TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Арнем, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle № 5283
  АрнемSolaris Trollino IV 18 MetroStyle № 5283  —  маршрут 352
Doorwerth, Utrechtseweg
First day of service.

Автор: Hugo Buss · Арнем           Дата: 12 травня 2024 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 12.05.2024 18:06 UTC
Переглядів — 208

Детальна інформація

Арнем, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle № 5283

Підприємство/Депо/Парк:Троллейбус
Держномер:25-BXL-9
З...:05.03.2024
Модель:Solaris Trollino IV 18 MetroStyle
Заводський №:27016
VIN:SUU341210PB027016
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:12.05.2024

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 250D
Время съёмки:12.05.2024 16:04
Выдержка:15/10000 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:640
Компенсация экспозиции:+1/3 EV
Фокусное расстояние:89 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

13.05.2024 04:47 UTC
Посилання
RM7570 · Нитва
Фото: 9
So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?
0
+0 / –0
13.05.2024 07:32 UTC
Посилання
Hugo Buss · Арнем
Фото: 546
Quote (RM7570, 13.05.2024):
> So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?

5284 has not arrived yet. So untill then CNG buses will also drive on this route. But main part is trolleybus. After 5284 has arrived, it is depending on how many Solaris trolleys can be used (maintenance, technical issues, damage etc.)
0
+0 / –0
13.05.2024 09:46 UTC
Посилання
mpelov · Софія
Фото: 95
Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging? Also, what is the chemistry of the batteries - LTO or NMC?
0
+0 / –0
17.05.2024 19:52 UTC
Посилання
Hugo Buss · Арнем
Фото: 546
Quote (mpelov, 13.05.2024):
> Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging?

It is sufficient. No long standovers are needed.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.