Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle nr. 5283

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Arnhem,

Solaris Trollino IV 18 MetroStyle

nr. 5283

— maršrutas 352

Doorwerth, Utrechtseweg

First day of service.

Autorius: Hugo Buss ·

Arnhem Data: 2024 m. gegužės 12 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 12.05.2024 18:06 UTC
Peržiūrų — 208

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +10

Транспортник Илья	+1
ghermanlucadanny	+1
Сергей Сергеев	+1
Kirill Himkinskiy	+1
Томич	+1
mpelov	+1
nss991	+1
Иван Шишкин	+1
Егор Захаров	+1
Павел С	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Trolleybus
Valstybinis numeris:	25-BXL-9
Nuo...:	2024-03-05
Modelis:	Solaris Trollino IV 18 MetroStyle
Gamyklinis numeris:	27016
VIN:	SUU341210PB027016
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	2024-05-12

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 250D
Date and Time:	12.05.2024 16:04
Exposure Time:	15/10000 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	640
Exposure Bias:	+1/3 EV
Focal Length:	89 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

13.05.2024 04:47 UTC
Nuoroda

RM7570 ·

Nytva

Foto: 9

So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?

+0 / –0

13.05.2024 07:32 UTC
Nuoroda

Hugo Buss ·

Arnhem

Foto: 546

Quote (RM7570, 13.05.2024):
> So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?

5284 has not arrived yet. So untill then CNG buses will also drive on this route. But main part is trolleybus. After 5284 has arrived, it is depending on how many Solaris trolleys can be used (maintenance, technical issues, damage etc.)

+0 / –0

13.05.2024 09:46 UTC
Nuoroda

mpelov ·

Sofia

Foto: 95

Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging? Also, what is the chemistry of the batteries - LTO or NMC?

+0 / –0

17.05.2024 19:52 UTC
Nuoroda

Hugo Buss ·

Arnhem

Foto: 546

Quote (mpelov, 13.05.2024):
> Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging?

It is sufficient. No long standovers are needed.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.