TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle Nr 5283
  ArnhemSolaris Trollino IV 18 MetroStyle Nr 5283  —  linia 352
Doorwerth, Utrechtseweg
First day of service.

Autor: Hugo Buss · Arnhem           Data: 12 maja 2024 r., niedziela

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 12.05.2024 18:06 UTC
Odsłon — 208

Dokładna informacja

Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle Nr 5283

Zajezdnia:Trolleybus
Nr rejestracyjny:25-BXL-9
Od...:05.03.2024
Model:Solaris Trollino IV 18 MetroStyle
Numer fabryczny:27016
VIN:SUU341210PB027016
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:12.05.2024

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 250D
Date and Time:12.05.2024 16:04
Exposure Time:15/10000 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:640
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:89 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 4

13.05.2024 04:47 UTC
Link
RM7570 · Nytva
Zdjęć: 9
So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?
0
+0 / –0
13.05.2024 07:32 UTC
Link
Hugo Buss · Arnhem
Zdjęć: 546
Quote (RM7570, 13.05.2024):
> So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?

5284 has not arrived yet. So untill then CNG buses will also drive on this route. But main part is trolleybus. After 5284 has arrived, it is depending on how many Solaris trolleys can be used (maintenance, technical issues, damage etc.)
0
+0 / –0
13.05.2024 09:46 UTC
Link
mpelov · Sofia
Zdjęć: 95
Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging? Also, what is the chemistry of the batteries - LTO or NMC?
0
+0 / –0
17.05.2024 19:52 UTC
Link
Hugo Buss · Arnhem
Zdjęć: 546
Quote (mpelov, 13.05.2024):
> Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging?

It is sufficient. No long standovers are needed.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.