиков , хватило бы. 9 нарядов трехсекционников жирновато для никого.

Согласен - одно время так и делали, когда ТП-3 обслуживал 10ку, пока линию по Гранитной не открыли для тогдашней 7ки.

В теории можно было бы забрать трампазики из 1 парка, вроде бы на 29 они уже не нужны, могу ошибаться. И собрать парники 3 и 7 парка, и выпускать всё это с ТмП3. А так 10ка будет и вправду будет возить воздух, в то время когда эти трехсекционники могли выполнять свою задачу на 55

Цитата (Александр987, 19.06.2024):
> вроде бы на 29 они уже не нужны, могу ошибаться

Да вот понадобятся как раз - планируют снова до съезда на Электросиле закрыть. А вот парники от ТП-3 и ТП-7 действительно могли бы забрать, вопрос только, проедут ли они в ТП-3? Ведь на 6ке в варианте до Спортивной-2 парники выпускались из 2-ой площадки ТП-3 на ВО.

Цитата (Серый, 19.06.2024):
> В теории мог быть пассажиропоток от Ланской до Финбана, но частая 20ка перехватывала пассажиров. Народ в ней на буднях ездит.

А сейчас она ещё усилена из-за Удельной , так что эта 10 только мешаться там будут. На 1 Муринском итак из-за левоповоротчиков на Сампсониевский часто скапливаемся в кучи.

А в течение сегодняшнего дня не ожидается передача 631х из 7 в 5 парк? Чтобы за время ремонта довести их до ума, и в октябре уже обменяться окончантельно вагонами?

Хм..., почему 23 до Новочеркасской? Можно же до Амбарной, там же съездом никто не пользуется. Или продлить 30 до Ломоносова. Я еще помню был 65 Оккервиль - Заневская пл., или например, для усиления движения (можно без негатива), создадим маршрут. Ну а так да, смысл до ТмП-5? Может хотя-бы до Тихорецкого? А 57 временно отменим и усилим 51 например.

Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Можно же до Амбарной, там же съездом никто не пользуется.
Чтоб не мешать 7, 39 и усиленному 65. К тому же до Амбарной как раз имеется 65 из Весёлого Посёлка.
Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Может хотя-бы до Тихорецкого? А 57 временно отменим и усилим 51 например.
А смысл? Как связан 57 и Новочеркасская?
Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Или продлить 30 до Ломоносова
А это ещё зачем, когда 7 есть, причём не то, чтоб сильно заполненная?

> Ну а так да, смысл до ТмП-5? Может хотя-бы до Тихорецкого?

Это же сарказм надеюсь? Тихорецкий дальше ТмП5 если что. Если это не саркзам, то тогда уж чего мелочиться, сразу до Придорожной пустим или до Старой Деревни

Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Хм..., почему 23 до Новочеркасской? Можно же до Амбарной, там же съездом никто не пользуется.

23-й вполне разумно сделали до Новочеркасской, ибо на ПлАН уже есть 30, 39 и 65 маршруты. 23-й в варианте до Перекупного или до Невского завода будет лишний раз дублировать эти маршруты.

Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Или продлить 30 до Ломоносова.

Нет смысла. Тем более, что 30ка стабильно раз в 10 минут ходит, и линия по Гранитной нормально эксплуатируется, ибо раньше по ней ходила 7-ка раз в полчаса с 6 вагонами, остальные 12 ходили только до Малой Охты.

Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Ну а так да, смысл до ТмП-5?

Только ради диспетчерской, плюс возможность проехать трёхсекционникам. Если бы они могли проехать в ТП-3, то туда бы 10ку подвели или в случае наличия диспетчерской условно на Выборгской, то до туда 10-ка ходила бы.

Цитата (Денис Шавкун, 19.06.2024):
> Может хотя-бы до Тихорецкого?

Конечная на Тихорецком не резиновая - там всего 2 пути. Плюс, большой трамвайный трафик между Мужества и Тихорецким из 4-х маршрутов. Ещё один маршрут только мешать будет.