TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Гаага, BN PCC № 1210
  ГаагаBN PCC № 1210 
Кабина

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 12 май 2024 г., неделя

Статистика

Публикувано 11.06.2024 00:46 UTC
Разглеждан — 127

Подробна информация

Гаага, BN PCC № 1210

Депо/Парк:Haags Openbaar Vervoer Museum
Модел:BN PCC
Построен:1963
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:iPhone SE (2nd generation)
Время съёмки:12.05.2024 10:58
Выдержка:1/121 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:3.99 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

19.06.2024 10:16 UTC
Връзка
Снимка: 917
Педальный контроллер - это фишка чисто вагонов РСС? (откуда, я так понимаю, перешло на Татры) Или были ещё какие-то производители с управлением педалями?
0
+0 / –0
19.06.2024 11:41 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Педальный контроллер - результат универсального американского проекта по разработке упрощённого унифицированного трамайного вагона в 1930-е годы, известного как "PCC". Татры это конкретно прямое наследие PCC. Аналогично по произовдителям по лицензии PCC в Западной Европе (один из примеров на фото). По идее, всё педальное в трамваях с тех пор популистски считается прямым или косвенным наследием от PСC. Слово "популистски" использовано не случайно. По техническим деталям отдельных разработок прошу технарей сильно не бить )
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.