Bratislava, Škoda 30T ForCity Plus nr. 7517

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Bratislava,

Škoda 30T ForCity Plus

nr. 7517

— maršrutas 1

Imricha Karvaša

Autorius: ReksakDaniel ·

Brno Data: 2022 m. rugsėjo 23 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 20.05.2024 09:02 UTC
Peržiūrų — 79

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +6

Qvad	+1
Семечка :)	+1
Novert Байкальский	+1
фан лаз	+1
Zxs91	+1
A-801	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Jurajov dvor Depot
Modelis:	Škoda 30T ForCity Plus
Pagamintas:	2015
Gamyklinis numeris:	10199
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3500
Software or Firmware:	GIMP 2.10.30
Date and Time:	23.09.2022 07:46
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	45 mm
Equivalent Focal Length:	67 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 7

19.11.2024 20:55 UTC
Nuoroda

ТарасБ ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

Здесь же явно крайние телеги нагружены меньше средних. Как они с этим борются? Там же даже моторы получается надо разной мощности ставить.

+1 / –0

19.11.2024 22:02 UTC
Nuoroda

Michal Isakov ·

Praha

Foto: 2890 · Administratorius

Моторных тележек тут три, две крайние и одна из средних. Мощность одинаковая везде.

+1 / –0

20.11.2024 07:34 UTC
Nuoroda

НикНикович

Nėra foto

Цитата (ТарасБ, 19.11.2024):
> Здесь же явно крайние телеги нагружены меньше средних.

Почему "явно"? Это уже как-то обсуждалось - крайние секции спроектированы по мостовой конструкции (в принципе, как и любые вагонные секции, подвешенные между двумя опорами (тележками). Нагрузки (если правильно спроктированы усилия), вполне могут быть примерно одинаковы...

+1 / –0

20.11.2024 09:22 UTC
Nuoroda

ТарасБ ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

Цитата (Michal Isakov, 20.11.2024):
> Моторных тележек тут три, две крайние и одна из средних

Боже как упорото

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> крайние секции спроектированы по мостовой конструкции

Ну и получается что на крайние телеги опирается по одному мосту, а на средние по два.
Изза очень коротких свесов крайние телеги недогружены. Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить. Только если телеги специально свинцом заливать, как сделано на некоторых тепловозах

–2

+1 / –3

20.11.2024 17:39 UTC
Nuoroda

НикНикович

Nėra foto

Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Боже как упорото

Ну то есть, если существуют электропоезда ж/д, метро, LRT и подобное с, например, 75% обмоториванием осей, это "упорото"?

Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Ну и получается что на крайние телеги опирается по одному мосту, а на средние по два.
> Изза очень коротких свесов крайние телеги недогружены. Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить.

Ну да, а (судя по Вашей логике) средние (в следующей секции) перегружены?

Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить. Только если телеги специально свинцом заливать, как сделано на некоторых тепловозах

Шедеврально!!!

+0 / –0

20.11.2024 17:57 UTC
Nuoroda

ТарасБ ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Ну то есть, если существуют электропоезда ж/д, метро, LRT и подобное с, например, 75% обмоториванием осей, это "упорото"?

Ну да. Мне кажется это ненужное усложнение, больше разных видов телег.

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Ну да, а (судя по Вашей логике) средние (в следующей секции) перегружены?

Всё верно.

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Шедеврально!!!

Что именно? Что смешного в том, что тепловозы намеренно утяжеляют?

+0 / –0

20.11.2024 19:35 UTC
Nuoroda

BaronRojo ·

Odesa

Foto: 6

На самом деле эта компоновка не то, чтобы стандартная, но и не что-то оригинальное, такое лет 30 так или иначе используют

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.