В новости написали - завод-изготовитель готов предоставлять нам по 10 экземпляров в год. Таким образом за три года мы обновим половину подвижного состава предприятия. Законодательное собрание и губернатор, в свою очередь, готовы поддержать данную инициативу.

Цитата (Павел-205, 10.06.2024):
> В новости написали - завод-изготовитель готов предоставлять нам по 10 экземпляров в год. Таким образом за три года мы обновим половину подвижного состава предприятия. Законодательное собрание и губернатор, в свою очередь, готовы поддержать данную инициативу.

Только пока что и первый и второй, и адмирал - были куплены только за деньги самого предприятия

Это по факту новый трамвай или глубокая модернизация гнилого старого?

Цитата (Петушков Илья, 11.06.2024):
> Это по факту новый трамвай или глубокая модернизация гнилого старого?

Новый трамвай, но старые тележки. Трамвай - кузов, телега - расходник

Как то убого оно смотрится...Обновлять этим парк в 2024 году как то странно.

Я уж подумал, что БКМ презентовал очередной утюг.

Цитата (Кузьма Петрович, 11.06.2024):
> Как то убого оно смотрится...Обновлять этим парк в 2024 году как то странно

В смысле? На убитых старых 605-х ездить, вероятно, комфортнее?)

Цитата (Кузьма Петрович, 11.06.2024):
> Как то убого оно смотрится...Обновлять этим парк в 2024 году как то странно.

Если нет ничего другого и не предвидится в ближайшее время, то в качестве временной меры подойдёт и такая модернизация.

Завтра вагон выходит на тройку. Из депо 8:05, заезд 20:55

Утюг.

P.s вундервафля из старого КТМа выглядит лучше, чем новые трамваи БКМ. xd.

Главное, чтобы тележки нормальные были. А то старые КТМовские гремят так, как будто одно из колес и вовсе рельса не касается.

Цитата (nikwotnik, 11.06.2024):
> Трамвай - кузов, телега - расходник

Главное, чтобы не как в Кемерово. Телеги не так дорого, думаю, стоят в цене модернизации.

Цитата (nikwotnik, 11.06.2024):
> Завтра вагон выходит на тройку. Из депо 8:05, заезд 20:55

Вопрос, смысл покупать эти горизонты, если они только по 3 маршруту и катаются, какой тогда смысл об обновлении состава, если новые вагоны только для 3 маршрута?

Цитата (vladislav_izh, 11.06.2024):
> Утюг

Нее, утюг это вот - https://transphoto.org/vehicle/19808/ и БКМы последние, а Горизонтовские ещё более менее смотрятся )

Цитата (XaNJkee, 11.06.2024):
> Нее, утюг это вот - https://transphoto.org/vehicle/19808/

Ну так ведь одно и тоже. Только у одного фары вдоль, а у другого поперёк.Даже покрашены одним цветом и по одной схеме.

Цитата (Колобок, 11.06.2024):
> В смысле? На убитых старых 605-х ездить, вероятно, комфортнее?)

В стране аттракцион невиданной щедрости.Все города затариваются новыми трамваями пока есть возможность, а тут такое...Скоро это закончится и тогда действительно
Цитата (Jen, 11.06.2024):
>
> Если нет ничего другого и не предвидится в ближайшее время, то в качестве временной меры подойдёт и такая модернизация

Цитата (Stas Proshkin, 11.06.2024):
> Вопрос, смысл покупать эти горизонты, если они только по 3 маршруту и катаются, какой тогда смысл об обновлении состава, если новые вагоны только для 3 маршрута?

170 и 191 также могут работать по 4,4а, по 2 его без кондуктора пустить нельзя, по 1 на Шмидта, где бордюры, он не пройдёт

Цитата (Кузьма Петрович, 11.06.2024):
> Скоро это закончится и тогда действительно

А с чего он должен заканчиваться? По всем статьям видно что государство начало уже прям капитально переходить на рыночные рельсы и списывать с гос. баланса просто всё по максимуму. Следовательно история про передачу ВСЕХ МУП ГЭТов/ОТ частникам через механизм концессии это надолго, собсно пока все МУПы и не передадут окончательно.

Аналогичный процесс например в медицине, там тоже по немногу начинают госмедицину в концессию передавать, но там процесс пошёл сильно раньше поворотного для транспорта 2018 года.

Тут вопрос в том что нынешние 10-12 проектов по концессии единовременно это потолок как в плане использования заложенных финансов по госпрограммам и казначейкам, так и потолок по мощности самих концессионеров в лице Синары, Мовисты, и т.д. По этому внезапно останавливать не планируют, просто прежде чем на новые регионы переходить с концессиями - нужно старые доделать до конца. Если я правильно понял - в Курске в этом году Мовиста должна закончить с перестройкой трамвайной инфраструктуры и сможет освободить ресурсы под следующую концессию. (Ну, или кинуть в усиление на другие текущие проекты).

Цитата (Mak, 12.06.2024):
> Цитата (Stas Proshkin, 11.06.2024):
> > Вопрос, смысл покупать эти горизонты, если они только по 3 маршруту и катаются, какой тогда смысл об обновлении состава, если новые вагоны только для 3 маршрута?
>
> 170 и 191 также могут работать по 4,4а, по 2 его без кондуктора пустить нельзя, по 1 на Шмидта, где бордюры, он не пройдёт

А 5 и 6 маршрут?

Цитата (Stas Proshkin, 12.06.2024):
> А 5 и 6 маршрут?

Можно, но без кондуктора - бессмысленно

Цитата (nikwotnik, 12.06.2024):
> Можно, но без кондуктора - бессмысленно

А почему туда кондуктора посадить нельзя?

Цитата (Кузьма Петрович, 12.06.2024):
>
> А почему туда кондуктора посадить нельзя?

Кондукторов не хватает, в первую очередь закрывают 1, 3, 4 маршруты. Ну и кондуктора не хотят на нем работать из-за ступенек

Цитата (Кузьма Петрович, 11.06.2024):
> Как то убого оно смотрится...Обновлять этим парк в 2024 году как то странно.

Для Иркутска, с его инфраструктурой - это единственный вариант, что бы хотя бы как-то обновится (
Государство не даёт подмоги(((

Цитата (Cruiser_38, 12.06.2024):
> Государство не даёт подмоги(((

А есть свободные концессионеры сейчас? Что Синара, что Мовиста сейчас заняты просто по максимуму, плюс выделенные ранее средства государством уже все в обороте, нужно ждать следующего транша по ГЭТ, и освобождения существующих концессионеров. (Ну, либо появления новых).

Цитата (GentelHint, 12.06.2024):
> А есть свободные концессионеры сейчас?

Мовиста вроде предлагала Иркутску концессию, даже в первом шорт-листе мы в списке были. Но когда они с деталями приехали сюда, и начали обсуждать, когда наши увидели требуемые суммы, то решили, что сами успешно будут пилить бюджет.

Цитата (nikwotnik, 13.06.2024):
> Но когда они с деталями приехали сюда, и начали обсуждать, когда наши увидели требуемые суммы, то решили, что сами успешно будут пилить бюджет.

Ну понятно. Пока федералы звиздюлину не дадут ничё не будет. Как с Саратовым - приходилось целому премьер-министру приезжать чтобы модернизация ГЭТ поехала. И то - не без проблем.