Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, LVS-66 # 1003; Pietari — Historic tramway photos
  Pietari LVS-66 # 1003  —  Linjalla 19
Historic tramway photos
Кондратьевский проспект
Фото из архива ОАО «ПТМЗ».

Lisääjä: Александр Белкин · Nizhny Novgorod           Kuvauspäivä: 1970-luvulla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 30.05.2024 11:13 UTC
Näyttökerrat — 364

Tarkemmat tiedot

Pietari, LVS-66 # 1003

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Number series prior to 1983
Tulo:07.1968
Malli:LVS-66
Valmistettu:1968
Sarjanumero:1003
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (1983) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:1983 to Tram depot #9, 9002
История

• 05.1968 — демонстрировался на выставке "Интербытмаш-68"
• Списан приказом № 179 от 27.06.1986 г.

Kommentit · 3

30.05.2024 18:43 UTC
Linkki
Ei kuvia
ЛВС-66 не пошли в серию. На ЛВС-66 устанавливались тяговые двигатели недостаточной мощности и поэтому не могли покрыть ускорение 4-осных вагонов Как я понял у ЛВС-66 использовались два типа тяговых двигателя ДК-259Б и ДК-259Е. Двигатель ДК-259Б мощностью 4Х43 кВТ указывается в книге "Учебное пособие для водителя трамвая" 1968 г. (авторы М.Я.Резник, М.С,Черток, Г.М.Кнерель)
+2
+2 / –0
30.05.2024 19:11 UTC
Linkki
kyolern · Pietari
Kuvat: 41
ОтКВРить бы несколько ЛВС-86 под закос на ЛВС-66 - и будет реальное ретро..
+5
+5 / –0
31.05.2024 03:14 UTC
Linkki
Kuvat: 422 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Андрей Корнильев, 30.05.2024):
> Как я понял у ЛВС-66 использовались два типа тяговых двигателя ДК-259Б и ДК-259Е.

Поправлю, не ДК-259Е, его тогда ещё не было, а ДК-259Г.
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.