Выводы о результатах испытаний можно сделать из заметки в журнале «Железнодорожное дело» 1901-го года: «...Из числа известных способов едва ли можно считать для Петербурга желательным применение какой-либо паровой тяги; применение же керосиновых и газовых двигателей, по-видимому, совершенно невозможно по местным климатическим условиям, да и недостаточно еще усовершенствовано...»
链接