TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LVS-66 č. 1003; Petrohrad — Historic tramway photos
  Petrohrad LVS-66 č. 1003  —  linka 19
Historic tramway photos
Кондратьевский проспект
Фото из архива ОАО «ПТМЗ».

Zaslal Александр Белкин · Nižní Novgorod           Datum: 1970. léta

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 30.05.2024 11:13 UTC
Zhlédnutí — 364

Podrobné informace

Petrohrad, LVS-66 č. 1003

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Number series prior to 1983
Od...:7/1968
Typ:LVS-66
Vyroben:1968
Výrobní číslo:1003
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1983) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1983 to Tram depot #9, 9002
История

• 05.1968 — демонстрировался на выставке "Интербытмаш-68"
• Списан приказом № 179 от 27.06.1986 г.

Komentáře · 3

30.05.2024 18:43 UTC
Odkaz
Bez fotografií
ЛВС-66 не пошли в серию. На ЛВС-66 устанавливались тяговые двигатели недостаточной мощности и поэтому не могли покрыть ускорение 4-осных вагонов Как я понял у ЛВС-66 использовались два типа тяговых двигателя ДК-259Б и ДК-259Е. Двигатель ДК-259Б мощностью 4Х43 кВТ указывается в книге "Учебное пособие для водителя трамвая" 1968 г. (авторы М.Я.Резник, М.С,Черток, Г.М.Кнерель)
+2
+2 / –0
30.05.2024 19:11 UTC
Odkaz
kyolern · Petrohrad
Fotografií: 41
ОтКВРить бы несколько ЛВС-86 под закос на ЛВС-66 - и будет реальное ретро..
+5
+5 / –0
31.05.2024 03:14 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Цитата (Андрей Корнильев, 30.05.2024):
> Как я понял у ЛВС-66 использовались два типа тяговых двигателя ДК-259Б и ДК-259Е.

Поправлю, не ДК-259Е, его тогда ещё не было, а ДК-259Г.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.